本实用新型涉及一种天然气干线喀麦隆球阀抱死故障排除装置，属于天然气管道输送技术领域。
背景技术：
目前，天然气的输送主要采用管道输送，管道上安装有许多阀门。喀麦隆球阀就是其中一种，喀麦隆球阀一般由静止件（阀体）与关闭件（球体）两部分组成，通过关闭件（球体）绕阀杆的轴线旋转90度实现开启和关闭阀门。球阀主要用于需要快速开启和关闭、压损要求小的场所，主要功能是切断、分配或改变介质流动方向。球阀可分为固定轴式和浮动轴式球阀两种，阀体分为顶装式、侧装式和全焊接式三种，我们这里主要讨论固定轴式球阀结构及其密封原理。
球阀对气体介质的密封是靠球体与阀座密封圈紧密结合形成的软密封实现的，阀座密封原理随阀座结构不同而各有差异，主要可分为双活塞效应（DPE）和下游自泄放（SR）两种，下游自泄放设计球阀主要用于液体管道，气体管道中应用较广的为双活塞效应（DPE）设计球阀。球阀两个阀座均采用双活塞效应阀座结构设计，它能确保球阀两个阀座同时实现良好密封。在实际生产中，常常会出现阀门抱死的情况，一般遇到这种情况，需要先注入清洗液浸泡后排污，清洗掉密封面原有密封脂。但是由于阀腔与干线压差过大，密封座压紧球面，操作扭矩过大，球阀仍然不能动作无法正常操作。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，采用补充氮气以平衡阀腔与干线的压差的天然气干线喀麦隆球阀抱死故障排除装置。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为天然气干线喀麦隆球阀抱死故障排除装置，包括气路模块，所述气路模块内置通气管路，所述通气管路的端部设置有堵头，所述通气管路上设置有进气管、出气管、放空管和压力表，所述进气管与气源相连接，所述出气管通过连接管路与喀麦隆球阀的排污咀相连接，所述出气管上设置有出气控制阀，所述放空管上设置有放空控制阀。
优选的，还包括移动小车，所述移动小车的一侧设置有扶手，所述移动小车上设置有气罐固定架，所述气罐固定架上固定有氮气罐，所述移动小车上还设置有支架，所述支架的顶部安装有PLC控制器，所述PLC控制器上设置有显示屏和控制按键，所述气路模块固定在支架的中部，所述氮气罐通过进气总管与气路模块的进气管相连接，所述氮气罐的出气口设置有放气阀，所述进气总管上出气控制阀设置有进气控制阀，所述放气阀、进气控制阀、放空控制阀和压力表均与PLC控制器相连接。
优选的，所述气罐固定架上还固定有备用氮气罐，所述备用氮气罐与进气总管相连接，所述备用氮气罐的出气口设置有放气阀，所述放气阀与PLC控制器相连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，制作成本低，采用向喀麦隆球阀的排污咀充入氮气，用以平衡阀腔与干线的压差，保证喀麦隆球阀能够正常操作；同时能够进行自动放空，以保障后续拆卸的工作人员自身安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，天然气干线喀麦隆球阀抱死故障排除装置，包括气路模块1，气路模块1内置通气管路2，通气管路2的端部设置有堵头3，通气管路2上设置有进气管4、出气管5、放空管6和压力表7，进气管4与气源相连接，出气管5通过连接管路8与喀麦隆球阀9的排污咀相连接，出气管5上设置有出气控制阀10，放空管6上设置有放空控制阀11。
此外，还包括移动小车12，移动小车12的一侧设置有扶手13，移动小车12上设置有气罐固定架14，气罐固定架14上固定有氮气罐15和备用氮气罐21，移动小车12上还设置有支架16，支架16的顶部安装有PLC控制器，PLC控制器上设置有显示屏17和控制按键18，气路模块1固定在支架16的中部，氮气罐15通过进气总管18与气路模块1的进气管相连接，氮气罐15和备用氮气罐21的出气口均设置有放气阀19，进气总管18上设置有进气控制阀20，放气阀19、进气控制阀20、放空控制阀11和压力表7均与PLC控制器相连接。
在使用时，将移动小车移动至指定地点，然后将气路模块与喀麦隆球阀相连接，观察干线的压力值，并将压力值输入PLC控制器，然后PLC控制器打开氮气罐上的放气阀、进气控制阀和出气控制阀，氮气罐向喀麦隆球阀的排污咀补充氮气，直至阀腔内压力和干线压力平衡，PLC控制器控制自动关闭放气阀、进气控制阀和出气控制阀，操作球阀开关，能够正常操作。再手动打开放空控制阀和出气控制阀，对管路内的气体进行放空处理，保障后续拆卸的工作人员自身安全。整个装置，使用方便，容易操作，并且制作成本低。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。