1.一种通电式双T电磁铁鼓刹，包括刹车鼓(1)以及设于所述刹车鼓内对立两侧的第一刹车片(10)和第二刹车片(17)，其特征在于：还包括第一制动架(11)、第一衔铁铁芯(9)、第一电磁铁芯(6)、第一电磁线圈(5)、第二电磁铁芯(8)、第二电磁线圈(7)、第二衔铁铁芯(16)、第三电磁铁芯(13)、第三电磁线圈(12)、第四电磁铁芯(15)、第四电磁线圈(14)、弹簧(3)和固定壳体(2)；
所述第一制动架、第二制动架内设有空腔，所述第一衔铁铁芯、第一电磁铁芯、第二电磁铁芯、第一电磁线圈、第二电磁线圈设于第一制动架的空腔内；其中，所述第一制动架的外端与第一刹车片连接；第一衔铁铁芯呈双T型：包括与空腔内靠近第一制动架内端的内侧壁连接的连接板(22)以及两个设于所述连接板中心处的导向柱(23)；所述第一电磁铁芯、第二电磁铁芯设于第一衔铁铁芯的外侧且第一电磁铁芯、第二电磁铁芯的内侧设有可容纳所述导向柱的凹腔(24)，所述凹腔与导向柱一一对应且相对设置；第一电磁铁芯、第二电磁铁芯为一体式连接；所述第一电磁线圈、第二电磁线圈分别绕设于第一电磁铁芯、第二电磁铁芯上；第一电磁线圈、第二电磁线圈通电时产生的磁极的极性相反；
所述第二衔铁铁芯、第三电磁铁芯、第四电磁铁芯、第三电磁线圈、第四电磁线圈、第二制动架、第二刹车片的结构与连接关系与第一衔铁铁芯、第一电磁铁芯、第二电磁铁芯、第一电磁线圈、第二电磁线圈、第一制动架、第一刹车片的结构以及连接关系相同；
所述弹簧的两端分别固定于第一制动架、第二制动架的内端面上，所述固定壳体盖设于刹车鼓的两端开口处；
在断电状态下，所述第一刹车片、第二刹车片与刹车鼓内侧壁之间留有空隙，弹簧处于松弛状态；在通电状态下，第一刹车片、第二刹车片紧贴刹车鼓内侧壁，弹簧处于伸长状态。
2.如权利要求1所述的一种通电式双T电磁铁鼓刹，其特征在于，还包括手刹装置，所述手刹装置包括手刹拉杆(20)、手刹拉杆支点(19)、手刹传动活动架(21)；所述手刹传动活动架设于分别与第一制动架、第二制动架的内端面以及手刹拉杆的一端铰接，手刹拉杆设于刹车鼓外；所述手刹拉杆支点铰接于手刹拉杆上且靠近手刹拉杆与手刹传动活动架的铰接处，所述手刹拉杆支点位置固定不动。
3.如权利要求1所述的一种通电式双T电磁铁鼓刹，其特征在于，所述弹簧的数量为两个。
4.如权利要求1所述的一种通电式双T电磁铁鼓刹，其特征在于，所述第一制动架、第二制动架上分别设有沿第一制动架、第二制动架可滑动方向的导向滑槽(4)。