一种固定式环链电动葫芦用减速器的制作方法

本发明涉及一种减速器，尤其涉及一种固定式环链电动葫芦用减速器，属于电动葫芦技术领域。

背景技术：

环链电动葫芦是一种轻小型起重设备，保留了手拉葫芦轻巧方便的特点，又改进了手拉葫芦人工操作、提升速度慢等不足，集聚了手拉葫芦和电动葫芦的优点于一身。

目前，常规的电动葫芦直接将上吊钩安装于电机或减速机的壳体上，该结构为了获得更大的承载能力，不得不增加电机或减速箱的尺寸以及壳体的厚度，从而提高其承载能力，但是增加的体积以及壳体厚度反过来又对提高承载能力造成不利影响，且这类结构的葫芦体积较大，某些特殊场合无法安装，从而限制了其适用范围，同时，常规的减速器已经无法适用于小型化的应用场合。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种固定式环链电动葫芦用减速器，能够克服了现有技术存在的不足，可以在不增加壳体厚度及体积的情况下，提高承载能力。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种固定式环链电动葫芦用减速器，包括减速器，所述减速器包括安装于箱体内的第一轴组件、第二轴组件、第三轴组件和输出轴组件，其特征在于：所述减速器安装在承载架的一侧，所述承载架的另一侧安装有电机，所述承载架的顶部安装有上吊钩；

进一步的，所述的第一轴组件包含有设于箱体内的第一传动齿轮轴，所述第一传动齿轮轴与电机的传动轴相连接；

进一步的，所述的第二组件包含有设于箱体内的第二传动齿轮轴，所述第二传动齿轮轴上套装二轴齿轮，所述二轴齿轮与第一传动齿轮轴相啮合传动；

进一步的，所述的第三传动轴组件包含有设于箱体内的第三传动齿轮轴，所述第三传动齿轮轴上套装三轴齿轮，所述三轴齿轮与第二传动齿轮轴相啮合传动；

进一步的，所述输出轴齿轮伸置于箱体外的一端上套装有起重链轮；

进一步的，所述齿轮与齿轮轴的啮合传动均采用斜齿啮合。

本发明的有益效果：

本发明提供了一种固定式环链电动葫芦用减速器，通过承载架提供支撑，相比于常规的箱体承重机构，一体式的承载架承重能力更强，且有助于减小电机、减速机的体积，便于电动葫芦小型化应用；同时本发明减速器采用平行轴式多级斜齿轮减速机构，具有承载能力大且安全可靠，制造成本低、传动噪声小、传动精度高等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种固定式环链电动葫芦的结构示意图。

图2为本发明一种固定式环链电动葫芦的承载架的结构示意图。

图3为本发明一种固定式环链电动葫芦用减速器的结构示意图。

图4为本发明一种固定式环链电动葫芦用减速器的第一轴组件的结构示意图。

图5为本发明一种固定式环链电动葫芦用减速器的第二轴组件的结构示意图。

图6为本发明一种固定式环链电动葫芦用减速器的第三轴组件的结构示意图。

图7为本发明一种固定式环链电动葫芦用减速器的输出轴组件的结构示意图。

1是承载架、2是电机、3是减速器、3.1是第一轴组件、3.1.1是第一传动齿轮轴、3.2是第二轴组件、3.2.1是第二传动齿轮轴、3.2.2是二轴齿轮、3.3是第三轴组件、3.3.1是第三传动齿轮轴、3.3.2是三轴齿轮、3.4是输出轴组件、3.4.1是输出轴、3.4.2是输出轴齿轮、3.4.3是起重链轮、3.5是箱体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，如图1-7所示，根据本发明实施例所述的一种固定式环链电动葫芦用减速器，包括减速器3，所述减速器3包括安装于箱体3.5内的第一轴组件3.1、第二轴组件3.2、第三轴组件3.3和输出轴组件3.4，其特征在于：所述减速器3安装在承载架1的一侧，所述承载架1的另一侧安装有电机2。

进一步的，所述的第一轴组件3.1包含有设于箱体3.5内的第一传动齿轮轴3.1.1，所述第一传动齿轮轴3.1.1与电机2的传动轴相连接；所述的第二组件3.2包含有设于箱体3.5内的第二传动齿轮轴3.2.1，所述第二传动齿轮轴3.2.1上套装二轴齿轮3.2.2，所述二轴齿轮3.2.2与第一传动齿轮轴3.1.1相啮合传动；所述的第三传动轴组件3.3包含有设于箱体3.5内的第三传动齿轮轴3.3.1，所述第三传动齿轮轴3.3.1上套装三轴齿轮3.3.2，所述三轴齿轮3.3.2与第二传动齿轮轴3.2.1相啮合传动；所述输出轴齿轮3.4.2伸置于箱体3.5外的一端上套装有起重链轮；所述齿轮与齿轮轴的啮合传动均采用斜齿啮合。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，一种固定式环链电动葫芦用减速器，通过承载架提供支撑，相比于常规的箱体承重机构，一体式的承载架承重能力更强，且有助于减小电机、减速机的体积，便于电动葫芦小型化应用；同时本发明减速器采用平行轴式多级斜齿轮减速机构，具有承载能力大且安全可靠，制造成本低、传动噪声小、传动精度高等优点。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种固定式环链电动葫芦用减速器，所述减速器安装在承载架的一侧，所述承载架的另一侧安装有电机；所述减速器包括安装于箱体内的第一轴组件、第二轴组件、第三轴组件和输出轴组件。本发明减速器采用平行轴式多级斜齿轮减速机构，具有承载能力大且安全可靠，制造成本低、传动噪声小、传动精度高等优点。

技术研发人员：徐东海;雷云仙
受保护的技术使用者：赤壁市蒲圻起重运输机械有限责任公司
技术研发日：2017.10.16
技术公布日：2018.02.02