一种汽车用连杆销的制作方法

本实用新型涉及连杆销技术领域，具体为一种汽车用连杆销。

背景技术：

随着社会的快速发展，人们的经济水平也在不断的提高，越来越多的家庭购买了汽车，汽车的种类繁多，价格相差很大，人们使用汽车的用途也很广泛，一台汽车会由许许多多的零部件组成，而连杆销是汽车制造过程中，必不可少的零部件之一，但现有的连杆销与连杆之间都为螺纹连接，使得连接销的表面要开设有螺纹，不仅降低了连杆销整体的强度，同时也增加了连杆销的生产制造成本，为此，我们提出一种汽车用连杆销。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用连杆销，具备增强连接销强度的优点，解决了现有的连杆销与连杆之间都为螺纹连接，使得连接销的表面要开设有螺纹，不仅降低了连杆销整体的强度，同时也增加了连杆销生产制造成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用连杆销，包括销体，所述销体内腔的右侧开设有第二销孔，所述第二销孔的左端固定连接有第一销孔，所述销体外表面的左侧固定连接有螺帽，所述螺帽外表面的中端固定连接有螺丝口。

优选的，所述第一销孔的中轴线和销体的中轴线相同。

优选的，所述第二销孔和第一销孔的总长度为十五到十六毫米，且第二销孔的孔径为五毫米，第一销孔的孔径为三点七到三点七五毫米。

优选的，所述销体的长度为一百一十八点七毫米，销体的直径为八毫米。

优选的，所述螺帽为正六角结构，且螺帽的厚度为四毫米。

优选的，所述螺丝口为圆形结构，且螺丝口的直径为九毫米，所述螺丝口外表面的中端开设有十字型螺口，且十字型螺口的深度为一毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过正六角结构的螺帽以及圆形结构且表面开设有十字型螺口的螺丝口的作用，可方便人们对销体与连杆之间的固定与拆卸，同时通过第一销孔和第二销孔的作用，可提高销体与连杆之间连接的牢固性，解决了现有的连杆销与连杆之间都为螺纹连接，使得连接销的表面要开设有螺纹，不仅降低了连杆销整体的强度，同时也增加了连杆销生产制造成本的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一销孔结构示意图；

图3为本实用新型螺丝口结构示意图。

图中：1销体、2螺帽、3螺丝口、4第一销孔、5第二销孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车用连杆销，包括销体1，销体1的长度为一百一十八点七毫米，销体1的直径为八毫米，销体1内腔的右侧开设有第二销孔5，第二销孔5的左端固定连接有第一销孔4，通过第一销孔4和第二销孔5的作用，可提高销体1与连杆之间连接的牢固性，解决了现有的连杆销与连杆之间都为螺纹连接，使得连接销的表面要开设有螺纹，不仅降低了连杆销整体的强度，同时也增加了连杆销生产制造成本的问题，第二销孔5和第一销孔4的总长度为十五到十六毫米，且第二销孔5的孔径为五毫米，第一销孔4的孔径为三点七到三点七五毫米，第一销孔4的中轴线和销体1的中轴线相同，销体1外表面的左侧固定连接有螺帽2，螺帽2为正六角结构，且螺帽2的厚度为四毫米，螺帽2外表面的中端固定连接有螺丝口3，螺丝口3为圆形结构，且螺丝口3的直径为九毫米，螺丝口3外表面的中端开设有十字型螺口，且十字型螺口的深度为一毫米，通过正六角结构的螺帽2以及圆形结构且表面开设有十字型螺口的螺丝口3的作用，可方便人们对销体1与连杆之间的固定与拆卸。

使用时，通过正六角结构的螺帽2以及圆形结构且表面开设有十字型螺口的螺丝口3的作用，可方便人们对销体1与连杆之间的固定与拆卸，同时通过第一销孔4和第二销孔5的作用，可提高销体1与连杆之间连接的牢固性，解决了现有的连杆销与连杆之间都为螺纹连接，使得连接销的表面要开设有螺纹，不仅降低了连杆销整体的强度，同时也增加了连杆销生产制造成本的问题。

综上所述：该汽车用连杆销，通过第一销孔4、第二销孔5、正六角结构的螺帽2以及圆形结构且表面开设有十字型螺口的螺丝口3的作用，解决了现有的连杆销与连杆之间都为螺纹连接，使得连接销的表面要开设有螺纹，不仅降低了连杆销整体的强度，同时也增加了连杆销生产制造成本的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。