一种用于汽车连杆的焊接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接设备领域，具体涉及一种用于汽车连杆的焊接装置。
【背景技术】
[0002]随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。传统的汽车连杆焊接生产是以手工操作为主，局部实现了机械化生产，生产规模较小，焊接质量稳定性较差。产品的最终结果表现为驾驶室密封性不能保证、振动及噪声较大、车门间隙不稳定、焊装后的整体尺寸精度得不到保证，因此设计一种专用的汽车连杆焊接装置是十分必要的。
【实用新型内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型提供了一种用于汽车连杆的焊接装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种用于汽车连杆的焊接装置，包括机架、工作台、夹紧装置与焊接装置，所述工作台安装在机架上，所述夹紧装置与焊接装置安装固定在工作台上，所述夹紧装置包括固定板、挡板、前顶板、后顶板与气缸，所述挡板与前顶板之间留有间隙，所述前顶板与后顶板之间等间距设有若干个导柱，所述后顶板连接固定板，所述气缸设在固定板上且连接后顶板，所述焊接装置包括支撑杆、固定架与焊枪，所述支撑杆固定在工作台上，所述固定架连接支撑杆，所述焊枪安装在固定架上。
[0005]进一步地，所述固定架上设有调节装置，所述调节装置包括微调、上下调节与前后调节。
[0006]进一步地，所述固定板上设有螺孔，其通过螺栓固定在工作台上。
[0007]进一步地，所述导柱上设有套筒。
[0008]进一步地，所述气缸的动力采用空气压缩机。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型采用先进的逆变技术，适用于各种金属的氢弧焊及手工弧焊;起弧容易、焊接电流稳定、动态响应速度快、焊接无噪音、飞溅小、无偏磁、焊缝成型美观;工作稳定可靠、高效节能、体积小、重量轻、便于携带等优点。
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0012]图2为本实用新型夹紧装置结构示意图。
[0013]图中标号为:1-机架，2-工作台，3-夹紧装置，4-焊接装置，5-固定板，6_挡板，7_前顶板，8-后顶板，9-气缸，10-导柱，11-套筒，12-支撑杆，13-固定架，14-焊枪，15-调节装置，16-螺孔，17-螺检。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]如图1和2所示，一种用于汽车连杆的焊接装置，包括机架1、工作台2、夹紧装置3焊接装置4，所述工作台2安装在机架I上，所述夹紧装置3与焊接装置4安装固定在工作台I上，所述夹紧装置3包括固定板5、挡板6、前顶板7、后顶板8与气缸9，所述挡板9与前顶板7之间留有间隙，所述前顶板7与后顶板8之间等间距设有若干个导柱10，所述后顶板8连接固定板5，所述气缸9设在固定板5上且连接后顶板8，所述焊接装置4包括支撑杆12、固定架13与焊枪14，所述支撑杆12固定在工作台2上，所述固定架13连接支撑杆12，所述焊枪14安装在固定架13上。
[0016]在上述实施例上优选，所述固定架13上设有调节装置15，所述调节装置15包括微调、上下调节与前后调节，来实现定点调节。
[0017]在上述实施例上优选，所述固定板5上设有螺孔16，其通过螺栓17固定在工作台2上。
[0018]在上述实施例上优选，所述导柱10上设有套筒，具有良好的导电性、导热性与耐腐蚀性，起到散热的作用。
[0019]在上述实施例上优选，所述气缸9的动力采用空气压缩机，由于空气压缩机不与润滑油接触，因而具有较高的纯度，不会污染作业环境和用气设施。
[0020]具体的本实用新型首先通过夹紧装置3上的气缸9推动与拉伸来调节前顶板7与挡板6之间的间隙，进一步实现对连杆的夹紧与松开，然后通过焊枪14进行定点焊接。
[0021]基于上述，本实用新型具有的优点在于:本实用新型采用先进的逆变技术，适用于各种金属的氢弧焊及手工弧焊;起弧容易、焊接电流稳定、动态响应速度快、焊接无噪音、飞溅小、无偏磁、焊缝成型美观;工作稳定可靠、高效节能、体积小、重量轻、便于携带等优点。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车连杆的焊接装置，包括机架、工作台、夹紧装置与焊接装置，其特征在于:所述工作台安装在机架上，所述夹紧装置与焊接装置安装固定在工作台上，所述夹紧装置包括固定板、挡板、前顶板、后顶板与气缸，所述挡板与前顶板之间留有间隙，所述前顶板与后顶板之间等间距设有若干个导柱，所述后顶板连接固定板，所述气缸设在固定板上且连接后顶板，所述焊接装置包括支撑杆、固定架与焊枪，所述支撑杆固定在工作台上，所述固定架连接支撑杆，所述焊枪安装在固定架上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车连杆的焊接装置，其特征在于:所述固定架上设有调节装置，所述调节装置包括微调、上下调节与前后调节。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车连杆的焊接装置，其特征在于:所述固定板上设有螺孔，其通过螺栓固定在工作台上。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车连杆的焊接装置，其特征在于:所述导柱上设有套筒。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车连杆的焊接装置，其特征在于:所述气缸的动力采用空气压缩机。
【专利摘要】本实用新型涉及焊接设备领域，具体涉及一种用于汽车连杆的焊接装置，包括机架、工作台、夹紧装置与焊接装置，所述工作台安装在机架上，所述夹紧装置与焊接装置安装固定在工作台上，所述夹紧装置包括固定板、挡板、前顶板、后顶板与气缸，所述挡板与前顶板之间留有间隙，所述前顶板与后顶板之间等间距设有若干个导柱，所述后顶板连接固定板，所述气缸设在固定板上且连接后顶板，所述焊接装置包括支撑杆、固定架与焊枪，所述支撑杆固定在工作台上，所述固定架连接支撑杆，所述焊枪安装在固定架上，本实用新型采用先进的逆变技术，适用于各种金属的氢弧焊及手工弧焊；工作稳定可靠、高效节能、体积小、重量轻、便于携带等优点。
【IPC分类】B23K37/04, B23K37/02
【公开号】CN205166285
【申请号】CN201521018420
【发明人】周正明
【申请人】合肥正明机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月7日