一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及节流阀领域，尤其涉及一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，由管组主体构成，在所述的管组主体一端设有桃形口，所述的桃形口由大圆和小圆之间通过倒圆过渡构成。优选地，所述的小圆的内径与待装配件毛细管的外径相匹配。本实用新型设计一种桃形口，这种桃形口是根据待焊冷凝器出液管与毛细管的管口的外形尺寸而设计的，在制冷系统件装配过程中，直接将毛细管及冷凝器出液管插接到本实用新型桃形口处，通过火焰焊接即可实现两种管路的有效连接。
【专利说明】
一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件
技术领域
[0001]本实用新型涉及节流阀领域，尤其涉及一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件。
【背景技术】
[0002]在电动汽车空调领域，节流组件是制冷装置中的重要组件，其主要作用是实现冷凝压力至蒸发压力的节流，控制制冷剂的流量。节流组件虽然体积相对较小，但对于整个制冷系统的工作质量影响极大。节流组件多数使用的是毛细管，毛细管与冷凝器出液管之间由于管径悬殊不能直接装配焊接连接，绝大多数的做法是通过外接一个过渡管进行连接或者将冷凝器出液管一端通过拉径设备进行加工后连接。这种毛细管的装配工艺复杂，装配效率低及对制冷剂的损耗较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型克服现有技术的不足而提供一种适用于电动空调系统中用于同时装配冷凝器出液管和毛细管的节能型制冷管路件。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案:
[0005]—种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，由管组主体构成，在所述的管组主体一端设有桃形口，所述的桃形口由大圆和小圆之间通过倒圆过渡构成。
[0006]优选地，所述的小圆的内径与待装配件毛细管的外径相匹配。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0008]本实用新型设计一种桃形口，这种桃形口是根据待焊冷凝器出液管与毛细管的管口的外形尺寸而设计的，在制冷系统件装配过程中，直接将毛细管及冷凝器出液管插接到本实用新型桃形口处，通过火焰焊接即可实现两种管路的有效连接。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型主视结构示意图；
[0010]图2为本实用新型A向结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见附图1-图2所示，一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，由管组主体I构成，在所述的管组主体I 一端设有桃形口 2，所述的桃形口 2由大圆2-1和小圆2-2之间通过倒圆过渡构成;所述的大圆2-1的内径与待装配冷凝器出液管的外径尺寸相匹配，所述的小圆2-2的内径是与待装配毛细管的外径尺寸相匹配，装配时，直接将冷凝器出液管安装到大圆2-1内，毛细管插接到小圆2-2内，安装后，通过火焰焊接，焊料融入焊缝内完成毛细管的有效装配。关于桃形口 2的成型可以使用扩口设备及安装在扩口设备上的模具冲压形成。
【主权项】
1.一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，由管组主体(I)构成，其特征在于:在所述的管组主体(I)一端设有桃形口(2)，所述的桃形口(2)由大圆(2-1)和小圆(2-2)之间通过倒圆过渡构成。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，其特征在于:所述的小圆(2-2)的内径与待装配件毛细管的外径相匹配。
【文档编号】F16L9/00GK205716058SQ201620656102
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】苏翔, 史迪文
【申请人】上海赛捷能源科技有限公司