一种气动马达的润滑液控制系统的制作方法

本发明涉及机电技术领域，具体涉及一种气动马达的润滑液控制系统。

背景技术：

气动马达的润滑液出液管道增压器往往具有润滑液控制设备，目下的润滑液控制设备关键伴着抽取件与蜗轮蜗杆架构，抽取件的架构不复杂、易于使用、然而它产生的摩擦不大对抖动的缓冲效果差，另外蜗轮蜗杆架构产生的摩擦不小于抽取件的摩擦，也是缓冲效果差。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供了一种气动马达的润滑液控制系统，避免了现有技术中对抖动的缓冲效果差的问题。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种气动马达的润滑液控制系统的解决方案，具体如下：

一种气动马达的润滑液控制系统，具有控制装置本体a1，控制装置本体一端配备着阻隔片a2，阻隔片里带有贯通腔a3，另一端配备着丝槽a4，丝槽相连着控制丝杠a5，于控制装置本体内配置着控制条a6与控制用支撑台a7，控制条上配备着阻隔圈a8，控制条一端透过贯通腔a3探出控制装置本体a1之外，阻隔圈同阻隔片a2相接，控制条另一端壁面同控制用支撑台间保持着控制用距离a9。

控制条另一端外表面配置着里部螺旋状玻青铜丝b0，于控制用支撑台a7外表面配置着外部螺旋状玻青铜丝b1，外部螺旋状玻青铜丝一端同控制用支撑台相接，另一端同控制丝杠a5相接。

所述的控制用距离a9是1.3cm—3.5cm。

本发明的有益效果为：

架构不复杂，缓冲性能佳、降低润滑液的效率佳。

附图说明

图1是本发明的气动马达的润滑液控制系统的结构图。

具体实施方式

下面将联系附图和实施例朝本发明做进一步地说明。

如图1所示，气动马达的润滑液控制系统，具有控制装置本体a1，控制装置本体一端配备着阻隔片a2，阻隔片里带有贯通腔a3，另一端配备着丝槽a4，丝槽相连着控制丝杠a5，于控制装置本体内配置着控制条a6与控制用支撑台a7，控制条上配备着阻隔圈a8，控制条一端透过贯通腔a3探出控制装置本体a1之外，阻隔圈同阻隔片a2相接，控制条另一端壁面同控制用支撑台间保持着控制用距离a9。

控制条另一端外表面配置着里部螺旋状玻青铜丝b0，于控制用支撑台a7外表面配置着外部螺旋状玻青铜丝b1，外部螺旋状玻青铜丝一端同控制用支撑台相接，另一端同控制丝杠a5相接。

于控制装置本体a1里配置着控制条a6，控制条上配备着阻隔圈a8，控制条一端探出控制装置本体外，另一端同控制用支撑台a7间有控制用距离a9，另外另一端外表面配置着里部螺旋状玻青铜丝b0，在控制用支撑台外表面配置着外部螺旋状玻青铜丝b1，在存在应力施加之际，应力挤压控制条a6，控制条挤压里部螺旋状玻青铜丝b0，里部螺旋状玻青铜丝移动控制用支撑台a7，控制用支撑台移动外部螺旋状玻青铜丝b1，释放应力，里部与外部螺旋状玻青铜丝于反弹效果下移动控制用支撑台a7与控制条a6朝一边返回，所述气动马达的润滑液控制系统能凭借外部载荷量动态控制阀体，实现降低润滑液的效果，架构不复杂，里部与外部螺旋状玻青铜丝缓冲效率佳。

所述的控制用距离a9是1.3cm—3.5cm。

架构不复杂，缓冲性能佳、降低润滑液的效率佳。

以上以附图说明的方式朝本发明作了描述，本领域的方式人员应当理解，本公开不限于以上描述的实施例，在不偏离本发明的范围的情况下，可以做出所有变化、改变和替换。

技术特征：

技术总结
一种气动马达的润滑液控制系统，具有控制装置本体，控制装置本体一端配备着阻隔片，阻隔片里带有贯通腔，另一端配备着丝槽，丝槽相连着控制丝杠，于控制装置本体内配置着控制条与控制用支撑台，控制条上配备着阻隔圈，控制条一端透过贯通腔探出控制装置本体之外，阻隔圈同阻隔片相接，控制条另一端壁面同控制用支撑台间保持着控制用距离。避免了现有技术中对抖动的缓冲效果差的问题。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：西安智星语知识产权服务有限公司
技术研发日：2017.10.23
技术公布日：2019.04.30