一种多驱动式蝶阀的制作方法

本实用新型涉及一种流量控制阀体设备技术领域，尤其涉及一种多驱动式蝶阀。

背景技术：

蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，一般用于低压管道介质的开关控制，利用围绕阀杆旋转的阀板，对经过蝶阀的各种类型的流体类介质进行切断和节流的控制，蝶阀分为手动、气动、液压动和电动蝶阀等几种类型，电动蝶阀是通过电动机来控制阀板旋转达到介质控制的目的，相对具有启闭平稳，输出扭矩大，控制距离远等优点，且电源的铺设与维护相对简单，成本较低，目前市面上的电动蝶阀阀体与阀座安装与维护困难，阀座和阀板易腐蚀且无法更换，当阀板或阀座损坏时，整个阀体一起报废，无形中增加了成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种流量控制方便，阀座和阀板更换简单的多驱动式蝶阀。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种多驱动式蝶阀，包括下部为环状的阀体，所述阀体外周固定安装有连接耳，对应所述阀体内周可拆卸安装有环状的阀座，所述阀座内可拆卸安装有蝶形阀板，所述阀板的下部插接有下阀杆，所述下阀杆同时贯穿所述阀座的下端和所述阀体的下端设置，所述阀板的上部插接有上阀杆，所述上阀杆同时贯穿所述阀座的上端和所述阀体的上端设置，所述阀体的上端通过螺栓可拆卸连接有驱动箱，所述驱动箱的上部设有电动驱动装置，所述驱动箱的一侧设有手动驱动装置，所述驱动箱上还设有转矩控制机构、行程指示控制机构和箱门。

作为优选的技术方案，所述上阀杆和所述下阀杆与所述阀板插接的一端分别设为方轴，所述阀板对应所述上阀杆和所述下阀杆设有方形孔。

作为优选的技术方案，所述电动驱动装置包括设于所述驱动箱上方的电动机，所述电动机的转轴上固定连接有电机减速器，所述电机减速器的输出端通过蜗轮和蜗杆连接至所述上阀杆，所述电动机还导线连接至设于所述驱动箱一侧的电机控制旋钮。

作为优选的技术方案，所述手动驱动装置包括转动安装在所述驱动箱一侧的转轴，所述转轴的内端固定连接有手轮减速器，所述手轮减速器的输出端通过齿轮连接至所述蜗杆，所述转轴的外端固定连接有手轮。

作为优选的技术方案，所述转矩控制机构包括凸轮式设置的转矩开关，所述转矩开关与所述蜗杆之间挂接有蝶形弹簧。

作为对上述技术方案的改进，所述行程指示控制机构包括设于所述驱动箱外侧的位置指示表和固定安装在所述蜗杆上的限位凸轮。

由于采用了上述技术方案，一种多驱动式蝶阀，包括下部为环状的阀体，所述阀体外周固定安装有连接耳，对应所述阀体内周可拆卸安装有环状的阀座，所述阀座内可拆卸安装有蝶形阀板，所述阀板的下部插接有下阀杆，所述下阀杆同时贯穿所述阀座的下端和所述阀体的下端设置，所述阀板的上部插接有上阀杆，所述上阀杆同时贯穿所述阀座的上端和所述阀体的上端设置，所述阀体的上端通过螺栓可拆卸连接有驱动箱，所述驱动箱的上部设有电动驱动装置，所述驱动箱的一侧设有手动驱动装置，所述驱动箱上还设有转矩控制机构、行程指示控制机构和箱门；本实用新型的有益效果是：通过所述转矩控制机构和行程指示控制机构能简单方便的对阀板的位置和行程进行观察和控制，从而达到了控制流体流量的目的，所述电动驱动装置和所述手动驱动装置之间不需要切换，根据现场情况可随意选择控制方式，使用方便可靠，且阀板和阀座更换简单，有效的节约了成本。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视图；

图3是本实用新型实施例驱动箱的内部结构示意图；

图中：1-阀体；2-连接耳；3-阀座；4-阀板；5-下阀杆；6-上阀杆；7-驱动箱；8-电动驱动装置；81-电动机；82-电机减速器；83-蜗轮；84-蜗杆；85-电机控制旋钮；9-手动驱动装置；91-转轴；92-手轮减速器；93-手轮；10-转矩控制机构；101-转矩开关；102-蝶形弹簧；11-行程指示控制机构；111-位置指示表；112-限位凸轮；12-箱门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2和图3所示，一种多驱动式蝶阀，包括下部为环状的阀体1，所述阀体1可根据使用要求采用球墨铸铁、灰铸铁、铸钢、不锈钢等材料，材料来源广泛成本较低，所述阀体1外周固定安装有连接耳2，通过螺柱可将阀体1牢牢固定在两管道之间，便于流量控制。

对应所述阀体1下部内周卡接有环状的阀座3，所述阀座3可根据介质的不同采用乙丙橡胶、丁腈橡胶、聚四氟乙烯、氟橡胶、硅橡胶等材料，此类材料耐热，耐磨，且密封性较好。

所述阀座3内可拆卸安装有蝶形阀板4，所述阀板4采用吕、青铜、和球铁等材料，球铁可进行覆尼龙或电镀处理，材料来源广泛，成本较低，所述阀板4的下部插接有下阀杆5，所述下阀杆5同时贯穿所述阀座3的下端和所述阀体1的下端设置，所述阀板4的上部插接有上阀杆6，所述上阀杆6同时贯穿所述阀座3的上端和所述阀体1的上端设置，此实施例中，所述上阀杆6和所述下阀杆5使用衬套与所述阀体1进行转动连接，密封性较好，所述上阀杆6和所述下阀杆5与所述阀板4插接的一端分别设为方轴，所述阀板4对应所述上阀杆6和所述下阀杆5设有方形孔，所述阀板4两端采用方形孔和方轴进行连接便于所述阀板4的转动，且将所述上阀杆6和所述下阀杆5拔出后就可简单方便的对所述阀板4和所述阀座3进行更换，防止了整个阀体的报废，有效的节约了成本。

所述阀体1的上端通过螺栓可拆卸连接有驱动箱7，所述驱动箱7的上部设有电动驱动装置8，所述电动驱动装置8包括设于所述驱动箱7上方的电动机81，所述电动机81的转轴91上固定连接有电机减速器82，所述电机减速器82的输出端通过蜗轮83和蜗杆84连接至所述上阀杆6，所述电动机81还导线连接至设于所述驱动箱7一侧的电机控制旋钮85，此实施例中，所述电动减速器采用一级NN型行星减速器，有效的对所述电动机81进行了减速和缓冲，提高了控制效果，且当操作人员在现场时可通过电机控制旋钮85对所述电动机81进行控制，操作简单方便。

所述驱动箱7的一侧设有手动驱动装置9，所述手动驱动装置9包括转动安装在所述驱动箱7一侧的转轴91，所述转轴91的内端固定连接有手轮减速器92，所述手轮减速器92的输出端通过齿轮连接至所述蜗杆84，所述转轴91的外端固定连接有手轮93，此实施例中，所述手轮减速器92为NGW行星减速器，可有效的防止了因为扭矩较大导致的手轮93力较大，操作劳动强度大的情况。

所述驱动箱7上还设有转矩控制机构10、行程指示控制机构11和箱门12，所述转矩控制机构10包括凸轮式设置的转矩开关101，所述转矩开关101与所述蜗杆84之间挂接有蝶形弹簧102，所述行程指示控制机构11包括设于所述驱动箱7外侧的位置指示表111和固定安装在所述蜗杆84上的限位凸轮112，此实施例中，所述蜗杆84压缩所述蝶形弹簧102产生的转矩可通过电信号反馈到外置的控制器上，并通过所述转矩开关101进行调节，所述位置指示表111指针的位置通过所述蜗杆84直接引出，便于观察，所述限位凸轮112可通过对所蜗杆84的限位最终实现对所述阀板4的限位，结构简单，使用安全可靠，通过所述箱门12的开关，可对所述驱动箱7内的设备进行维护保养，使用简单方便。

本实用新型中，通过所述转矩控制机构10和行程指示控制机构11能简单方便的对阀板4的位置和行程进行观察和控制，从而达到了控制流体流量的目的，所述电动驱动装置8和所述手动驱动装置9之间不需要切换，根据现场情况可随意选择控制方式，使用方便可靠，且阀板4和阀座3更换简单，有效的节约了成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。