一种对回转窑中轮带与托轮进行加油的装置的制作方法

本实用新型涉及回转窑技术领域，具体是涉及一种对回转窑中轮带与托轮进行加油的装置。

背景技术：

目前，回转窑中轮带与托轮加油的方式无外乎两种：第一种是依靠人工方式，即人工拿着油壶按时定量浇在托轮表面，运行时轮带与托轮相互接触传递，润滑油便覆盖整个轮带和托轮的接触面，但是人工方式效率低，不能保证连续性，操作过程当中存在安全隐患；第二种是依靠电控系统自动加油装置，该装置运行当中故障率高，有时会出现长时间的断油现象，以致于对轮带和托轮运行带来一定的影响，且故障查找困难，运行监控也有一定的难度。因此，这两种方式都存在一定的问题，给日常设备管理带来了相当大的困难。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种对回转窑中轮带与托轮进行加油的装置，该装置结构简单，且可以高效、安全、稳定的给回转窑轮带及托轮进行加油。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种对回转窑中轮带与托轮进行加油的装置，包括油桶，所述油桶上连接有依靠润滑油自重排出润滑油的导流管，所述导流管的出口端连接有喷嘴管，所述喷嘴管设在所述托轮上方，所述喷嘴管上设有多个喷嘴孔且所述喷嘴孔沿喷嘴管长度方向间隔布置，所述润滑油由所述喷嘴孔均匀浇落在所述托轮上。

进一步的，所述油桶安装高度高于所述托轮，所述导流管布置在所述油桶侧面且靠近油桶底端，所述导流管沿托轮轴向布置在托轮上方，所述导流管垂直连接在所述喷嘴管管壁居中位置。

进一步的，所述导流管上安装有流量控制球阀。

进一步的，所述油桶开口处安装有密封盖，所述密封盖上设有排气孔。

进一步的，所述油桶内安装有液位计，所述液位计测量的液位值通过油桶外侧的显示器显示。

上述技术方案的有益效果主要体现在以下几个方面：

(1)本实用新型提供了一种高效、安全、稳定的给回转窑轮带及托轮加油的装置，该装置充分利用流体流动和自重原理，使其能连续稳定充分供给润滑油，使轮带和托轮润滑充分、均匀，有效延长回转窑设备的使用寿命。本实用新型为简易的加油装置，无需泵油动力机构，结构简单，但避免了人工加油时会存在的安全隐患，保护了管护人员的安全，同时也避免了使用自动加油装置时存在的运行故障，本实用新型运行几乎没有故障发生，设备的运行成本大大降低。

(2)本实用新型中所述油桶的安装高度高于所述托轮，且导流管靠近油桶的下端安装，这样可以使油桶内的润滑油尽可能多地靠自重经导流管排出，继而通过喷嘴孔均匀浇落在所述托轮的表面。本实用新型安装方式可以保证油桶内的润滑油可以使用更长的时间，避免对油桶进行频繁补油。

(3)本实用新型为了能控制流量，在所述导流管上安装有球阀。另外，油桶上方桶口安装有密封盖(盲板)，并在密封盖上设有简易排气孔，以保持油桶内部与外界大气相通，避免桶内压力降低，保障桶内润滑油可以顺利地依靠自重流出。当油桶内润滑油使用完，可以打开所述密封盖方便进行补油。

(4)本实用新型油桶内润滑油的液位高度可以通过液位计进行测量并通过显示器实时进行显示，管护人员可以直观地通过所述显示器了解到润滑油的使用情况，便于及时地进行补油，以维持设备正常运行。

(5)本发明能够很好的保证回转窑轮带和托轮的润滑，操作简单，安全可靠，并且消除了断油、缺油情况，造价低，安装方便，达到了很好的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型安装在回转窑旁的状态示意图。

图中标注符号的含义如下：

1-油桶 2-导流管 3-喷嘴管 4-喷嘴孔 5-托轮

6-球阀 7-密封盖 8-排气孔 9-轮带 10-法兰

具体实施方式

现结合附图说明本实用新型的结构特点：

如图1、2、3所示，本实用新型包括油桶1，所述油桶1上连接有依靠润滑油自重排出润滑油的导流管2，所述导流管2的出口端连接有喷嘴管3，所述喷嘴管3设在所述托轮5上方，所述喷嘴管3上设有多个喷嘴孔4且所述喷嘴孔4沿喷嘴管3长度方向间隔布置，所述润滑油由所述喷嘴孔4均匀浇落在所述托轮5上。本实用新型提供了一种高效、安全、稳定的给回转窑轮带及托轮加油的装置，该装置充分利用流体流动和自重原理，使其能连续稳定充分供给润滑油，使轮带9和托轮5润滑充分、均匀，有效延长回转窑设备的使用寿命。本实用新型为简易的加油装置，无需泵油动力机构，结构简单，但避免了使用人工加油时会存在的安全隐患，保护了管护人员的安全，同时也避免了使用自动加油装置时存在的运行故障，本实用新型运行几乎没有故障发生，设备的运行成本大大降低。

所述油桶1安装高度高于所述托轮5，所述导流管2布置在所述油桶1侧面且靠近油桶1底端，所述导流管2沿托轮5轴向布置在托轮5上方，所述导流管2垂直连接在所述喷嘴管3管壁居中位置。本实用新型中所述油桶1的安装高度高于所述托轮5，且导流管2靠近油桶1的下端安装，这样可以使油桶1内的润滑油尽可能多地靠自重经导流管2排出，继而通过喷嘴孔4均匀浇落在所述托轮5的表面。本实用新型安装方式可以保证油桶1内的润滑油可以使用更长的时间，避免对油桶1进行频繁补油。

为了能控制流量，所述导流管2上安装有流量控制球阀6。

所述油桶1开口处通过法兰10安装有密封盖7，所述密封盖7上设有排气孔8。排气孔8可以保持油桶1内部与外界大气相通，避免桶内压力降低，保障桶内润滑油可以顺利地依靠自重流出。当油桶1内润滑油使用完，可以打开所述密封盖7方便进行补油。

所述油桶1内安装有液位计，所述液位计测量的液位值通过油桶1外侧的显示器显示。本实用新型油桶1内润滑油的液位高度可以通过液位计进行测量并通过显示器实时进行显示，管护人员可以直观地通过所述显示器了解到润滑油的使用情况，便于及时地进行补油，以维持设备正常运行。

如图3所示，球阀6开启后，油桶1内润滑油依次通过导流管2、喷嘴管3、喷嘴孔4自然流到托轮5上，随着回转窑转动，轮带9与托轮5接触面相互作用，润滑油顺势带到轮带9上，实现了轮带9和托轮5的润滑。