汽车波纹管的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车波纹管。

背景技术：

汽车波纹管是汽车领域中重要的连接构件。利用其自身特有的气密性，且在成型时采用双层液压，以水为介质，制出的波纹管更有利于汽车尾气的排放，将发动机尾气造成的环境污染降到最低点。用来吸收排气系统的震动，防止过分的热变形，从而提供舒适的乘车感。

现有的汽车波纹管主要应用于排放尾气，为有效防止尾气的排放，通常会在汽车波纹管的内部设置相应的过滤网以净化排放到空气中的气体，但是现有设置在汽车波纹管内部的过滤网一般为固定连接，而在经过长期的使用后，需要拆卸相应的过滤网进行清理，还有改进的空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车波纹管，方便了工作人员在需要清理过滤网或更换过滤网时能够较快的完成过滤网的拆卸，有效减少了汽车波纹管内部产生杂质积累，有效保证了汽车波纹管的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车波纹管，包括波纹管本体以及设置于波纹管本体内部以实现过滤的过滤网，其特征是：所述过滤网包括设置于其外周的环形板以及设置于环形板内侧壁的除污网，所述环形板于其外侧壁对称设置有凸块，所述波纹管本体于其内侧壁沿其长度方向设置有与凸块相互配合以供过滤网的滑动的长凹槽，所述凸块上开设有滑槽且所述滑槽内滑动连接有滑杆，还包括用于驱动滑杆移动出滑槽的驱动组件，所述长凹槽于其远离波纹管本体开口方向的底侧壁上设置有供滑杆插入的插孔。

采用上述方案，这里通过在过滤网上的凸块设置以及对应的在波纹管内侧壁上的长凹槽设置，有效方便了过滤网在波纹管内部移动的时候不会发生转动，而且对应的在波纹管内侧壁的插孔以及对应的在滑槽上滑动的滑杆可以有效通过滑杆实现限位，通过驱动组件可以有效带动滑杆的移动。

作为优选，所述驱动组件包括设置于滑杆以及滑槽之间以驱动滑杆滑出滑槽的弹性件以及一端连接滑杆且延伸出滑槽的拨动板，所述滑杆的截面积大于滑槽的开口。

采用上述方案，这通过弹性件的设置可以自带动滑杆的移动，而拨动板的设置方便了工作人员在需要移动滑杆的时候可以通过拨动拨动板来实现，而滑杆的截面积大于滑槽的开口以有效避免滑杆滑动出滑槽。

作为优选，所述拨动板上设置有防滑纹路。

采用上述方案，通过拨动板上防滑纹路的设置使工作人员在滑动拨动板的时候不会发生打滑。

作为优选，还包括设置于凸块上以限制拨动板移动位置的限位组件。

采用上述方案，这里通过限位组件的设置可以有效实现在不需要滑杆移动的时候，通过限位组件对拨动板的限制间接实现对滑杆的限位。

作为优选，所述拨动板呈L形，所述限位组件包括开设于靠近滑槽的一侧的滑动槽、滑动连接于滑动槽的滑动杆、两端分别固定连接于滑动槽和滑动杆以驱动滑动杆滑动出滑动槽的弹簧、一体连接于滑动杆且延伸出滑动槽以用于限制拨动板移动的拨板。

采用上述方案，这里通过滑动槽以及滑动杆的设置可以有效带动拨板的位置的移动，通过拨板可以间接实现对拨动板的限位，进而间接实现对滑杆的限位。

作为优选，所述拨板上设置有摩擦纹路。

采用上述方案，这里通过拨板上摩擦纹路的设置方便了工作人员在拨动拨动板的时候不会发生打滑的现象。

作为优选，所述凸块上设置有把手。

采用上述方案，这里通过把手的设置方便了工作人员对过滤网的拆卸。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：这里通过限位组件中拨板、滑动槽、拨动板的设置可以实现对拨板的限位，进而方便了过滤网的拆卸。

附图说明

图1为汽车波纹管的结构示意图一；

图2为汽车波纹管的结构示意图二；

图3为汽车波纹管的剖视图。

图中：1、波纹管本体；2、过滤网；3、环形板；4、除污网；5、凸块；6、滑槽；7、滑杆；9、弹性件；10、拨动板；11、防滑纹路；13、滑动槽；14、滑动杆；15、弹簧；16、拨板；17、摩擦纹路；18、把手；19、长凹槽；20、插孔。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开的一种汽车波纹管，包括波纹管本体1以及设置于波纹管本体1内部以实现过滤的过滤网2，波纹管在其外侧壁上环设有若干加强环条以提高其本身使用时的稳定性，这里的过滤网2优选为活性炭过滤网2，活性碳过滤网2的设置可以有效实现对气体的吸附，减少尾气排放出汽车波纹管，影响空气质量。

过滤网2包括设置于其外周的环形板3以及设置于环形板3内侧壁的除污网4，环形板3于其外侧壁对称设置有凸块5，这里的凸块5呈矩形设置，对应的，波纹管本体1于其内侧壁沿其长度方向设置有与凸块5相互配合以供活性碳过滤网2的滑动的长凹槽19，这里的长凹槽19也呈矩形设置。

凸块5上开设有滑槽6且滑槽6内滑动连接有滑杆7，该滑槽6呈矩形设置，滑杆7呈圆柱设置，长凹槽19于其远离波纹管本体1开口方向的底侧壁上设置有供滑杆7插入的插孔20，这里的插孔20的截面呈圆形设置。

汽车波纹管还包括用于驱动滑杆7移动出滑槽6的驱动组件，驱动组件包括设置于滑杆7以及滑槽6之间以驱动滑杆7滑出滑槽6的弹性件9以及一端连接滑杆7且延伸出滑槽6的拨动板10，这里的拨动板10的截面呈L形设置，拨动板10上设置有防滑纹路11，滑杆7的截面积大于滑槽6的开口。

为方便工作人员在使用的时候较为方便的取出相应的过滤网2，在凸块5上设置有用于限制拨动板10移动的限位组件，该限位组件包括开设于靠近滑槽6的一侧的滑动槽13、滑动连接于滑动槽13的滑动杆14、两端分别固定连接于滑动槽13和滑动杆14以驱动滑动杆14滑动出滑动槽13的弹簧15、一体连接于滑动杆14且延伸出滑动槽13以用于限制拨动板10移动的拨板16，该拨板16的截面呈矩形设置，拨板16上设置有摩擦纹路17以防止工作人员拨动时发生打滑。

为方便工作人员拆卸过滤网2，在环形板3上设置有把手18。

具体的工作过程可分解为安装过程以及拆卸过程，以下对上述过程进行分类处理，详情见下：

安装过程：

首先将过滤网2上的凸块5沿着长凹槽19插入，同时拨动拨动板10使滑杆7在滑槽6内。

当凸块5完全滑入到长凹槽19内后，此时松开拨动板10将会触发滑杆7滑出滑槽6通入到插孔20内完成对过滤网2的限位。

紧接着上述过程进行拆卸过程：

首先拨动拨动板10使滑杆7滑入到滑槽6内，同时拨动拨板16使拨板16沿远离滑槽6的方向移动。

当滑杆7完全在滑槽6内时，此时先松开拨板16，使拨板16在弹簧15的作用下移动过来，然后另一只手松开拨动板10，由于拨动板10呈L形将会完成限位，此时即实现了滑杆7长时间不超出滑槽6。

最后，工作人员只需要握持住把手18即可完成对过滤网2的拆卸。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。