本发明涉及一种危急泄油阀，属于汽轮机设备领域。
背景技术：
汽轮机的保安油路，顾名思义就是确保安全的油路。一般正常运行时是支持自动关闭器的开启，遇到保护动作时，保安油通过泄压来切断汽轮机进汽以保护汽轮机故障不再扩大。
技术实现要素：
本发明目的在于提供一种危急泄油阀，在危急时刻快速泄油，从而快速的泄掉保安油压，使主汽门及抽汽阀更快速的关闭，不致于因汽轮机超速过高而损坏。
为解决上述问题，本发明提供一种危急泄油阀，其特征在于，阀体一端设有阀盖，阀杆穿过阀盖，阀杆与设置在阀体内部的阀头固定连接，所述阀杆位于阀体内的部分套有弹性件；阀体外表面设有泄油孔，所述阀头完全密封泄油孔；阀体底部设有保安油腔室，所述保安油腔室底部设有保安油孔；阀杆顶部设有手轮。
优选的，所述阀杆与阀头之间设有挡板，所述阀杆、阀头、挡板按照由上至下的顺序通过螺栓固定连接。阀杆、阀头、挡板可同时上下运动。
优选的，所述弹性件为弹簧。利用弹力使阀杆与阀头迅速下移打开泄油。
优选的，所述弹簧两端固定在挡板和阀盖之间。
优选的，阀杆与手轮通过手轮螺母连接。方便恢复保安油压时提起阀杆和阀头。
优选的，所述阀头一侧设有密封板，所述密封板可以密封泄油孔。密封板可随阀头上下滑动，对泄油孔进行密封。
本发明有益效果：
本发明能够使在保安油降低到一定程度时，在上部弹簧力的作用下阀杆与阀头迅速下移，打开泄油，在危急时刻更快速的泄掉保安油压，使主汽门及抽汽阀更快速的关闭，不致于汽轮机超速过高而损坏。同时想恢复保安油压，必须手拉上部手轮关闭泄油才能建立保安油压，这样防止了因误操作使保安油压升起而打开主汽门及抽汽阀造成事故。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
其中：1、手轮；2、阀杆；3、阀头；4、保安油腔室；5、密封板；6、泄油孔；7、弹簧；8、保安油孔；9、挡板；10、阀体；11、手轮螺母；12、阀盖。
具体实施方式
实施例1：
参照说明书附图，本发明提供一种危急泄油阀，其特征在于，阀体10一端设有阀盖12，阀杆2穿过阀盖12，阀杆2与设置在阀体10内部的挡板9连接，挡板9与阀头3连接，阀杆2、挡板9、阀头3按照从上至下的顺序通过螺栓固定连接。阀杆2套有弹簧7，弹簧7两端固定在挡板9和阀盖12之间。阀体10外表面设有泄油孔6，阀头3一侧设有密封板5，密封板5可以完全密封泄油孔6；阀体10底部设有保安油腔室4，所述保安油腔室4底部设有保安油孔8，保安油孔8用于保安油的流入流出，阀杆2顶部设有手轮1，阀杆2和手轮1通过手轮螺母11固定连接。
本发明安装在汽轮机的保安油路上，工作原理为：当保安油压正常时，保安油压力与弹簧7的弹力相等，阀头3上的密封板5密封泄油孔6，在危急时刻保安油降低到一定程度时，油压降低，在弹簧7弹簧力的作用下阀杆2与阀头3迅速下移，带动密封板5迅速下移，打开泄油孔6，从而快速泄油，使主汽门及抽汽阀更快速的关闭，不致于汽轮机超速过高而损坏。要想恢复保安油压，保安油的油压在恢复过程中由小变大，由于之前保安油泄露，保安油腔室4内压力降低，小于弹簧7的弹力，阀头3和阀杆2受到弹簧7向下的弹力，无法建立保安油压，因此必须手拉上部手轮1抵消弹力关闭泄油，使保安油恢复，然后使保安油压恢复至与弹力相等的状态才能建立保安油压，这样防止了因误操作使保安油压升起而打开主汽门及抽汽阀造成事故。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。