本实用新型属于盘式驻车制动器壳体总成技术领域，具体涉及一种手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成。
背景技术：
现有的球盘式驻车制动器，具有在摩擦片磨损时自动调节摩擦片与制动盘间隙及更换摩擦片时手动使制动器活塞回位的机构。传统的手动回位活塞机构是在活塞外端开有三个凹槽，在回位制动器活塞的过程中，需要使用与此三个凹槽形状匹配的专用工具，插入活塞的三个凹槽中，用手压紧并旋转活塞，使活塞回位。该手动回位活塞机构存在如下缺点：(1)在活塞外端开有三个凹槽，不但加工复杂，成本高，而且减小了活塞与摩擦片背板接触的有效面积；(2)回位活塞时需要使用专用工具，客户无法方便自行更换摩擦片；(3)回位活塞时，活塞必须旋转，这样会扭曲和拉扯装配在活塞上的活塞防尘罩，容易使之损坏，失去密封功能。
技术实现要素：
本实用新型是为解决上述问题而进行的，将活塞外端开有的三个凹槽去除，然后对活塞的外端面以及螺杆套进行结构改进，实现不采用专用工具也能快速对活塞进行回位的功能。为了达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
本实用新型提供的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成，具有这样的技术特征：包括壳体，该壳体的缸孔中设置有活塞防尘罩、活塞、调节螺杆以及套拧在调节螺杆上的螺杆套。其中，活塞与摩擦片背板相接触的端面上设置有圆孔，螺杆套的密封端面上设置有与圆孔相通连的六角形凹孔。
优选的，在本实用新型提供的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成中，螺杆套与活塞连接，活塞上设置有斜面，螺杆套上设有与该斜面相配合的螺杆套斜面，以实现螺杆套压紧安装在活塞上。
优选的，在本实用新型提供的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成中，调节螺杆与壳体缸孔底部相对固定。
优选的，在本实用新型提供的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成中，调节螺杆与螺杆套非自锁螺纹连接，方便螺杆套在螺杆上进行旋转，同时在摩擦块磨损的情况下，实现调整制动盘与摩擦块之间的距离，保证有效制动功能。
优选的，在本实用新型提供的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成中，活塞防尘罩的外圈与缸孔配合装配，内圈与活塞配合装配，实现活塞的密封安装。
实用新型的作用与效果
同现有技术相比，本实用新型所提供的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成取消了活塞外端面上的三个凹槽，取而代之的是在活塞外端面上设置有圆孔，同时在螺杆套的密封端面上设置有与圆孔相通连的六角形凹孔，当需要更换摩擦片对活塞进行手动回位时，只需辅助使用通用内六角扳手穿过圆孔与六角形凹孔匹配，而后转动内六角扳手实现活塞回位，一方面相对于加工三个凹槽，圆孔加工更简便，不仅节约了加工成本，而且增加了活塞与摩擦片背板的有效接触面积，改善了摩擦片的压力分布状况；另一方面，本实用新型只需辅助使用通用的内六角扳手，不需要专用的工具就能实现活塞回位，方便用户自行更换摩擦片；同时，在活塞回位过程中，通过推压并旋转内六角扳手，使得螺杆套向壳体缸孔内部运动回位，然后用手轻压活塞，使活塞回位，采用的是不旋转活塞的回位方式，严格避免了损坏活塞防尘罩的风险。
附图说明
图1是本实用新型实施例中的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细描述。但下列实施例不应看作对本实用新型范围的限制。
图1是本实用新型实施例中的手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成的结构示意图。
如图1所示，手动回位活塞的球盘式驻车制动器壳体总成100包括壳体1、活塞防尘罩2、活塞3、螺杆套4以及调节螺杆5等部件。
壳体1的缸孔内设置有活塞防尘罩2、活塞防尘罩2内设置有活塞3，活塞防尘罩2外圈与壳体1缸孔配合装配，内圈与活塞3配合装配，对活塞3进行密封。
现有技术中活塞3外端上的三个凹槽被取消，代之在活塞3外端面中心位置开一个圆孔A。螺杆套4一端设置在活塞3内腔内，密封端面与活塞3的内壁连接，活塞3上设置有斜面，密封端面的边缘上设有与该斜面相配合的螺杆套斜面，以实现螺杆套压紧安装在活塞上。螺杆套4的该密封端面的中心位置设置有六角形凹孔B，该六角形凹孔B与圆孔A间隔一定间隙，并且与圆孔相通连。
螺杆套4的另一端套拧在调节螺杆5上，与螺杆套非自锁螺纹连接，方便螺杆套在螺杆上进行旋转，同时在摩擦块磨损的情况下，实现调整制动盘与摩擦块之间的距离，保证有效制动功能。
调节螺杆5的安装方式与现有技术相同，与壳体1缸孔底部相对固定，并与拨轴上的推杆、弹簧相接触，其上也设有碟形弹簧。
当更换摩擦片需要回位活塞3时(新摩擦片状态活塞位置)，使用一通用的内六角扳手，通过活塞3外端的中心孔A，插入螺杆套4密封端面处的内六角B中，推压并旋转内六角扳手，先使螺杆套4向壳体1缸孔内部运动，螺杆套4回位，然后用手轻压活塞3，即可实现活塞3的回位。
在本实施例中，活塞防尘罩2、活塞3、螺杆套4以及调节螺杆5的安装方式以及相互之间的位置关系同现有技术一样，仅仅是取消了活塞3外端上的三个凹槽，代之在活塞3外端中心位置开一个圆孔A，同时在螺杆套4的密封端面，冲压成内凹的标准内六角形状B，力图通过最小的改进实现最大的功能变化，从而实现结构改进以及生产制造成本的降低。
此外，相对于在活塞外端面上开设三个凹槽，圆孔加工更简便，不仅节约了加工成本，而且增加了活塞与摩擦片背板的有效接触面积，改善了摩擦片的压力分布状况；另一方面，本实用新型只需辅助使用通用的内六角扳手，不需要专用的工具就能实现活塞回位，方便用户自行更换摩擦片；同时，在活塞回位过程中，通过推压并旋转内六角扳手，使得螺杆套向壳体缸孔内部运动回位，然后用手轻压活塞，使活塞回位，采用的是不旋转活塞的回位方式，严格避免了损坏活塞防尘罩的风险。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。