本实用新型属于气体阀门技术领域，涉及一种燃气紧急切断阀。
背景技术：
燃气紧急切断阀是燃气管道工程中的安全配套装置，被广泛应用于中低压燃气输配领域，是工业、商业、民用不可缺少的安全装置。现有的燃气紧急切断阀一般会将线圈组件、磁铁组件与阀体装配到一起以组成电磁式燃气紧急切断阀。
例如，人们设计了一种磁铁外置式燃气紧急切断阀并申请了中国专利(其申请号为：201420551061.2；其公告号为：CN204114302U)，该紧急切断阀包括阀体、阀盖、安装在阀盖内的阀盘以及阀杆，阀体上部凹槽内安装有密封膜片，阀杆周围设有驱动阀杆动作的电磁线圈组件，阀杆的下部安装在阀盘内，且阀盘与阀盖之间装有弹簧，阀杆的上部与开阀拉手相连接，电磁线圈组件包括线圈骨架和漆包线绕组，线圈骨架下部用于安装磁铁组件。该燃气紧急切断阀在正常使用时，由操作人员通过开阀拉手将阀杆、阀盘以及密封膜片向上拉起，由磁铁组件吸附阀杆并使其保持所处位置，使阀体内的燃气输送通道处于开启状态；当需要切断燃气输送通道时，向电磁线圈通电，由线圈产生的磁场推动阀杆克服磁铁组件的吸力向燃气输送通道移动，由密封膜片与阀体之间形成密封，阻断燃气输送通道，保证燃气输送的安全。
但是，上述紧急切断阀在使用过程中完全依靠能发生形变的密封膜片来将阀体内的燃气输送通道与阀体外侧进行阻隔，密封膜片长期受到来自内侧的燃气压力作用，且阀杆的移动过程也不断地带动密封膜片上下移动并发生形变，则在该燃气切断阀长期使用后，密封膜片极易发生疲劳与老化的情况，进而导致密封效果下降，使用安全性低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种燃气紧急切断阀，所要解决的技术问题是如何提高切断阀使用的安全性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种燃气紧急切断阀，包括内部具有燃气通道且侧部具有开口的阀体、连接于上述开口处的外壳以及均设置于外壳内的阀杆和阀瓣，其特征在于，所述外壳内还设置有采用硬质材料制成的呈筒状的密封座，该密封座的内腔能与上述燃气通道相连通，所述密封座的内端与位于上述开口外沿处的阀体密封连接，所述阀杆自上述密封座的外端穿入密封座内并与上述阀瓣轴向固定，所述密封座与阀杆之间具有能使两者之间形成密封的密封结构。
本燃气紧急切断阀中的阀体侧部开口能与阀体内的燃气通道相连通，阀体侧部开口处密封连接外壳以及均设置于外壳内的阀杆和阀瓣。在正常使用时，可通过阀杆的移动带动阀瓣的动作，进而控制紧急切断阀中燃气通道的导通与阻断。其中，阀体开口处设置了硬质材料制成的密封座，即便密封座长时间受到燃气气压的作用也不易发生疲劳和老化的情况，保证了密封效果，提高了使用的安全性。同时，硬质材料制成的密封座不随阀杆移动，则密封座与固定不动的阀体之间的密封连接的密封性更好，而密封座与阀杆之间的密封结构由密封座提供支撑，能保证稳定有效地与阀杆密封贴靠，进一步提高了密封效果，进而提高了使用的安全性。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述密封座外端的内侧具有呈环状的密封槽，上述密封结构包括设置于上述密封槽内的密封件。通过密封槽对密封件进行定位，保证密封件与阀杆之间的抵靠密封，保证了密封性，提高了使用的安全性。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述密封座外端内侧具有呈环状的定位部，上述密封槽开设于所述定位部的内侧，所述外壳内还设置有弹簧，该弹簧的一端套设于上述定位部外侧，另一端作用在所述阀瓣上。在阀瓣和密封座之间设置弹簧，则在需要紧急切断燃气通道时，可通过弹簧的弹力辅助阀瓣复位，降低对线圈组件的需求，保证切断燃气通道的有效性，提高使用安全性。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述定位部的内侧还螺纹连接有压紧螺母，所述压紧螺母朝向上述密封件的一端能与密封件相抵靠。通过压紧螺母的旋进可压缩密封件，使密封件更好地与阀杆抵靠密封，提高密封效果以及使用的安全性。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述密封座呈锥筒状，且密封座内端的外径大于密封座外端的外径。锥筒状的密封座能减少占用空间，方便其它部件的安装，且锥筒状的形状可使密封座受到燃气的压力时分散作用力，保证连接的稳定性以及自身强度。
作为另一种情况，在上述的燃气紧急切断阀中，所述密封结构包括位于上述密封座内侧的密封部，该密封部的内侧与上述阀杆的外壁紧密抵靠。可根据材质的不同，直接采用硬密封的形式来对密封座的外端处进行密封。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述阀杆包括阀杆一和阀杆二，所述阀杆一的内端伸入上述密封座内并与所述阀瓣相连接，所述阀杆二的外端伸出上述外壳且阀杆二的外端具有拉手部，所述阀杆一的外端与阀杆二的内端之间通过能使两者相对摆动的球头结构连接。因外壳和密封座分别固定在阀体上，而阀杆要分别穿设于外壳和密封座内，对外壳和密封座上供阀杆穿过的孔的位置以及外壳和密封座固定连接后的位置精度要求极高，如阀杆一和阀杆二不能相对摆动，则在产品组装后，极易因生产装配精度不足而出现阀杆卡住无法移动的情况以及因装配生产精度不高而导致阀杆一、阀杆二和阀瓣这三个部件形成一条斜线从而导致阀瓣在阀体内处于固定密封而造成密封面弯曲无法完全密封的情况，而将阀杆分为两段并采用球头结构连接可大大降低生产和装配精度的要求，保证装配完成后，阀杆能顺畅移动，保证了燃气通孔开启和关闭的有效性，提高了使用的安全性。
作为另一种情况，在上述的燃气紧急切断阀中，所述阀杆的内端伸入上述密封座内并与所述阀瓣通过可使两者相对摆动的连接结构相连接，所述阀杆的外端伸出上述外壳且阀杆的外端具有拉手部。这里，阀杆也可采用一体式结构或者相固连的分体式结构，使得整个阀杆不会发生弯折或摆动，则如果装配或者加工精度不足时，可通过阀瓣相对于阀杆的摆动来实现对密封位置的完全密封，大大降低了生产和装配精度的要求且保证了密封的有效性和安全性。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述燃气通道包括与阀体的进气口相连通的进气腔以及与阀体的出气口相连通的出气腔，且当上述阀瓣阻断所述燃气通道时，上述密封座的内腔与所述进气腔相连通。本燃气紧急切断阀取消了用于阻隔燃气的密封膜片，阀瓣上可连接呈片状的密封垫，当阀瓣作用在阀体内使得燃气通道被阻断时，阀瓣上侧的密封座内腔与进气腔相连通，则进气腔的气压越大，阀瓣受到上侧的气压作用使得密封的效果越好，提高了密封性。
在上述的燃气紧急切断阀中，紧急切断阀还包括磁铁组件以及线圈组件，所述密封座外侧与外壳内侧之间形成安装腔，上述磁铁组件以及线圈组件均设置于安装腔内。需要更换或者维修时，由密封座实现对阀体开口处的密封，可无需关闭燃气总阀即可拆除外壳，对线圈组件、磁铁组件等结构进行维修或更换，维修方便且维修过程中不漏气，安全性高。
在上述的燃气紧急切断阀中，所述阀体位于开口的外沿处具有呈环形的凹槽，所述凹槽内设置有密封圈，上述密封座的内端紧压在所述密封圈上，且所述密封座与上述阀体相固定。开口位于环形凹槽所圈的范围内，可通过密封座与凹槽内的密封圈相抵靠的方式实现对开口处的密封。
与现有技术相比，本燃气紧急切断阀采用硬质材料制成的密封座来对阀体侧部开口处进行密封，避免了长期使用密封膜片进行燃气阻隔而导致的疲劳和老化的情况，提高了密封效果，保证了使用的安全性。
附图说明
图1是本燃气紧急切断阀的剖视结构示意图。
图中，1、阀体；1a、开口；1b、进气腔；1c、出气腔；2、外壳；3、阀瓣；4、密封座；4a、定位部；5、密封件；6、弹簧；7、压紧螺母；8、阀杆一；9、阀杆二；10、球头结构；11、磁铁组件；12、线圈组件；13、密封圈；14、安装腔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1所示，本燃气紧急切断阀包括内部具有燃气通道且侧部具有开口1a的阀体1，阀体1侧部的开口1a能与燃气通道相连通。阀体1侧部开口1a处密封连接有呈桶状的外壳2，外壳2内设置有线圈组件12、磁铁组件11、弹簧6、阀杆以及阀瓣3。
外壳2内还设置有采用硬质材料制成的呈锥筒状的密封座4，该密封座4内端的外径大于外端的外径且密封座4的内腔能与燃气通道相连通。密封座4的内端与位于开口1a外沿处的阀体1密封连接，阀杆自密封座4的外端穿入密封座4内并与位于密封座4内的阀瓣3轴向固定，密封座4与阀杆之间具有密封结构。
在本实施例中，密封座4可采用铝合金等金属材料或其它高强度材料制成，其外侧与外壳2内侧之间形成安装腔14，磁铁组件11以及线圈组件12均设置于安装腔14内；阀体1位于开口1a的外沿处具有围绕开口1a开设的呈环形的凹槽，凹槽内设置有密封圈13，密封座4的内端紧压在密封圈13上，且密封座4与阀体1相固定；密封座4外端内侧具有呈圆环状的定位部4a，定位部4a的内侧具有呈圆环状的密封槽，密封结构包括设置于密封槽内的密封件5，密封件5上方的定位部4a内侧还螺纹连接有压紧螺母7，该压紧螺母7朝向密封件5的一端能与密封件5相抵靠。上述弹簧6的一端套设于定位部4a外侧且端部与密封座4内侧相抵靠，弹簧6的另一端抵靠在阀瓣3上。
阀体1内的燃气通道包括与阀体1的进气口相连通的进气腔1b以及与阀体1的出气口相连通的出气腔1c，密封座4内的阀瓣3上连接有呈片状的密封垫且阀瓣3与外侧与密封座4内壁之间具有间距，其中，密封座4的内腔始终与进气腔1b相连通。
阀杆包括均呈杆状的阀杆一8和阀杆二9，阀杆一8的内端伸入密封座4内并与阀瓣3相连接，阀杆二9的外端自外壳2顶部伸出外壳2且阀杆二9的外端具有拉手部，阀杆一8的外端与阀杆二9的内端之间通过能使两者相对摆动的球头结构10连接。在本实施例中，球头结构10包括沿轴向开设在阀杆二9内端端部的圆柱形孔以及阀杆一8外端具有的球头，球头伸入圆柱型孔内且阀杆二9的内端端部缩口，当然，根据生产加工的需求，也可考虑采用球头球窝的结构配合；阀杆二9又包括均呈杆状的杆一和杆二，杆一的内端与阀杆一8的外端之间通过球头结构10连接，杆一的外端与杆二的内端固连，拉手部位于杆二伸出外壳2的外端端部。
本燃气紧急切断阀在正常使用时，由操作人员抓住拉手部手动向外拉出阀杆二9，从而带动阀杆一8和阀瓣3克服弹簧6的弹力向外移动，由磁铁组件11通过引导磁路吸附靠得更近的阀杆并使阀杆保持位置，使得燃气通道导通，持续输送燃气。
当遇到紧急情况需要切断燃气输送时，给线圈组件12通电，由线圈组件12产生的磁场对阀杆施加向内移动的作用力，在该线圈组件12的磁场以及弹簧6的弹力作用下，阀杆和阀瓣3向内移动，阻断燃气通道，保证燃气输送的安全。阀门关断后，进气腔1b一端还具有气压，而阀瓣3上侧的密封座4内腔始终与进气腔1b相连通，则在进气腔1b的气压作用下，阀瓣3被紧密压在阀体1内的过气孔上，进一步增强了密封性。
实施例二
除上述技术方案以外，密封座4与阀杆之间的密封结构还可包括位于密封座4内侧的密封部，该密封部的内侧与阀杆的外壁紧密抵靠。即直接采用硬密封的形式来对密封座4的外端处进行密封。
阀杆与阀瓣3的连接方式可包括：阀杆的内端伸入密封座4内并与阀瓣3通过可使两者相对摆动的连接结构相连接，阀杆的外端伸出外壳2且阀杆的外端具有拉手部。这里，连接结构可同样采用球头结构来连接，或者阀杆一8与阀杆二9采用硬连接，而阀瓣3与阀杆一8下端则采用沉头螺栓连接，需严格控制阀杆一8的螺纹孔深度以及阀瓣3的厚度，使沉头螺栓的螺纹长度大于阀杆一8的螺纹孔深度加上阀瓣3厚度，则即使出现阀杆一8与阀杆二9由于装配不均而无法保证同心度的情况下，弹簧6同样能带动阀瓣3下压，也可保证阀瓣3密封面的密封平整性从而保证密封安全。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。