本申请要求于2015年12月1日提交的题为“multi-portvalvewithmultipleoperationmodes”的美国临时申请no.62/261,804以及于2016年11月30日提交的题为“multi-portvalvewithmultipleoperationmodes”的美国实用新型专利申请no.15/365,781的优先权，它们的全部内容通过引用并入本文并且出于所有目的构成本申请的一部分。
关于联邦资助的研究或开发的声明
不适用。
在光盘方式提交的材料的合并引用
不适用。
背景技术：
在很多不同的系统中，流体通过管道输送以用于各种目的。一种这样类型的系统是热系统，其中流体可以是被循环以在系统的两个或更多个部分之间传递热能的冷却剂和/或制冷剂。在电动车辆中，热系统通常服务于能量存储器(例如，锂离子电池组)、牵引电机、其他动力系部件和机舱环境系统。热系统还包括用于冷却流体的部件(即，散热器或冷却器)和/或用于加热流体的部件(即，加热器)。
在该热系统的一些操作中，所有部件需要冷却，在该系统的其他操作中，所有部件需要加热，并且仍然在该热系统的其他操作中，一些部件需要加热，而其他部件需要冷却。因此，在现有的系统设计中，多个不同的流体路径被用于服务于这些部件的加热和冷却需求。由于路由流体以服务于需要加热的部件、服务于需要冷却的部件、加热流体和/或冷却流体的复杂性，现有的热系统设计常常包括用于流体的很多不同的阀门和路由路径，这是昂贵的、复杂的并且具有很高的失败率。
附图说明
图1是示出电池供电的电动车辆的基本部件的框图。
图2是示出根据本公开的实施例构造和操作的具有第一热回路、第二热回路和多端口多模式阀门的热系统的框图。
图3是示出根据本公开的实施例的以两种不同的并行模式操作的多端口多模式阀门的示意图。
图4是示出根据本公开的实施例的以并行混合模式操作的多端口多模式阀门的示意图。
图5是示出根据本公开的实施例的以两种不同的串行模式操作的多端口多模式阀门的示意图。
图6是示出根据本公开的实施例的以串行混合模式操作的多端口多模式阀门的示意图。
图7是根据本公开的实施例构造的多端口多模式阀门的透视立体图。
图8是根据本公开的实施例的以第一并行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图。
图9是根据本公开的实施例的以第二并行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图。
图10是根据本公开的实施例的以并行混合模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图。
图11是根据本公开的实施例的以第一串行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图。
图12是根据本公开的实施例的以第二串行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图。
图13是根据本公开的实施例的以串行混合模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图。
图14a和图14b是示出根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的壳体的顶部和底部夹壳部分的立体视图。
图15a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的立体视图。
图15b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的通道部分的截面立体视图。
图15c是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的通道部分的立体侧视图。
图16a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的端口密封件的立体视图。
图16b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图16a的端口密封件的俯视图。
图16c是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图16a的端口密封件的侧视图。
图17a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的第二端口密封件的立体视图。
图17b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图17a的第二端口密封件的俯视图。
图17c是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图17a的第二端口密封件的侧视图。
图18a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的立体视图，其示出了端口到阀门本体的连接。
图18b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的立体剖视图，其示出了它的主体壳通道部分。
图19a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的本体的立体剖视图。
图19b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的通道部分的仰视图。
图20是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的第二实施例的立体视图。
图21是根据本公开的一个或多个实施例构造的处于第一配置的多端口多模式阀门的立体半透视图。
图22是根据本公开的一个或多个实施例构造的处于第二配置的多端口多模式阀门的立体半透视图。
具体实施方式
本文献描述了具有用作流体的入口和/或出口的多个端口的多端口多模式阀门。流体在一些实施例中是冷却剂，但是在不同实施例中可以是另一种类型的流体。多端口多模式阀门的一些实施例使用单个致动器来调节阀门的操作模式；特别地，致动器可以使用单个致动阀门部件(本文中称为“主体壳”)来选择性地打开或关闭选定的成对端口之间的流体流动，而同时不影响其他端口对之间的流动。
本文中的一些示例提到电动车辆。这包括至少部分使用存储在车辆上的电能来对牵引电动机供电的任何车辆。仅仅作为示例，电动车辆是具有电池组的插电式车辆，电池组可以通过外部插头(例如，来自充电站)或使用来源于电动机的再生电力来充电。
本文中使用术语“冷却剂”来描述用于传递热能的“流体”。各种类型的流体可以与本文中的教导一致地使用，其中一种流体通常被称为冷却剂。读者应当理解，术语流体和冷却剂可以在本文中关于本公开的结构和系统的操作而可互换地使用。
图1示出了电池供电的电动车辆(电动车辆)100的基本部件。电动车辆100包括至少一个驱动电动机(牵引电动机)102a和/或102b、耦合至对应的驱动电动机102a和/或102b的至少一个变速箱104a和/或104b、电池106和电子器件108。通常，电池106向电动车辆100的电力电子器件提供电力，电力电子器件使用驱动电动机102a和/或102b以及变速箱104a和/或104b推进电动车辆100。电动车辆100包括本文中未描述但是本领域普通技术人员已知的大量的其他部件。尽管图1的电动车辆100的构造被示出为具有四个车轮，但是不同的电动车辆可以具有与四个车轮相比更少或更多的车轮。此外，不同类型的电动车辆100可以并入本文中描述的发明构思，包括摩托车、飞机、卡车、船只、火车引擎和其他类型的车辆。
电动车辆100还包括各种加热和冷却部件以控制其电池106、其驱动电动机102a和102b、其变速箱104a和104b、其乘客舱以及其他部件的温度。这些加热和冷却部件包括电池加热/冷却流体循环系统110、散热器112、冷却剂加热器114、用于乘客舱的hvac系统116和冷却剂冷却器118。这些加热和冷却部件经由管路和阀门相互耦合并且经由电子控制系统进行控制以调节被服务部件的温度。根据本公开的各种实施例和教导，多端口多模式阀门相互耦合这些加热和冷却部件中的多个部件。
图2是示出根据本公开的实施例构造和操作的具有第一热回路202、第二热回路204和多端口多模式阀门206的热系统200的框图。多端口多模式阀门206被布置用于在电动车辆的热系统200内使用。热系统200至少包括散热器210、散热器旁路管道212、冷却剂瓶214或其他容器、电池106或需要热服务的其他部件、以及冷却器220或提供与另一热系统进行热交换的其他热交换部件。
仅作为说明性示例，热系统200的架构可以如下。散热器210、散热器旁路管道212和冷却剂瓶214都是第一热回路202的一部分。例如，第一热回路202可以经由第一冷却剂路由装置218被路由通过可能需要热服务的一个或多个部件，其包括但不限于一个或多个电动机216或其他传动系部件208。即，在一些操作模式下，第一热回路202用来将冷却剂运送通过发生热交换的电动机部件216，并且然后或者通过用于与环境空气进行热交换的散热器210，或者通过散热器旁路管道212。在一些实现中，执行冷却剂通过散热器210和散热器旁路管道212两者的混合流动。在冷却剂再次被运送到电动机/传动系中之前，在离开散热器210和/或散热器旁路管道212之后，冷却剂可以被馈送到冷却剂瓶214中，冷却剂瓶214是容纳冷却剂的热膨胀和收缩的容器。
热系统200具有服务于除了电动机部件216和传动系部件208之外的部件的第二热回路204。在一些实现中，第二热回路202热服务于电动车辆的电池106或其他能量存储系统和/或hvac系统116，hvac系统116服务于车辆的乘客舱。第二热回路204包括前面提到的电池106和冷却器220、以及hvac系统116和第二冷却剂路由装置224。在一些操作模式下，第二热回路204用来将冷却剂运送通过电池106并且通过用于热交换的冷却器220。在一些实现中，第二热回路204包括用于选择性地将加热的冷却剂提供到电池106中的加热器222。
多端口多模式阀门206选择性地以不同模式路由流体。在多种被服务并行模式下，阀门206在同一热回路的部件之间路由流体，例如在第一热回路202的部件之间以及在第二热回路204的部件之间被路由的冷却剂。在多种被服务串行模式下，阀门206在第一热回路202与第二热回路204之间路由冷却剂。多端口多模式阀门206的这些操作模式将参照图3至13和图21至22进行讨论。多端口多模式阀门206的多个实施例的构造将参照图14至20进行描述。
图3是示出根据本公开的实施例的以两种不同的并行模式300操作的多端口多模式阀门的示意图。阀门300选择性地将第一热回路202和第二热回路204彼此连接。阀门300的这个实施例具有相应地标记为端口a到端口e的五个端口，并且阀门300操作的模式可以影响这些端口中的哪些彼此连接。特别地，这里的阀门端口连接至以下系统部件：
端口部件或部分
a散热器
b散热器旁路
c冷却剂瓶
d电池
e冷却器
上述示例中提到的操作模式可以包括用于阀门的并行操作模式。在一些实现中，阀门继而被布置以使上述第一热回路202和第二热回路204中的每个形成彼此不交换冷却剂的分离的循环系统。例如，在并行模式下，端口d和e总是经由冷却剂流动路径302和306彼此连接，以使冷却剂在第二热回路内循环。
另一方面，其他三个端口可以在阀门在并行模式下时选择性地具有打开或关闭的通道。这可以影响流体通过第一热回路202的流动。例如，端口a可以连接至端口c，以使经由冷却剂流动路径308提供通过散热器的流体流动。作为另一示例，端口b可以连接至端口c，以使经由冷却剂流动路径304旁路散热器。可以使用两者之间的组合。
根据以上内容，图3相应地示出了两种配置：全散热器和散热器旁路。这些与表示通过散热器的流体流动的相应箭头相关联。这里，与全散热器配置相对应的箭头包括从端口a到端口c的箭头308以及从端口d到端口e的另一箭头306。这些箭头例示了流体可以流动的方向；在一些实现中，流体可以在通道的任何通道中或所有通道中在相反方向上流动。
此外，与散热器旁路模式相对应的箭头包括从端口b到端口c的箭头304，并且再次包括从端口d到端口e的箭头302。即，这里从全散热器配置到散热器旁路配置的切换影响了与端口c相关的流动(即，将其连接至端口a或b中的两者之一)，但是不改变端口d和e之间的流动。并行模式内的这种配置变化可以使用单个致动器来完成，如以下将例示的。
图4是示出根据本公开的实施例的以并行混合模式400操作的多端口多模式阀门的示意图。该配置涉及将端口a和端口b两者连接至端口c，如箭头404和406所示。示例被称为混合配置1/2，因为它是前面提到的配置1和2之间的混合。混合的比率可以在端口a与端口b之间以任何相对比例变化。此外，在如箭头402所示的并行模式的其他配置中，端口d和e彼此连接。即，混合配置还支持选择性配比去往/来自端口a和b的相对流动的量，而不影响端口d和e之间的流动。
图5是示出根据本公开的实施例的以两种不同的串行模式500操作的多端口多模式阀门的示意图。这个示例涉及与前面示例中相同的阀门。术语串行表示模式涉及上述第一热回路与第二热回路之间的串行化耦合。例如，阀门可以以串行模式放置，以便将来自第一热回路的流动引导到第二热回路上，并且将来自第二热回路的流动引导到第一热回路中。这可以允许热回路用作冷却剂的一个连续回路；即，相同的冷却剂继而串行地流动通过两个热回路。
类似于上面的示例，这种模式还可以包括多于一种的阀门的配置。在图5中，示出了两种配置：全散热器(即，配置3)和散热器旁路(即，配置4)。这里，与全散热器配置相对应的箭头包括从端口a到端口e的箭头504以及从端口d到端口c的另一箭头502。另外，与散热器旁路模式相对应的箭头包括从端口b到端口e的箭头508，并且再次包括从端口d到端口c的箭头506。即，这里从全散热器配置到散热器旁路配置的切换影响了与端口e相关的流动(即，将其连接至端口a或b中的两者之一)，但是不改变端口d和c之间的流动。串行模式内的这种配置变化可以使用单个致动器来完成，如以下将例示的。
图6是示出根据本公开的实施例的以串行混合模式600操作的多端口多模式阀门的示意图。类似于前面的示例，在这里，图6示出了当在串行模式下时的混合的示例。即，该配置涉及将端口a和端口b两者连接至端口e，如由箭头604和606所示。示例被称为混合配置3/4，因为它是前面提到的配置3和4之间的混合。混合的比率可以在端口a与端口b之间以任何相对比例变化。此外，在如经由箭头602所示的并行模式的其他配置中，端口d和c彼此连接。即，混合配置3/4可以允许选择性配比去往/来自端口a和b的相对流动的量，而不影响端口d和c之间的流动。
图7是根据本公开的实施例构造的多端口多模式阀门的透视立体图。这里的阀门700具有会聚在共同的毂上的五个端口a、b、c、d和e。端口和毂在这里以部分透视图示出以揭示一些内部结构。端口在这里基本上被布置在共同平面中，并且因此该示例的特征在于具有平面设计。在前面的示例中，端口可以相应地对应于端口a和b。即，阀门700可以提供与这些端口相关的流动的选择性分配(以并行模式或串行模式)而不影响与另一对端口相关的流动。
轴702延伸远离毂壳体并且被连接至定位在其中的主体壳704。下面将描述主体壳704的示例。轴702可以在任一方向上旋转以将主体壳设定在不同的位置。轴702的位置对应于阀门700是以并行还是串行模式来操作、以及对应于这样的模式的两者之一内的相应配置。轴702可以使用任何适当的致动器来控制，诸如逻辑控制的电动机致动器。在一些实现中，通过为致动器提供适当的输入信号，可以使得其在任一方向上旋转任意的量。仅仅作为说明性示例，这样的信号可以指定要由致动器执行的旋转的方向和量，或者信号可以仅用作触发致动器以执行预定义的配置变化的脉冲(例如，变到下一预定义配置)。
图8是根据本公开的实施例的以第一并行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图800。在图7中，主体壳具有穿过其的弓形形状的通道。这些通道产生了从一个或多个端口到一个或多个其他端口中的路径，例如如本文中所述。这里，一个箭头804示意性地示出了第一通道中的端口a和c之间(例如，从散热器到冷却瓶)的流体流动。即，这里的主体壳的位置封闭了端口b的开口。类似地，另一箭头802示意性地示出了第二通道中的端口d和e之间(例如，在电池和冷却器之间)的流动。因此，主体壳的这种设定对应于并行模式内的示例性第一配置。例如，一方面，这可以允许第一冷却剂从散热器循环到冷却剂瓶并且然后在再次通过散热器之前经由需要热服务的一个或多个部件(例如，电机)，以及另一方面，这可以允许第二冷却剂从电池循环到冷却器并且此后最终回到电池中。
第一通道具有当前面向端口a的第一端部。在横截面中观察，第一端部可以说从近侧边缘延伸穿过到远侧边缘。此外，端口a在其最靠近主体壳的端部处同样可以说从近侧边缘延伸穿过到远侧边缘。在当前配置中，第一通道的第一端部的远侧边缘基本上邻接端口a的远侧边缘；类似地，第一通道的第一端部的近侧边缘基本上邻接端口a的近侧边缘。
类似地，第一通道具有当前面向端口c的第二端部。在横截面中观察，第二端部可以说从近侧边缘延伸穿过到远侧边缘。此外，端口c在其最靠近主体壳的端部处同样可以说从近侧边缘延伸穿过到远侧边缘。在当前配置中，第一通道的第二端部的近侧边缘当前基本上邻接端口c的近侧边缘；类似地，第一通道的第二端部的远侧边缘基本上介于端口c的近侧边缘和远侧边缘的中间。
图9是根据本公开的实施例的以第二并行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图900。特别地，主体壳现在已经逆时针旋转，以使第一通道改为将端口b连接至端口c，经由箭头904所示。例如，这可以涉及从使流体行进通过一个部件(例如，散热器)改为旁路该部件的变化。即，这里的主体壳的位置封闭了端口a的开口。同时，在这个示例中，旋转不影响端口d和e的彼此耦合，如箭头902所示。即，在旋转之后，如其在之前的配置中，第二通道仍然与端口d和e的相应开口处于流体连通，并且因此流体流动的这个方面基本上不受配置变化的影响。例如，一方面，这可以允许第一冷却剂在进入冷却剂瓶之前旁路散热器并且然后在再次旁路散热器之前经由需要热服务的一个或多个部件(例如，电动机)行进，以及另一方面，这可以允许第二冷却剂从电池循环到冷却器并且此后最终回到电池中。
当前提供端口b与端口c之间的流体连通的是第一通道。通过与用于端口a的术语相同的术语，端口b在其最靠近主体壳的端部处可以说从近侧边缘延伸穿过到远侧边缘。特别地，第一通道的第一端部的远侧边缘当前基本上邻接端口b的远侧边缘；类似地，第一通道的第一端部的近侧边缘基本上邻接端口b的近侧边缘。同时，第一通道的第二端部的远侧边缘当前基本上邻接端口c的远侧边缘；类似地，第一通道的第二端部的近侧边缘基本上介于端口c的近侧边缘和远侧边缘的中间。
图10是根据本公开的实施例的以并行混合模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图1000。图10示出了将主体壳设定在之前两种配置之间的某处的位置中以实现一定比例的混合流动的示例。这里，第一通道的开口的一部分面向端口b，并且开口的另一部分面向端口c。这样，在这个示例中，端口c接收来自端口a和b的流体的混合，如经由箭头1004和1006所示。同时，如经由箭头1002所示，端口d和e之间的流体流动基本上不受配置变化的影响。
图11是根据本公开的实施例的以第一串行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖视俯视图1100。图11示出了来自图7的阀门以串行模式操作的示例。这是通过将主体壳旋转到一定位置中以使其中的第一通道改为面向端口a和e的相应开口并且以使第二通道面向端口c和d的开口来实现的。即，这里的主体壳的位置封闭了端口b的开口。例如，这可以使得散热器(例如，在第一热回路中)耦合至冷却器(例如，在第二热回路中)，并且使得电池(例如，在第二热回路)耦合至冷却剂瓶(例如，在第一热回路中)。例如，一方面，这可以允许冷却剂从散热器循环到冷却器(即，由箭头1102所示的经由端口a到端口e)并且然后到电池中，并且从电池循环到冷却剂瓶(即，由箭头1104所示的经由端口d到端口c)并且此后经由需要热服务的一个或多个部件(例如，电动机)最终回到散热器中。
图12是根据本公开的实施例的以第二串行模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图1200。图12示出了在串行模式内的另一种配置中的阀门。主体壳现在已经旋转，以使第一通道将端口b和端口e彼此连接，如经由线1204所示，同时保持端口c和d之间的耦合，如经由线1202所示。即，这可以允许第一热回路与第二热回路之间的串行耦合保持，而同时旁路散热器。
图13是根据本公开的实施例的以串行混合模式操作的图7的多端口多模式阀门的剖面俯视图1300。图13示出了最近的两种配置之间的中间设定的示例。即，这种配置可以允许来自散热器和散热器旁路的混合比例的流体被馈送到冷却器中，同时保持电池与冷却剂瓶之间的耦合。箭头1302示出了从端口d到端口c的流体流动，箭头1304示出了从端口a到端口e的流体流动，并且箭头1306示出了从端口b到端口e的流体流动。
图14a和图14b是示出根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的壳体的顶部和底部夹壳部分的立体视图。阀门可以以多种不同的方式制造和组装。一些实现涉及可以彼此连结以形成端口和/或毂的夹壳。图14a示出了顶部夹壳的示例，以及图14b示出了底部夹壳的示例。可以使用与预期的流体类型兼容的具有适当的可成形性的任何材料。在一些实现中，夹壳可以包括塑料材料，其例如使用注射成型工艺成形。
图15a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的立体视图。图15b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的通道部分的截面立体视图。图15c是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的通道部分的立体侧视图。
图15a、15b和15c示出了主体壳1504和轴1502的视图。图15a示出了主壳体704和轴702的立体视图1502，而图15b示出了横截面1504，横截面1504示出主体壳704内的相应的弓形通道。图15c是示出通道中的一个通道的开口的侧视图1506。主体壳1504可以由任何适当的材料制成，包括但不限于注射成型的塑料材料。
图16a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的端口密封件的立体视图1602。图16b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图16a的端口密封件的俯视图1604。图16c是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图16a的端口密封件的侧视图1606。
在一些实现中，端口密封件可以用于在多端口多模式阀门内部的主体壳与端口之间进行密封。例如，在上述示例中，该端口密封件可以与端口c、d和e中的每个一起使用。在一些情况下，这些端口可以被表征为正常端口，因为它们的流体耦合不一定受到从一种配置到另一种配置的切换(例如，在并行或串行模式的两者之一内)的影响。端口密封件可以由提供对主体壳的足够密封的任何适当材料制造。
图17a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的第二端口密封件的立体视图1702。图17b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图17a的第二端口密封件的俯视图1704。图17c是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的图17a的第二端口密封件的侧视图1706。在一些实现中，端口密封件可以用于在多端口多模式阀门内部的主体壳与多个端口之间进行端口密封。例如，在上述示例中，该端口密封件可以与端口a和b中的每个一起使用。
图18a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的立体视图，其示出了端口到阀门本体的连接。图18b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的立体剖面视图，其示出了它的主体壳通道部分。
阀门具有本体1802、轴1804和相应的端口1806。端口的每个最初可以是在组装期间附接至本体的分离部件。在一些实现中，端口和本体上的相互凸缘在附接中被使用。例如，附接可以涉及超声波焊接。阀门具有主体壳1808，主体壳1808提供相应的弓形通道，用于选择性地将两个或更多个端口耦合至阀门中的任何其他一个或多个端口。
图19a是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的本体的立体剖视图1902。图19b是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的主体壳的通道部分的仰视图1904。
图20是根据本公开的一个或多个实施例构造的多端口多模式阀门的第二实施例的立体视图2000。阀门具有相应地标记为a到e的多个端口。仅作为示例，端口a可以耦合至散热器，端口b可以耦合至散热器旁路，端口c可以耦合至冷却剂瓶，端口d可以耦合至电池，以及端口e可以耦合至冷却器。大多数端口被定向在平面中，诸如示例性端口2002。然而，端口中的至少一个端口可以具有不同的取向。在一些实现中，端口2004可以相对于平面被定向成一定角度，诸如成近似直角。例如，端口b可以与用于旋转阀门的主体壳的轴同轴。
图21是根据本公开的一个或多个实施例构造的处于第一配置的多端口多模式阀门的立体半透视图2100。图21的截面通过由端口中的一些端口形成的平面而取得。也就是，端口a、c、d和e在这里被示出为截面以便揭示阀门本体的内部。阀门具有在壳体内可旋转的主体壳2106(例如，围绕轴线)。当前，主体壳2106已经旋转到与并行操作模式相对应的位置。这里，配置涉及将散热器(端口a)耦合至冷却剂瓶(端口c)，并且将电池(端口d)耦合至冷却器(端口e)。特别地，主体壳中的通道2102将端口a和c彼此连接，并且主体壳中的另一通道2104将端口d和e彼此连接。另一方面，端口b在主体壳的当前位置中被主体壳阻挡。即，通道806的端部的一个端部朝向端口b打开，而其另一端部当前不朝向其他端口的任何端口打开；而另一端部可以通过阀门本体的内部被关闭。作为这种阀门配置的结果，在当前的并行操作模式下，热系统的第一热回路中的流体流动通过散热器；因此散热器旁路当前没有用于流体流动。
图22是根据本公开的一个或多个实施例构造的处于第二配置的多端口多模式阀门的立体半透视图2200。在图22中，主体壳已经旋转，以使朝向端口b打开的流体通道2204当前还朝向端口c打开。在一些实现中，这被完成而不会明显影响至少另一对端口之间的流体流动。例如，通道2202现在可以将端口d和e彼此连接。作为这种阀门配置的结果，在当前的并行操作模式下，热系统的第一热回路中的流体旁路散热器；因此散热器当前没有用于流体流动。
在前面的说明书中，已经参考具体实施例描述了本发明。然而，如本领域技术人员将理解到的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以修改或以其他各种方式实现本文中公开的各种实施例。因此，该描述被认为是说明性的，并且用于教导本领域技术人员制造和使用所公开的系统、方法和计算机程序产品的各种实施例的方式。应当理解，本文中示出和描述的本公开的形式将被视为代表性实施例。等效的元件、材料、工艺或步骤可以替代本文中代表性地示出和描述的那些元件、材料、工艺或步骤。此外，本公开的某些特征可以独立于其他特征的使用而被利用，所有这些对于得益于本公开的描述的本领域技术人员而言是显而易见的。
本文中描述的例程、方法、步骤、操作或其部分可以使用软件和固件指令通过电子器件(例如，一个或多个处理器)来实现。“处理器”包括处理数据、信号或其他信息的任何硬件系统、硬件机构或硬件部件。处理器可以包括具有中央处理单元、多个处理单元、用于实现功能的专用电路或其他系统的系统。通过使用专用集成电路(asic)、可编程逻辑器件、现场可编程门阵列(fpga)、光学、化学、生物、量子或纳米工程系统、部件和机构，一些实施例可以在一个或多个数字计算机或处理器中通过使用软件编程或代码来实现。基于本文中代表性提供的公开和教导，本领域技术人员将理解实现本公开的其他方式或方法。
如本文中使用的，术语“包括”、“包含”、“具有”、“含有”或其任何上下文变体旨在涵盖非排他性包括。例如，包括元素列表的过程、产品、物品或装置不一定仅限于那些元素，而是可以包括没有明确列出或者这样的过程、产品、物品或装置固有的其他元素。此外，除非有明确的相反说明，否则“或”是指包括性的而不是排他性的。例如，以下任何一项满足条件“a或b”：a为真(或存在)并且b为假(或不存在)，a为假(或不存在)并且b为真(或存在)，以及a和b都为真(或存在)。
尽管可以以特定顺序呈现步骤、操作或计算，但是该顺序在不同实施例中可以改变。在一些实施例中，就在本说明书中将多个步骤示出为顺序的程度而言，可以同时执行替代实施例中的这样的步骤的某些组合。本文中描述的操作顺序可以被另一过程中断、暂停、颠倒或以其他方式来控制。
还将理解，在附图/图中描绘的一个或多个元素也可以以更加分离或集成的方式实现，或者甚至在某些情况下被去除或呈现为不可操作，如根据特定应用而有用的。另外，除非特别指出，否则附图/图中的任何信号箭头应当被认为仅仅是示例性的，而不是限制性的。