一种新型可移动减速机放置台的制作方法

本实用新型涉及一种放置台，更具体的说是一种新型可移动减速机放置台。

背景技术：

日常生产中，常见的减速机放置台一般为固定式，固定式放置台存在以下缺点：不能实现底座的自由滑动；安装时对尺寸精度要求高，容易出现电机与减速机之间接首不能安装；如果安装有偏差时，不能进行调整。目前市场上的可滑动式放置台结构复杂，制作困难，因此设计一种新型可移动减速机放置台就十分必要。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型可移动减速机放置台，不仅结构简单，而且可实现减速机的自由滑动。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种放置台，更具体的说是一种新型可移动减速机放置台，包括底座、支撑架、橡胶块Ⅰ、螺杆Ⅰ、螺母Ⅰ、螺杆Ⅱ、橡胶块Ⅱ、螺杆Ⅲ、螺母Ⅱ、螺杆Ⅳ、减速机和滑轨，不仅结构简单，而且可实现减速机的自由滑动。

支撑架安装在底座上，底座上设置有滑轨，减速机放置在滑轨上，螺母Ⅰ安装在螺杆Ⅱ上，螺母Ⅱ安装在螺杆Ⅳ上，螺杆Ⅰ上设置有橡胶块Ⅰ，螺杆Ⅲ上设置有橡胶块Ⅱ。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型可移动减速机放置台所述支撑架上有4个螺纹通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型可移动减速机放置台所述减速机上设置有2个内螺纹孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型可移动减速机放置台所述底座、支撑架和滑轨的材料均为不锈钢。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型可移动减速机放置台所述螺母Ⅰ安装在螺杆Ⅱ上，螺母Ⅱ安装在螺杆Ⅳ上。

本实用新型一种新型可移动减速机放置台的有益效果为：

本实用新型一种新型可移动减速机放置台，不仅结构简单，而且可实现减速机的自由滑动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型可移动减速机放置台的结构示意图。

图2为图1中A-A剖面图。

图中：底座1；支撑架2；橡胶块Ⅰ3；螺杆Ⅰ4；螺母Ⅰ5；螺杆Ⅱ6；橡胶块Ⅱ7；螺杆Ⅲ8；螺母Ⅱ9；螺杆Ⅳ10；减速机11；滑轨12。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实用新型涉及一种放置台，更具体的说是一种新型可移动减速机放置台，包括底座1、支撑架2、橡胶块Ⅰ3、螺杆Ⅰ4、螺母Ⅰ5、螺杆Ⅱ6、橡胶块Ⅱ7、螺杆Ⅲ8、螺母Ⅱ9、螺杆Ⅳ10、减速机11和滑轨12，不仅结构简单，而且可实现减速机的自由滑动。

支撑架2安装在底座1上，底座1上设置有滑轨12，减速机11放置在滑轨12上，减速机11可在滑轨12上自由滑动，将减速机11放置在适当的位置后，螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10穿过支撑架2上的螺纹通孔，减速机11的两端设置有两个内螺纹孔，螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10螺纹连接在减速机11上，螺母Ⅰ5安装在螺杆Ⅱ6上，螺母Ⅱ9安装在螺杆Ⅳ10上，通过螺母Ⅰ5和螺母Ⅱ9将螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10更加稳固地连接在减速机11上。螺杆Ⅰ4上设置有橡胶块Ⅰ3，螺杆Ⅲ8上设置有橡胶块Ⅱ7，转动螺杆Ⅰ4和螺杆Ⅲ8使橡胶块Ⅰ3和橡胶块Ⅱ7进一步固定减速机11，同时橡胶块Ⅰ3和橡胶块Ⅱ7具有弹性，起到减震的作用。

具体实施方式二：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述支撑架2上有4个螺纹通孔，便于螺杆Ⅰ4、螺杆Ⅱ6、螺杆Ⅲ8和螺杆Ⅳ10连接在支撑架2上。

具体实施方式三：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述减速机11上设置有2个内螺纹孔，便于螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10连接在减速机11上。

具体实施方式四：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述底座1、支撑架2和滑轨12的材料均为不锈钢，不锈钢不仅强度高而且耐磨。

具体实施方式五：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述螺母Ⅰ5安装在螺杆Ⅱ6上，螺母Ⅱ9安装在螺杆Ⅳ10上，通过螺母Ⅰ5和螺母Ⅱ9将螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10更加稳固地连接在减速机11上。

本实用新型一种新型可移动减速机放置台的工作原理：减速机11可在滑轨12上自由滑动，将减速机11放置在适当的位置后，螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10螺纹连接在减速机11上，将减速机11固定，通过螺母Ⅰ5和螺母Ⅱ9将螺杆Ⅱ6和螺杆Ⅳ10更加稳固地连接在减速机11上。转动螺杆Ⅰ4和螺杆Ⅲ8使橡胶块Ⅰ3和橡胶块Ⅱ7进一步固定减速机11，同时橡胶块Ⅰ3和橡胶块Ⅱ7具有弹性，起到减震的作用。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。