摆动自回中定位销机构的制作方法

本实用新型涉及定位销，具体地，涉及一种摆动自回中定位销机构。

背景技术：

现有合装线托盘前桥定位销大多为固定式，定位销的作用就是限制物品的自由运动度，定位销在模具中应用最为广泛，包括冲压模具，注塑模具等等。合装线托盘前桥定位的精密度都要求的特别高，而如果是仅仅靠螺栓来承托车身的话肯定是不行，所以只有借助定位销来达到定位的目的，或是防止安装位置、方向的错误等等。

目前，通用的定位销由于车身本身的制造公差和托盘的公差，在底盘和车身合装后常常有应力存在，导致托盘的前减支撑臂损坏。所以需要发明一种有弹性的定位销，用来减少磨损，提高工作效率。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种摆动自回中定位销机构。

根据本实用新型提供的一种摆动自回中定位销机构，包括定位销基座、球端定位销、弹簧组件以及定位环；

其中，所述球端定位销包括球端和销杆，所述球端设置在所述定位销基座内，所述销杆延伸至所述定位销基座的上侧；

所述弹簧组件和所述定位环套设在所述销杆上，所述弹簧组件的下端连接所述定位销基座的上侧面；所述弹簧组件的上端连接所述定位环的下侧面。

优选地，所述定位销基座包括锥形面上盖和锥形面基座；

所述锥形面基座上设置有上盖安装台，一侧端设置有第一球端锥形限位槽；所述锥形面上盖的一侧端设置有第二球端锥形限位槽；

所述锥形面上盖上设置有销杆孔，所述销杆穿过所述销杆孔连接所述球端；

所述锥形面上盖设置在所述弧形上盖安装台中；所述第一球端锥形限位槽的上槽口和所述第二球端锥形限位槽的下槽口相对形成球端限位槽，所述球端设置在所述球端限位槽内。

优选地，所述锥形面上盖和所述锥形面基座通过分别设置在所述第一螺孔组、所述销子孔组中的第一螺钉组、销子组连接。

所述弹簧组件包括弹簧、上垫片以及下垫片；

所述弹簧的上端连接所述上垫片的下侧面，下端连接所述下垫片的上侧面；

所述下垫片设置在所述定位销基座的上侧面上；所述上垫片的上侧面上设置有所述定位环。

优选地，所述定位环上设置有圆柱销孔，所述弹性圆柱销设置在所述圆柱销孔内且连接所述销杆以限位所述弹簧组件。

优选地，所述弹性圆柱销固定所述定位环，使所述弹簧组件限位。

优选地，本实用新型还包括保护块；所述保护块设置在所述锥形面基座的底端；

所述保护块上设置有第二螺孔组，所述第二螺钉组穿过所述第二螺孔组螺纹连接所述锥形面基座。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型采用弹簧组件，球端定位销的球端被限定在锥形腔体内，可以自由摆动，避免托盘支撑臂的损坏，促使合装线导向头工装容易从车身取出；

2、本实用新型造型简单，操作方便，可以更好的消除底盘和车身合装时产生的应力，提高产品质量；

3、本实用新型克服了定位销不能正常复位和侧面易磨损的缺陷，使定位销使用寿命延长，有利于环保和节约成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖面示意图；

图中：

1为球端定位销；

2为定位环；

3为弹性圆柱销；

4为上垫片；

5为弹簧；

6为下垫片；

7为锥形面上盖；

8为锥形面基座；

9为保护块；

10为第一螺钉组；

11为第二螺钉组；

12为销子。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，根据本实用新型提供的一种摆动自回中定位销机构，包括定位销基座、球端定位销1、弹簧组件、定位环2；

其中，所述球端定位销1包括球端和销杆，所述球端设置在所述定位销基座内，所述销杆延伸至所述定位销基座的上侧；

所述弹簧组件和所述定位环2套设在所述销杆上，所述弹簧组件的下端连接所述定位销基座的上侧面；所述弹簧组件的上端连接所述定位环2的下侧面。

所述定位销基座包括锥形面上盖7和锥形面基座8；

所述锥形面基座8上设置有弧形上盖安装台，一侧端设置有第一球端锥形限位槽；所述锥形面上盖7的一侧端设置有第二球端锥形限位槽；

所述锥形面上盖7上设置有销杆孔，所述销杆穿过所述销杆孔连接所述球端；

所述锥形面上盖7设置在所述弧形上盖安装台中；所述第一球端锥形限位槽的上槽口和所述第二球端锥形限位槽的下槽口相对形成球端限位槽，所述球端设置在所述球端限位槽内。

所述锥形面上盖7和所述锥形面基座8通过分别设置在所述第一螺孔组、所述销子孔组中的第一螺钉组11、销子组12连接。

所述弹簧组件包括弹簧5、上垫片4以及下垫片6；

所述弹簧5的上端连接所述上垫片4的下侧面，下端连接所述下垫片6的上侧面；

所述下垫片6设置在所述定位销基座的上侧面上；所述上垫片4的上侧面上设置有所述定位环2。

所述定位环2上设置有圆柱销孔，所述弹性圆柱销3设置在所述圆柱销孔内且连接所述销杆以限位所述弹簧组件。

所述弹性圆柱销3固定所述定位环2，使所述弹簧组件限位。

本实用新型还包括保护块9；所述保护块9设置在所述锥形面基座8的底端；

所述保护块9上设置有第二螺孔组，所述第二螺钉组10穿过所述第二螺孔组螺纹连接所述锥形面基座8。

在本实施例中，本实用新型采用弹簧组件，球端定位销的球端被限定在锥形腔体内，可以自由摆动，避免托盘支撑臂的损坏，促使合装线导向头工装容易从车身取出；本实用新型造型简单，操作方便，可以更好的消除底盘和车身合装时产生的应力，提高产品质量；本实用新型克服了定位销不能正常复位和侧面易磨损的缺陷，使定位销使用寿命延长，有利于环保和节约成本。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。