本实用新型涉及一种新型转轮结构，特别是一种具有过载保护的转轮结构。
背景技术：
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。目前齿轮结构广泛应用于工业中，并存在多种齿轮样式，由于大部分齿轮都是刚性结构，如果某个齿轮发生转动故障，两个齿轮就会相对运动，造成齿轮部件损坏或者毁坏障碍物，如果障碍物是人体，就相当于发生安全事故，后果非常严重。因此在部分不必要刚性齿轮啮合的部件中，可以考虑使用具有保护功能的齿轮结构，万一发生转动故障也可以自行缓冲或修正。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护的转轮结构，当一个齿轮上的轮齿受到一定力时，该轮齿发生形变从而滑过当前与该轮齿啮合的另一个齿轮上的轮齿，防止两个齿轮卡死造成机械故障。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
一种具有过载保护的转轮结构，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮包括向内延伸的内轮齿，所述内轮齿均匀分布于第一齿轮的内侧边缘上，所述第二齿轮包括圆形轮盘和设置于圆形轮盘外缘的弧形齿，所述弧形齿由塑料弹片构成其向外突出的弧形表面，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径，所述第一齿轮和第二齿轮通过所述内轮齿和弧形齿互相啮合，当所述弧形齿在内轮齿之间受到的力超过对弧形齿造成形变的力时，所述弧形齿的塑料弹片向内形变并滑过一个内轮齿。
进一步，所述第一齿轮的内轮齿为朝向第一齿轮圆心的梯形轮齿，相邻内轮齿之间的最大距离等于所述弧形齿的半高宽。
进一步，所述第一齿轮和第二齿轮的圆心重合。
进一步，所述第二齿轮包括用于固定转轴的轴套，所述轴套设置于第二齿轮中央。
进一步，所述第一齿轮包括两个弧形齿，两个所述弧形齿分别设置于第一齿轮直径的两端。
进一步，所述第二齿轮还包括用于支撑所述弧形齿的弹簧，所述弹簧一端支撑弧形齿内侧，另一端支撑第二齿轮的轴套。
本实用新型的有益效果是：本实用新型利用塑料弹片代替传统的刚性或较硬的轮齿，达到良好的过载保护效果，当塑料弹片在转轮间受到的力超过对弹片造成形变的力时，弹片向内压缩使齿轮滑过一个轮齿，从而保护了齿轮本身和夹入齿轮的障碍物，且塑料弹片不会产生金属疲劳，维护成本较低，具有良好的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的第一齿轮的结构示意图；
图2是本实用新型的第二齿轮的结构示意图；
图3是本实用新型的转轮结构的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、2和3，一种具有过载保护的转轮结构，包括第一齿轮1和第二齿轮2，第一齿轮1为内齿轮结构，即第一齿轮1包括向内延伸的内轮齿11，所述内轮齿11均匀分布于第一齿轮1的内侧边缘上，第二齿轮2包括圆形轮盘21和设置于圆形轮盘21外缘的两个弧形齿22，弧形齿22由塑料弹片构成其弧形表面，两个弧形齿22分别设置于第二齿轮2直径的两端，第一齿轮1的直径大于第二齿轮2的直径，第一齿轮1和第二齿轮2的圆心重合，第一齿轮1的轮齿为朝向第一齿轮1圆心的梯形轮齿，相邻梯形轮齿之间的最大距离等于弧形齿22的半高宽，第一齿轮1和第二齿轮2通过内轮齿11和弧形齿22互相啮合。
第二齿轮2中央包括用于固定转轴的轴套23，第二齿轮2还包括用于支撑弧形齿22的弹簧24，弹簧24一端支撑弧形齿22内侧，另一端支撑第二齿轮2的轴套23。
当弧形齿22在内轮齿11之间受到的力超过对弧形齿22造成形变的力时，弧形齿22的塑料弹片向内形变并滑过一个内轮齿11。在滑过一个内轮齿11后，由于塑料弹片自动恢复形变，第一齿轮1和第二齿轮2继续啮合。塑料弹片恢复形变的力一部分由弹簧24提供，保证长时间使用下转轮结构不会失去弹性。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。