一种PU轮的制作方法

本实用新型涉及一种PU轮。

背景技术：
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现有的PU轮在生产制造时，根据部分需要，需在PU轮的轮芯上设置螺纹孔，现有的轮芯上的螺纹孔普遍是通过浇筑形成，在PU轮使用一段时间后，PU轮中的螺纹孔会发生变形情况，进而会导致整个PU轮的报废，造成浪费，且浇筑成型的螺纹孔会导致PU轮的整体强度降低。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种PU轮。

本实用新型所采用的技术方案有：一种PU轮，包括轮芯和轮胎，所述轮胎套设于轮芯上，包括连接螺母，所述螺母镶嵌于轮芯内；在轮芯上设有具有小孔部和大孔部的台阶孔，螺母镶嵌在台阶孔的大孔部内；

在大孔部的内壁上设有定位槽，在连接螺母的外壁上设有与定位槽相适配的凸起部；

所述大孔部的顶端向内收缩并形成限位边。

进一步地，所述轮芯的外壁上设有限位凸起部，在轮胎的内壁上设有与限位凸起部相适配的限位槽。

进一步地，所述限位凸起部和限位槽上均设有防滑纹。

进一步地，所述轮芯采用ABS材料制成。

进一步地，所述轮胎采用PU材料制成。

本实用新型具有如下有益效果：

1)本实用新型中的螺母不会发生变形，使用效果好，且连接螺母采用不锈钢制成，不会使得轮子整体强度降低；

2)本实用新型中轮芯与轮胎之间连接效果好，轮胎不会在轮圈发生打滑的现象。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型局部放大图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开一种PU轮，包括轮芯1、连接螺母3和轮胎4，轮胎4套设于轮芯1上，螺母3镶嵌于轮芯1内。

在轮芯1上设有具有小孔部111和大孔部112的台阶孔11，台阶孔11的轴向方向与PU轮的轴向方向相平行，台阶孔11中的小孔部111贯穿于轮芯1。螺母3镶嵌在台阶孔11的大孔部112内。

为便于将螺母3更好地定位于轮芯1内，在大孔部112的内壁上设有定位槽，在连接螺母3的外壁上设有与定位槽相适配的凸起部31。

为将螺母3轴向定位于台阶孔11内，大孔部112的顶端向内收缩并形成限位边113。

本实用新型中的连接螺母3采用不锈钢制成，轮芯1采用ABS材料制成。轮芯1与连接螺母3浇筑一体成型。

本实用新型为增加轮胎4与轮芯1之间的紧固力，在轮芯1的外壁上设有限位凸起部10，在轮胎4的内壁上设有与限位凸起部10相适配的限位槽40。

为进一步增加限位凸起部10与限位槽40之间的紧固力，在限位凸起部10和限位槽40上均设有防滑纹。

本实用新型中的轮胎4采用PU材料制成。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。