本实用新型涉及汽车的刹车部件，尤其是一种刹车片。
背景技术：
刹车片是车辆制动系统中较为重要的组件之一，现有技术中的汽车刹车片一般由基板、粘接隔热层和摩擦块构成。在汽车刹车过程中，摩擦块和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力。
在刹车片使用过程中，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，摩擦面变得相对光滑，摩擦块的摩擦力会变小，影响车轮的制动效率；另外，摩擦块和刹车盘的相互摩擦会产生废屑，不及时排出将会附着在刹车盘和摩擦块表面，降低了摩擦材料层的摩擦系数，致使摩擦力下降，使汽车制动力减小，影响刹车效果，严重时导致刹车失灵，大大降低了汽车使用的安全性能。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种刹车片，将摩擦片的摩擦面积设置为随着摩擦片磨损而递增，并设置排屑槽，不但极大改善了车轮的制动效率，有效地解决了汽车使用一段时间后制动效率下降的问题，还能排除废屑，提高了汽车使用的安全性能。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种刹车片，包括基板、固设于基板上表面的粘结隔热层，所述粘结隔热层上设置有摩擦片，所述摩擦片横截面面积从上表面向粘结隔热层递增，所述摩擦片上还设有内壁斜向设置的排屑槽，排屑槽两侧皆设有开口，所述摩擦片内设有用于提示更换摩擦片的警示装置。
采用上述技术方案，通过将摩擦片的摩擦面积设置为随着摩擦片的磨损而递增，使得摩擦片与刹车盘的接触面积增大，从而增大摩擦片与刹车盘之间的摩擦力，极大改善了车轮的制动效率，有效地解决了汽车使用一段时间后制动效率下降的问题；设置排屑槽可排除废屑，内壁斜向设置方便废屑从排屑槽的开口处落入底部，大大降低了因废屑附着在摩擦片表面而造成摩擦片与刹车盘摩擦力下降，保护刹车盘和摩擦块，提高了汽车使用的安全性能。另外，设置警示装置，可用于提示更换摩擦片。
进一步的，所述警示装置为报警弹片，报警弹片通过电线连接至安装在汽车仪表盘的故障灯。
采用上述技术方案，摩擦片内置有报警弹片，当摩擦片磨损至一定程度时通过故障灯发出报警信号，便于提前更换摩擦片，大大提高了安全性能。
进一步的，所述粘结隔热层上开设有安装槽，摩擦片设置在安装槽内。
采用上述技术方案，开设安装槽可定位摩擦片，安装方便，并能使粘结隔热层与摩擦片配合得更好，同时使粘结隔热层与摩擦片的接触面积增大，即散热面积增大，利于散热。
进一步的，所述基板的下表面设置有消音层。
采用上述技术方案，设置消音层能有效减缓刹车制动时产生的噪音。
进一步的，所述消音层上设置有蜂窝状消音孔。
采用上述技术方案，这样设置使减缓噪音的效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的第一实施例的结构示意图。
图3为本实用新型的第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1所示的一种刹车片，包括基板1、固设于基板1上表面的粘结隔热层2，所述粘结隔热层2上设置有摩擦片3，所述摩擦片3横截面面积从上表面5向粘结隔热层2递增，所述摩擦片3上还设有内壁斜向设置的排屑槽6，排屑槽6两侧皆设有开口，所述摩擦片3内设有用于提示更换摩擦片3的警示装置7。通过将摩擦片3的摩擦面积设置为随着摩擦片3的磨损而递增，使得摩擦片3与刹车盘的接触面积增大，从而增大摩擦片3与刹车盘之间的摩擦力，极大改善了车轮的制动效率，有效地解决了汽车使用一段时间后制动效率下降的问题；设置排屑槽6可排除废屑，内壁斜向设置方便废屑从排屑槽6的开口处落入底部，大大降低了因废屑附着在摩擦片外表面5而造成摩擦片3与刹车盘摩擦力下降，保护刹车盘和摩擦片3，提高了汽车使用的安全性能。另外，设置警示装置7，可用于提示更换摩擦片3。
实施例1：如图2所示，所述排屑槽6在摩擦片3轴向方向开设的内壁斜向设置，排屑槽6两侧皆设有开口，可排出废屑，排屑槽在摩擦片上表面5与侧边8平行设置，两侧开口相对称。
实施例2：如图3所示，所述排屑槽6在摩擦片3轴向方向开设的内壁斜向设置，排屑槽6两侧皆设有开口，可排出废屑，排屑槽6在摩擦片上表面5上倾斜设置，两侧开口不对称。
所述警示装置7为报警弹片9，报警弹片9通过电线连接至安装在汽车仪表盘的故障灯10。摩擦片3内置有报警弹片9，当摩擦片3磨损至一定程度时通过故障灯10发出报警信号，便于提前更换摩擦片3，大大提高了安全性能。
所述粘结隔热层2上开设有安装槽4，摩擦片3设置在安装槽4内。开设安装槽4可定位摩擦片3，安装方便，并能使粘结隔热层2与摩擦片3配合得更好，同时使粘结隔热层2与摩擦片3的接触面积增大，即散热面积增大，利于散热。
所述基板1的下表面设置有消音层11。设置消音层11能有效减缓刹车制动时产生的噪音。
所述消音层11上设置有蜂窝状消音孔。这样设置使减缓噪音的效果更佳。