技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1)，混合动力模块具有包括定子(2)和转子(3)的电机(4)；包括至少一个转动部件(6)的扭转振动减振器(7)；以及集成的且构造成双离合器的离合器装置(8)，其中，容纳转子(3)的转子支架(10)直接地经由永久的转动连接部(11)与至少一个转动部件(6)连接，并且其中，转子支架(10)形成离合器装置(8)的至少一个分离合器(13)的离合器构件(12)。此外，本发明涉及具有该混合动力模块(1)的用于机动车的驱动系(20)。
技术研发人员：史蒂芬·莱曼;安德里亚斯·特赫肯舒;埃尔马·洛伦兹
受保护的技术使用者：舍弗勒技术股份两合公司
技术研发日：2017.07.19
技术公布日：2019.08.23