本实用新型涉及日常工具技术领域，具体来说，涉及一种用于伸缩梯架的管线布置结构。
背景技术：
举高类车辆的用于伸缩梯架的管线布置结构中需要布置电缆、油管等管线，由于管线需要随梯架同步伸缩，现在基本上都采用拖链方式，从而导致占用空间大、管线弯曲半径小和磨损大，由于管线弯曲半径小而引起快速老化断裂。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于伸缩梯架的管线布置结构，能够使其占用空间小和管线磨损小，有效防止管线由于弯曲半径小而快速老化断裂，同时便于检修。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种用于伸缩梯架的管线布置结构，包括第一节梯架、第二节梯架、第三节梯架和第四节梯架，所述第一节 梯架左右两侧分别设有导轨，所述导轨上安装有动滑轮组，所述第一节 梯架左右两侧的顶部和中下部分别设有前管线起点线槽和后管线起点线槽，所述第二节梯架左右两侧的顶部和底部分别设有前固定线槽和后固定线槽，所述第三节梯架左右两侧的上部和底部分别安装有前管线定滑轮和后管线定滑轮，若干前管线分别依次通过前管线起点线槽、动滑轮组前侧、前固定线槽和后管线定滑轮与管线终点前侧相连接，若干后管线分别依次通过动滑轮组后侧、后管线起点线槽、后固定线槽和前管线定滑轮与管线终点后侧相连接。
进一步地，所述第一节梯架、第二节梯架、第三节梯架和第四节梯架上分别设有若干梁架。
进一步地，所述梁架的形状为三角形。
本实用新型的有益效果：
1、占用空间小和管线磨损小；
2、通过动滑轮组、前管线定滑轮和后管线定滑轮相互配合进行传动，不仅可以得到较大的弯曲半径，从而有效防止管线由于弯曲半径小而快速老化断裂，而且进一步缩小前管线和后管线的磨损程度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种用于伸缩梯架的管线布置结构的结构示意图。
图中： 1、第一节梯架；2、第二节梯架；3、第三节梯架；4、第四节梯架；5、前管线；6、后管线；7、动滑轮组；8、前管线定滑轮；9、后管线定滑轮；10、导轨；11、前管线起点线槽；12、后管线起点线槽；13、管线终点；14、前固定线槽；15、后固定线槽；16、梁架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于伸缩梯架的管线布置结构，包括第一节梯架1、第二节梯架2、第三节梯架3和第四节梯架4，所述第一节 梯架1左右两侧分别设有导轨10，所述导轨10上安装有动滑轮组7，所述第一节 梯架1左右两侧的顶部和中下部分别设有前管线起点线槽11和后管线起点线槽12，所述第二节梯架2左右两侧的顶部和底部分别设有前固定线槽14和后固定线槽15，所述第三节梯架3左右两侧的上部和底部分别安装有前管线定滑轮8和后管线定滑轮9，若干前管线5分别依次通过前管线起点线槽11、动滑轮组7前侧、前固定线槽14和后管线定滑轮9与管线终点13前侧相连接，若干后管线6分别依次通过动滑轮组7后侧、后管线起点线槽12、后固定线槽15和前管线定滑轮8与管线终点13后侧相连接。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一节梯架1、第二节梯架2、第三节梯架3和第四节梯架4上分别设有若干梁架16，通过梁架16增加其第一节梯架1、第二节梯架2、第三节梯架3和第四节梯架4的稳固性。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述梁架16的形状为三角形，采用此方案，进一步增加其稳固性和承受力。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，根据本实用新型所述的用于伸缩梯架的管线布置结构，当第二节梯架2、第三节梯架3和第四节梯架4向前伸出时，动滑轮组7被前管线5带动沿着导轨10向前滑动，位于前管线起点线槽11和前管线中间固定线槽14中间的前管线5总长度保持不变，由于前管线定滑轮8的转动，位于前管线中间固定线槽14和管线终点13之间的前管线5总长度也保持不变，所以虽然梯架向前伸出，前管线起点线槽11和管线终点13之间的距离变大，但是前管线5的总长度保持不变，同理后管线起点线槽12和管线终点13之间的距离也会变大，但是后管线6的总长度也保持不变；当第二节梯架2、第三节梯架3和第四节梯架4向后收回：前管线起点线槽11和管线终点13之间的距离变小，后管线起点线槽12和管线终点13之间的距离也会变小，但是前管线5和后管线6的总长度都保持不变。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，占用空间小和管线磨损小；通过动滑轮组、前管线定滑轮和后管线定滑轮相互配合进行传动，不仅可以得到较大的弯曲半径，从而有效防止管线由于弯曲半径小而快速老化断裂，而且进一步缩小前管线和后管线的磨损程度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。