可悬挂喷漆的刹车片的制作方法

本实用新型涉及一种机动车配件，特别涉及一种可悬挂喷漆的刹车片。

背景技术：

刹车片是机动车刹车系统中直接实施制动的重要部件，刹车片主要由本体及设于本体上的摩擦片组成。

当本体及摩擦片完成加工后，需要对本体进行喷漆，传统的喷漆方式是将刹车放置于专用的模块中，然后采用人工喷漆，在此过程中，油漆容易粘到摩擦片的工作端面（即摩擦片相对于与本体连接一端的另一端的端面），导致后期还需对摩擦片实施打磨，将其上的油漆去除，以免影响到刹车功能。然而，摩擦片经过打磨后，其工作端面的平整度以及使用周期皆会受到影响，因此，如何防止在喷漆过程中，摩擦片的工作端面避免粘上油漆一直是该领域技术人员无法解决的难题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长、摩擦片表面平整、摩擦系数高、结构简单的可悬挂喷漆的刹车片。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可悬挂喷漆的刹车片，包括有本体及设于本体上的摩擦片，其特征在于：所述本体位于摩擦片的边缘处设有与本体可拆卸连接，且可包覆摩擦片的罩体，本体上相对于与摩擦片连接一端的另一端的端面上设有凹腔，凹腔内设有可拆卸的磁性体。

采用上述技术方案，通过在本体上设置可将摩擦片罩设的罩体，以及在本体上设置可拆卸的磁性体，在喷漆过程中，本体可通过其上的磁性体与悬架实施吸合，完成吸合后，将悬架输送至喷漆房内实施喷漆，摩擦片上不会粘上油漆，避免了后续对摩擦片的打磨，从而实现在喷漆中保持摩擦片表面的整洁度，提高了摩擦片的摩擦系数，同时也延长了摩擦片的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：本体位于安装摩擦片的端面上均布有若干个插孔，所述罩体包括有与摩擦片平行的遮挡板及与遮挡板垂直衔接的安装体，安装体朝向本体的端面上设有与插孔适配的插接脚。

采用上述技术方案，这样设置拆装方便，结构简单。

本实用新型更进一步设置为：本体凹腔的开口端的边缘处设有可伸缩的卡扣，凹腔的内壁上设有供卡扣伸缩的伸缩槽，伸缩槽的底部设有与卡扣抵触的弹簧，伸缩槽的开口处设有卡扣限位块。

采用上述技术方案，由于某些本体采用铝制材料制造，而磁性体无法与该本体实施吸附，卡扣的设置则是为了防止磁性体与本体脱离。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种可悬挂喷漆的刹车片，包括有本体1及设于本体1上的摩擦片2，本体1位于摩擦片2的边缘处设有与本体1可拆卸连接，且可包覆摩擦片2的罩体3，本体1上相对于与摩擦片2连接一端的另一端的端面上设有凹腔11，凹腔11内设有可拆卸的磁性体4。上述方案中，通过在本体1上设置可将摩擦片2罩设的罩体3，以及在本体1上设置可拆卸的磁性体4，在喷漆过程中，本体1可通过其上的磁性体4与悬架实施吸合，完成吸合后，将悬架输送至喷漆房内实施喷漆，摩擦片2上不会粘上油漆，避免了后续对摩擦片2的打磨，从而实现在喷漆中保持摩擦片2表面的整洁度，提高了摩擦片2的摩擦系数，同时也延长了摩擦片2的使用寿命。

在本实用新型实施例中，本体1位于安装摩擦片2的端面上均布有若干个插孔12，罩体3包括有与摩擦片2平行的遮挡板31及与遮挡板31垂直衔接的安装体32，安装体32朝向本体1的端面上设有与插孔12适配的插接脚321。当然，需要说明的是，罩体3的安装体32与本体1之间也可采用紧固件实施连接，也可实现可拆卸连接。

在本实用新型实施例中，由于某些本体1采用铝制材料制造，而磁性体4无法与该本体1实施吸附，为了防止磁性体4与本体1脱离，本体1凹腔11的开口端的边缘处设有可伸缩的卡扣5，凹腔11的内壁上设有供卡扣5伸缩的伸缩槽13，伸缩槽13的底部设有与卡扣5抵触的弹簧6，伸缩槽13的开口处设有卡扣限位块131。