一种异形螺丝的制作方法

本实用新型属于螺丝应用技术领域，具体涉及一种异形螺丝，适用于对待组装部件进行精准、稳定和高效的装配作业。

背景技术：

螺钉指螺丝（外文名：Screw），是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺钉安装名称分为：机螺钉、自攻螺钉、钻尾螺钉、墙板钉、纤维板钉、木螺钉、六角木螺钉、不脱出螺钉、组合螺钉、微型螺钉、家具螺钉、电子螺钉、链带螺钉。

异形螺丝，一般用于矿山机械，桥梁，汽车，摩托车，锅炉钢结构，吊塔，大跨度钢结构和大型建筑等。但是，传统结构的用于汽车或电子行业组装的异形螺丝，其安装拆卸使用不便捷，同时其长期使用后易出现变形的现象，且耐高温、耐腐蚀性能差、导致使用寿命短需定期检修，影响其使用效率等，而这是当前所亟待解决的。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种异形螺丝。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种异形螺丝，其设计结构合理、整体全不锈钢结构相配合使用，耐腐蚀、耐高温等使用寿命长，且无需常检修使用效率高，同时旋转组装定位时，辅助限位圈、辅助限位孔起到辅助定位的作用，组装后无移位、脱落的现象，而辅助加强筋板的增加整体结构的耐压性即韧性强，延长了整体结构的使用寿命及组装后的产品安全性。

技术方案：本实用新型提供一种异形螺丝，包括第一圆形凸台，及与第一圆形凸台连接的第二圆形凸台，及与第二圆形凸台连接的螺纹连接杆，及与螺纹连接杆连接的圆形支撑杆，及与圆形支撑杆连接的限位圈，及与限位圈连接的螺帽，其中，限位圈与螺帽的连接面设置有辅助限位凸台；所述辅助限位凸台、螺帽的一边分别设置为直角结构；所述第一圆形凸台、第二圆形凸台、螺纹连接杆、圆形支撑杆、限位圈、辅助限位凸台和螺帽为一体成型结构。

本技术方案的，所述异形螺丝，还包括设置在第一圆形凸台内的辅助限位孔。

本技术方案的，所述异形螺丝，还包括设置在圆形支撑杆上的辅助限位圈。

本技术方案的，所述异形螺丝，还包括设置在限位圈上的辅助加强筋板。

本技术方案的，所述第一圆形凸台、第二圆形凸台、螺纹连接杆、圆形支撑杆、限位圈、辅助限位凸台螺帽的直径依次递增。

与现有技术相比，本实用新型的一种异形螺丝的有益效果在于：其设计结构合理、整体全不锈钢结构相配合使用，耐腐蚀、耐高温等使用寿命长，且无需常检修使用效率高，同时旋转组装定位时，辅助限位圈、辅助限位孔起到辅助定位的作用，组装后无移位、脱落的现象，而辅助加强筋板的增加整体结构的耐压性即韧性强，延长了整体结构的使用寿命及组装后的产品安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种异形螺丝的结构示意图；

图2是本实用新型的一种异形螺丝的俯视部分结构示意图

其中，图中序号标注如下：1-第一圆形凸台、2-第二圆形凸台、3-螺纹连接杆、4-圆形支撑杆、5-辅助限位圈、6-限位圈、7-辅助限位凸台、8-螺帽、9-辅助加强筋板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1和图2所示的一种异形螺丝，包括第一圆形凸台1，及与第一圆形凸台1连接的第二圆形凸台2，及与第二圆形凸台2连接的螺纹连接杆3，及与螺纹连接杆3连接的圆形支撑杆4，及与圆形支撑杆4连接的限位圈6，及与限位圈6连接的螺帽8，其中，限位圈6与螺帽8的连接面设置有辅助限位凸台7；辅助限位凸台7、螺帽8的一边分别设置为直角结构；第一圆形凸台1、第二圆形凸台2、螺纹连接杆3、圆形支撑杆4、限位圈6、辅助限位凸台7和螺帽8为一体成型结构。

进一步优选的，异形螺丝，还包括设置在第一圆形凸台1内的辅助限位孔10；及异形螺丝，还包括设置在圆形支撑杆4上的辅助限位圈5；及异形螺丝，还包括设置在限位圈6上的辅助加强筋板9；及第一圆形凸台1、第二圆形凸台2、螺纹连接杆3、圆形支撑杆4、限位圈6、辅助限位凸台7螺帽8的直径依次递增，上述结构的设计，其组装时与汽车定位部件相配合使用，解决传统结构易脱落晃动、定位不牢靠的现象，同时本结构的设计，其韧性强、使用寿命长，较传统结构汽车组装用异形螺丝，能保证装配后所组装部件结构的稳定性、安全系数高。

本结构的异形螺丝，其整体成品结构进行氧化发黑处理，以提高整体结构的化学特性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。