模块化机油滤清器维护油路结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模块化机油滤清器维护油路的结构。
【背景技术】
[0002]目前模块化机油滤清器维护油路的结构主要是靠泄油阀总成来实现，其往往涉及多个零部件，包括阀体、阀座、弹簧等，而此种模块加工比较复杂，装配繁琐且泄油阀零部件对发动机不同工况下机油特性的适应性不是太好，造成正常工作时密封性能不良。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型的模块化机油滤清器维护油路的结构，主要解决目前维护油路结构复杂，并且加工装配困难，密封可靠性低的技术问题。
[0004]本发明所采用的技术方案是:一种模块化机油滤清器维护油路结构，包括滤芯、滤芯上端盖、滤芯下端盖、中心管、顶盖、底座，密封圈，滤芯上端装有滤芯上端盖，滤芯下端装有滤芯下端盖，中心管下端与底座连接固定。其特征是:中心管下端与底座贴合部分的中心管间隔设有4-8个卸油槽口，滤芯下端盖中设有密封圈。
[0005]本实用新型的有益效果是:滤芯总成的滤芯下端盖中设有密封圈，对卸油槽口进行密封。当更换滤芯时，密封圈随滤芯总成一起被取出壳体，机油便从卸油槽口流出。更换完滤芯后，密封圈随新的滤芯总成，一起装配进壳体，从而实现模块正常工作时维护油路的关闭功能。该结构打破了常规模块化机油滤清器总成维护油路的传统结构，结构更简单，装配更方便，维护效率更高，密封性能更好。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构剖面示意图。
[0007]图2为本实用新型局部放大图。
[0008]图中:1_顶盖，2~滤芯上端盖，3~滤芯，4~中心管，5~滤芯下端盖，6-密封圈，7-底座，8-卸油槽口。
【具体实施方式】
[0009]实施例1，参照图1和图2，一种模块化机油滤清器维护油路结构，包括滤芯3、滤芯上端盖2、滤芯下端盖5、中心管4、顶盖1、底座7，密封圈6，滤芯上端装有滤芯上端盖2，滤芯下端装有滤芯下端盖5，中心管4下端与底座7连接固定，中心管4下端与底座7贴合部分的中心管均匀间隔设有4个卸油槽口 8，滤芯总成的滤芯下端盖中设有密封圈6。主要工作原理在于正常装配时，将带密封圈6的滤芯总成向下预装进底座7中，通过安装顶盖1及尺寸配合保证滤芯轴向安装状态并使密封圈6受压，其对卸油槽口 8进行密封，保证模块化滤清器总成运行时，机油能通过滤芯进行过滤；当更换滤芯时，密封圈6随滤芯总成一起移出，模块中的机油便从卸油槽口 8流向维护油口，进而排出模块外。
[0010]实施例2，中心管4下端与底座7贴合部分的中心管均匀间隔设有6个卸油槽口8，其余同实施例1。
[0011]实施例3，中心管4下端与底座7贴合部分的中心管均匀间隔设有8个卸油槽口8，其余同实施例1。
【主权项】
1.一种模块化机油滤清器维护油路结构，包括滤芯、滤芯上端盖、滤芯下端盖、中心管、顶盖、底座，密封圈，滤芯上端装有滤芯上端盖，滤芯下端装有滤芯下端盖，中心管下端与底座连接固定，其特征是:中心管下端与底座贴合部分的中心管间隔设有4-8个卸油槽口，滤芯下端盖中设有密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种模块化机油滤清器维护油路的结构。主要解决目前维护油路结构复杂，并且加工装配困难，密封可靠性低的技术问题。本实用新型所采用的技术方案是：一种模块化机油滤清器维护油路结构，包括滤芯、滤芯上端盖、滤芯下端盖、中心管、顶盖、底座，密封圈，滤芯上端装有滤芯上端盖，滤芯下端装有滤芯下端盖，中心管下端与底座连接固定，其特征是：中心管下端与底座贴合部分的中心管间隔设有4-8个卸油槽口，滤芯下端盖中设有密封圈。本实用新型通过滤芯总成里的密封圈与中心管槽口的配合实现维护油路的开启与关闭。
【IPC分类】F01M11/03
【公开号】CN204961010
【申请号】CN201520692160
【发明人】饶丁, 韩旭, 张英超
【申请人】上海弗列加滤清器有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月9日