一种旋转密封接头的制作方法

本实用新型涉及环卫洗扫车零部件领域，特别涉及一种安装在环卫洗扫车清洗机构中的旋转接头。

背景技术：

环卫洗扫车采用刷洗和高压清洗的扫洗结合对路面进行刷洗作业，集扫路车和高压清洗车于一体，实现一次作业中完成清扫、高压清洗和垃圾、污水的收集，其适用于小区、街道、广场、公园、厂区、步行街、飞等道路洗扫，广泛应用在钢铁、电子、水泥、化工、模具、五金、塑胶、食品、医药等场所，以及市政环卫、建筑材料、畜牧业、农业等领域。

现有环卫洗扫车，其高压清洗在工作时高压清洗机构需要进行上下、左右方向的喷水，为实现高压清洗机构的旋转喷水主要是通过旋转接头来实现的。现有的旋转接头大体上的结构是包括内心轴和外心轴，内心轴和外心轴均呈通心结构，内心轴套设于外心轴外，内心轴与外心轴通过套设于内心轴外，并嵌装于外心轴内的密封圈来进行密封。此种结构的旋转接头，因外心轴与内心轴之间只有配设一个密封圈，密封效果差，且单密封圈的设置使内心轴相对外心轴的旋转较为吃力，不顺畅，且磨损较大，密封可靠性低，同时，密封圈在外心轴内的安装，使内心轴绕着外心轴旋转时磨损小，外心轴绕着内心轴旋转时磨损大，则旋转接头的外心轴普遍以固定形式使用，即用于固定端的连接，内心轴普遍以旋转形式使用，即用于旋转端的连接，造成旋转接头的固定端和旋转端呈固定形式，为单头旋转式，无法实现双头旋转，这样，在安装时旋转接头的外心轴安装出错与设备旋转端连接的话就会造成旋转接头的使用寿命很短，使用安装较为不方便。

有鉴于此，本发明人对上述问题进行深入研究，遂由本案产生。

技术实现要素：

本实用新型提供一种密封效果佳，密封可靠性高，旋转磨损小，并能实现双头同时旋转，使用安装方便的旋转密封接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种旋转密封接头，包括内心轴和外心轴，内心轴和外心轴均为两端呈敞开状的空心轴，内心轴的第一端处于外心轴内，内心轴的第二端处于外心轴外，内心轴的第一端外套设有嵌装于外心轴内的O形密封圈；还包括的第一深沟球轴承、第二深沟球轴承和隔套，上述第一深沟球轴承和上述第二深沟球轴承均套紧安装在上述内心轴的第一端外，且上述第一深沟球轴承的外表面和上述第二深沟球轴承的外表面均与上述外心轴的内腔壁相贴紧，上述隔套套紧于上述内心轴外，并处于上述第一深沟球轴承和第二深沟球轴承之间，上述隔套的外侧壁与上述外心轴的内腔壁具有间距，且上述外心轴内设有第一轴向限位结构，上述内心轴外设有处于外心轴内的第二轴向限位结构，上述第一深沟球轴承夹紧于上述第一轴向限位结构与上述隔套之间，上述第二深沟球轴承夹紧于上述第二轴向限位结构与上述隔套之间。

以内心轴的轴向方向为上下方向，内心轴的第一端为上端，上述第一深沟球轴承处于上述第二深沟球轴承的上方，上述内心轴的上端外套紧有处于上述第一深沟球轴承上方的孔用限位挡圈，且上述外心轴的内腔壁上凹设有供此孔用限位挡圈的局部部位嵌装于内的限位挡圈凹槽，上述孔用限位挡圈与上述限位挡圈凹槽构成上述第一轴向限位结构，且上述内心轴的外侧壁上套紧有夹紧于上述孔用限位挡圈与上述第一深沟球轴承之间的垫圈，上述垫圈的外侧壁与上述外心轴的腔室之间具有间距。

上述内心轴的外侧壁位于第二深沟球轴承下方的部位处凹设有与第二深沟球轴承相紧邻的闭环形凹槽，上述闭环形凹槽内嵌装有其内侧嵌装于上述闭环形凹槽内，外侧处于闭环形凹槽外的轴用限位挡圈，上述轴用限位挡圈的外侧上表面与上述第二深沟球轴承的下底面相贴紧，上述轴用限位挡圈的外侧壁与上述外心轴的内腔壁之间具有间距，上述轴用限位挡圈与上述闭环形凹槽构成上述第二轴向限位结构。

上述外心轴的中空腔室分隔成由上而下依次设置的第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，上述第一腔室的内径、第二腔室的内径、第三腔室的内径与第四腔室的内径由上而下依次递减，上述内心轴的内径与上述第四腔室的内径相同，上述第一轴向限位结构、上述第一深沟球轴承、上述隔套与上述第二深沟球轴承均处于上述第一腔室内，且上述第二深沟球轴承的下底面外侧沿叠放在上述第一腔室的腔底上，上述第二轴向限位结构处于上述第二腔室内，上述O形密封圈处于上述第三腔室内，且上述内心轴的下端端部贴紧在上述第三腔室的腔底上。

上述内心轴的上端位于上述外心轴以上部位的外侧壁上焊固有平放设置的连接横板，上述连接横板的平放方向与上述内心轴纵向所在的直线相垂直设置，且上述连接横板上设有竖立设置的插销，上述插销纵向所在的直线与内心轴纵向所在的直线相平行，上述连接横板上开设有供插销的下端紧配合插入于内的固定插孔。

上述内心轴的上端外侧壁上向外凸设有闭环形限位环，上述闭环形限位环的下底面叠压在上述第一深沟球轴承的上表面内侧沿上，上述孔用限位挡圈与上述垫圈套紧在上述闭环形限位环外。

采用上述技术方案，本实用新型的一种旋转密封接头，通过第一、二深沟球轴承与内心轴和外心轴的紧配合使内心轴与外心轴能够相对顺畅滑动，实现了旋转接头的两端增多可同时自由旋转的效果，大大方便了使用者的安装，避免传统旋转接头单向旋转易安装错误而造成使用寿命缩短的问题；因轴承转动摩擦系数小，使内心轴与外心轴实现无摩擦相对旋转，减少了旋转难度，整体提高了旋转接头的使用寿命，且两个深沟球轴承可增加内外心轴的导向性，防止内、外心轴转动出现倾斜歪扭现象，避免了内、外心轴因倾斜歪扭出现密封失效的问题；并配合第一、二轴向限位结构可防止第一、二深沟球轴承发生轴向串动，提高了工作可靠性，最后通过隔套有效地防止轴承摩擦，进一步保护轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖示图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

本实用新型的一种旋转密封接头，如图1、2所示，包括内心轴1、外心轴2、第一深沟球轴承3、第二深沟球轴承4和隔套5，内心轴1和外心轴2均为两端呈敞开状的空心轴，以内心轴1和外心轴2的轴向方向为上下方向，内心轴1的下端外入外心轴2内，内心轴1的上端处于外心轴2的上端外，内心轴1的下端外套设有嵌装于外心轴2内的O形密封圈6，此O形密封圈6设置有二个，二个O形密封圈6间隔设置，采用二个密封圈实现双密封，提高了密封可靠性，并加大了旋转接头的承压能力。

所述的第一深沟球轴承3和第二深沟球轴承4均套紧安装在内心轴1的下端外，且第一深沟球轴承3的外表面和第二深沟球轴承4的外表面均与外心轴2的内腔壁相贴紧，第一深沟球轴承3处于第二深沟球轴承4上方，隔套5套紧于内心轴1外，并处于第一深沟球轴承3和第二深沟球轴承4之间，该隔套5为橡胶套，且隔套5的外侧壁与外心轴2的内腔壁具有间距100，该外心轴2内设有第一轴向限位结构，内心轴1外设有处于外心轴2内的第二轴向限位结构，且第一深沟球轴承3夹紧于第一轴向限位结构与隔套5之间，第二深沟球轴承4夹紧于第二轴向限位结构与隔套5之间。

优选方案是：内心轴1的上端外套紧有处于第一深沟球轴承3上方的孔用限位挡圈7，且外心轴2的内腔壁上凹设有供此孔用限位挡圈7的局部部位嵌装于内的限位挡圈凹槽(图中未示出)，利用此限位挡圈凹槽可实现孔用限位挡圈7的安装，此孔用限位挡圈7与限位挡圈凹槽即构成所述的第一轴向限位结构，且内心轴1的外侧壁上套紧有夹紧于孔用限位挡圈7与第一深沟球轴承3之间的垫圈8，垫圈8为橡胶圈，该垫圈8的外侧壁与外心轴2的腔室之间具有间距(图中未示出)；利用孔用限位挡圈7与隔套5可限制第一深沟球轴承3发生轴向串动，并利用垫圈8可防止孔用限位挡圈7被第一深沟球轴承3磨损，使第一深沟球轴承3的工作可靠性高，同时通过垫圈8与外心轴2之间的间距使内心轴1旋转时不会对垫圈8造成磨损。

所述的内心轴1的下端外侧壁位于第二深沟球轴承4下方的部位处凹设有与第二深沟球轴承4相紧邻的闭环形凹槽(图中未示出)，此闭环形凹槽内嵌装有其内侧嵌装于闭环形凹槽内，外侧处于闭环形凹槽外的轴用限位挡圈9，轴用限位挡圈9的外侧上表面与第二深沟球轴承4的下底面相贴紧，轴用限位挡圈9的外侧壁与外心轴2的内腔壁之间具有间距200，该轴用限位挡圈9与闭环形凹槽构成所述的第二轴向限位结构；利用此轴用限位挡圈9与隔套5可限制第二深沟球轴承4轴向串动，并配合轴用限位挡圈9的外侧壁与外心轴2之间的间距200使外心轴2的旋转不会对轴用限位挡圈9造成磨损。

本实用新型的有益效果如下：

一、利用第一、二深沟球轴承3、4可实现内心轴1与外心轴2相对旋转安装，并利用深沟球轴承转动摩擦小的优点，使内心轴1和外心轴2的相对旋转较为顺畅，实现了旋转接头的两端增多可同时自由旋转的效果，大大方便了使用者的安装，避免传统旋转接头单向旋转易安装错误而造成使用寿命缩短的问题；

二、实现内心轴与外心轴的无摩擦旋转，减少旋转难度，整体提高了旋转接头的使用寿命；

三、两个深沟球轴承的设置可增加内外心轴的导向性，防止内、外心轴转动出现倾斜歪扭现象，避免了内、外心轴因倾斜歪扭出现密封失效的问题；

四、配合孔用限位挡圈和轴用限位挡圈可防止第一、二深沟球轴承发生轴向串动，提高了工作可靠性，并增加了内外心轴的导向性，对内、外心轴按装具有定位作用，使旋转接头承受一定液体压力后不易出现脱落或移动的问题，工作可靠性强；

五、通过隔套5有效地防止第一深沟球轴承与第二深沟球轴承之间的摩擦，进一步保护深沟球轴承的使用寿命。

本实用新型中，优选方案是：该外心轴2的中空腔室分隔成由上而下依次设置的第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室的横截面均呈圆形，第一腔室的内径、第二腔室的内径、第三腔室的内径与第四腔室的内径由上而下依次递减，内心轴1的内径与第四腔室的内径相同，孔用限位挡圈7、第一深沟球轴承3、隔套5与第二深沟球轴承4均处于该第一腔室内，且第二深沟球轴承4的下底面外侧沿叠放在第一腔室的腔底上，轴用限位挡圈9处于第二腔室内，二个O形密封圈6处于第三腔室内，且内心轴1的下端端部贴紧在第三腔室的腔底上；这样，利用第一腔室的腔底可对第二深沟轴承起到支撑、限位作用，避免轴用限位挡圈承压过大而造成使用寿命短的问题，再利用第三腔室的腔底可对内心轴的下端起到限位和支撑作用，进一步防止内心轴轴向串动，且第一、三腔室的限定使深沟球轴承的安装不会影响增大原有密封圈和外心轴的尺寸。

本实用新型中，该内心轴1的外侧壁上向外凸设有闭环形限位环11，该闭环形限位环11的下底面叠压在第一深沟球轴承3的上表面内侧沿上，该孔用限位挡圈7和垫圈8均套紧在该闭环形限位环11外，利用此闭环形限位环11可进一步防止深沟球轴承发生轴向串动。

本实用新型中，内心轴1的上端位于外心轴以上部位的外侧壁上焊固有平放设置的连接横板12，连接横板12的平放方向与内心轴1纵向所在的直线相垂直设置，且连接横板12上设有竖立设置的插销13，插销13纵向所在的直线与内心轴1纵向所在的直线相平行，连接横板12上开设有供插销13的下端紧配合插入于内的固定插孔(图中未示出)，利用此插销13可方便驱动内心轴1转动的推杆电机的推杆与连接横板12的连接，使内心轴1的旋转驱动装置的安装较为简易。

上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，均属于本实用新型的保护范围。