一种新型弹簧密封圈的制作方法

本实用新型涉及一种新型弹簧密封圈，属于密封圈技术领域。

背景技术：

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，有些是橡胶的，有的是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封,空压机曲轴油封等，现有的弹簧密封圈生产过程中，容易发生漏弹簧的情况，引起产品失效，客户抱怨。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型弹簧密封圈。

本实用新型的弹簧密封圈，它包含密封圈本体1、骨架2、橡胶3、弹簧遮挡槽4、凹槽5和弹簧6，所述的密封圈本体1呈圆形结构，所述的密封圈本体1内部设置有骨架2，所述的骨架2截面呈L型，所述的骨架2外部包裹有橡胶3，所述的密封圈本体1内侧设置有弹簧遮挡槽4，所述的弹簧遮挡槽4上开设有若干个凹槽5，所述的凹槽5沿弹簧遮挡槽4圆周均匀分布，所述的弹簧遮挡槽4内套设有弹簧6。

本实用新型的有益效果：它的结构简单，设计合理，弹簧遮挡槽上端采用凹槽加工，透过凹槽可以直接观察到弹簧的安装状态,能够及时发现生产过程中弹簧脱落情况，从而降低了密封圈漏弹簧的风险，提高了密封圈生产合格率。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1侧视图；

图3为图1中A-A面剖视图；

图4为图1中B-B面剖视图。

附图标记：密封圈本体1、骨架2、橡胶3、弹簧遮挡槽4、凹槽5、弹簧6。

具体实施方式：

如图1-图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含密封圈本体1、骨架2、橡胶3、弹簧遮挡槽4、凹槽5、和弹簧6，所述的密封圈本体1呈圆形结构，所述的密封圈本体1内部设置有骨架2，所述的骨架2截面呈L型，所述的骨架2外部包裹有橡胶3，所述的密封圈本体1内侧设置有弹簧遮挡槽4，所述的弹簧遮挡槽4上开设有若干个凹槽5，所述的凹槽5沿弹簧遮挡槽4圆周均匀分布，所述的弹簧遮挡槽4内套设有弹簧6。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。