一种基于斯特林发动机启动的单向飞轮的制作方法

本实用新型涉及发动机启动的单向飞轮技术领域，具体为一种基于斯特林发动机启动的单向飞轮。

背景技术：

在斯特林发电系统中，需要斯特林发动机带动发电机转动进行发电，由于斯特林发动机启动时需要转动惯量来使内部工作循环起来，常用的是使用交流三相鼠笼式异步电机进行启动，但是由于该电机的特性，需要转速超过同步转速时才能进行发电，这样一来低于同步转速不但没能转换出电能，反而还要消耗电网电量，导致效率大大降低。另一个因数在于，如果电网缺相或停电，交流三相鼠笼式异步电机就不能转动，从而就不能启动斯特林发动机，整个发电系统就不能进行工作，现有技术主要采用交流三相鼠笼式异步电机来启动斯特林发动机，当斯特林发动机循环运转后，再带动交流三相鼠笼式异步电机转动，到转速超过同步转速时，交流三相鼠笼式异步电机才能进行发电，这样一来低于同步速以下的转速，交流三相鼠笼式异步电机反而会消耗电网的电量，并且当整个电网缺相或停电后也不能工作。如果只采用直流电动机带动斯特林发动机启动，当斯特林发动机正常运行后直流电动机会被带动跟着转动，这样一来会严重损坏直流电动机，降低整个系统的可靠性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于斯特林发动机启动的单向飞轮，使用该单向飞轮用一个直流电动机带动斯特林发动机启动，不但能解决电网缺相或停电不能启动整个发电系统，还能很好的保护用来作为启动的直流电动机，因为直流电动机转动时，带动斯特林发动机启动，当斯特林发动机能循环工作后，直流电动机停机也不会随斯特林发动机的转动而带动起来，从而很好的保护好直流电动机不易损坏，提高了系统可靠性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于斯特林发动机启动的单向飞轮，包括飞轮，所述飞轮内转动连接有花鼓，所述花鼓的两侧飞轮的两侧均设有花鼓边盖，所述花鼓边盖的远离花鼓的面上安装有轮齿盖，所述轮齿盖与飞轮对应设有销钉孔，所述销钉孔内连接有销钉，所述花鼓和花鼓边盖对应设有内部轴槽口，所述轮齿盖上设有通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述飞轮的外侧面上设有传送带槽，所述飞轮的内壁上设有第一安装槽，所述第一安装槽上设有斜齿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述花鼓的侧面设有第二安装槽，所述第二安装槽的一侧设有花鼓齿，所述第二安装槽的另一侧设有弹片，所述弹片的顶端设在花鼓齿的下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述花鼓边盖的侧面设有钢珠半圆孔，所述钢珠半圆孔内设有钢珠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述飞轮的两侧对应钢珠设有第一钢珠1/4槽，所述轮齿盖对应钢珠设有第二钢珠1/4槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本基于斯特林发动机启动的单向飞轮，使用该单向飞轮用一个直流电动机带动斯特林发动机启动，不但能解决电网缺相或停电不能启动整个发电系统，还能很好的保护用来作为启动的直流电动机，因为直流电动机转动时，带动斯特林发动机启动，当斯特林发动机能循环工作后，直流电动机停机也不会随斯特林发动机的转动而带动起来，从而很好的保护好直流电动机不易损坏，提高了系统可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

图中：1飞轮、11第一安装槽、12斜齿、13第一钢珠1/4槽、14传送带槽、2花鼓、21第二安装槽、22花鼓齿、23弹片、3花鼓边盖、31钢珠半圆孔、32钢珠、33连接台、4轮齿盖、41第二钢珠1/4槽、5销钉孔、6销钉、7内部轴槽口、8通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于斯特林发动机启动的单向飞轮，包括飞轮1，飞轮1内转动连接有花鼓2，花鼓2的两侧飞轮1的两侧均设有花鼓边盖3，花鼓边盖3的远离花鼓2的面上安装有轮齿盖4，轮齿盖4与飞轮1对应设有销钉孔5，销钉孔5内连接有销钉6，花鼓2和花鼓边盖3对应设有内部轴槽口7，轮齿盖4上设有通孔8，飞轮1的外侧面上设有传送带槽14，飞轮1的内壁上设有第一安装槽11，第一安装槽11上设有斜齿12，花鼓2的侧面设有第二安装槽21，第二安装槽21的一侧设有花鼓齿22，第二安装槽21的另一侧设有弹片23，弹片23的顶端设在花鼓齿22的下方，当飞轮1朝逆时针转动后，斜齿12向下压动花鼓齿22，两个齿之间没有足够的切向受力，因而不能带动飞轮1转动，从而实现单向转动的功能，花鼓边盖3的侧面设有钢珠半圆孔31，钢珠半圆孔31内设有钢珠32，飞轮1的两侧对应钢珠32设有第一钢珠1/4槽13，轮齿盖4对应钢珠32设有第二钢珠1/4槽41，起到减小摩擦力的作用。

在使用时：花鼓2与斜齿12是通过两侧的钢珠给衔接的，两边花鼓边盖3上分别有8个钢珠半圆孔31，斜齿12与飞轮边盖3的两个对称1/4槽通过销钉6锁死，组成一个半圆形槽口，两侧对称，提供花鼓2与斜齿12的运动轨迹，花鼓齿22与斜齿12之间提供转动的作用力，促使花鼓2与斜齿12能相对运转，当花鼓2朝逆时针转动时，花鼓齿22推动斜齿12进行逆时针转动，当花鼓2朝顺时针转动时，花鼓齿22就会被斜齿12向下压，两个齿之间没有足够的切向受力，因而不能带动飞轮1转动，相反，当飞轮1朝顺时针转动时，飞轮1带动花鼓2顺时针转动，当飞轮1朝逆时针转动后，斜齿12向下压动花鼓齿22，两个齿之间没有足够的切向受力，因而不能带动飞轮1转动，从而实现单向转动的功能。

本实用新型使用该单向飞轮用一个直流电动机带动斯特林发动机启动，不但能解决电网缺相或停电不能启动整个发电系统，还能很好的保护用来作为启动的直流电动机，因为直流电动机转动时，带动斯特林发动机启动，当斯特林发动机能循环工作后，直流电动机停机也不会随斯特林发动机的转动而带动起来，从而很好的保护好直流电动机不易损坏，提高了系统可靠性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。