本发明涉及管道装备的技术领域，尤其是一种不锈钢逆止阀。
背景技术：
现有内燃机车燃油系统中并联设置了2个燃油泵，需要两个泵既可同时工作，也可单独工作。如1个燃油泵工作时，没有逆止阀燃油会在第二个泵的地方出现倒流现象，影响了燃油泵的使用。由于逆止阀处于较恶劣的工作环境，使用寿命不长。
技术实现要素：
为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种不锈钢逆止阀。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种不锈钢逆止阀，包括阀体，O型密封圈，阀芯，压簧，簧座和挡圈，所述阀体两端分别为连接部一和连接部二，中间为腔式，所述腔式内设有阀芯，所述阀芯为中空状结构，所述阀芯一端设有锥面，所述锥面对着连接部一的进油口，所述锥面上设有槽一，所述槽一内设有O型密封圈，所述阀芯上还开设若干个通孔，所述阀芯的内壁上设有台阶面，所述阀芯内腔设有压簧，所述压簧的顶端设置在台阶面上，所述压簧底端连接簧座，所述簧座下方设有挡圈，所述阀体的连接部二的出油口的管壁上设有槽二，所述挡圈一端卡在槽二内。
通过上述技术方案，阀体为两端分别设有连接部的中空状结构，中间为腔式，腔式内设有阀芯，阀芯一端设有锥面，锥面上设有O型密封圈，阀芯上还开设若干个通孔，流体通过通孔流过，且阀芯安装在阀体内，阀芯的运动通过阀体光滑的内腔为导向，运动稳定、可靠，同时在阀芯内腔设有压簧，压簧顶端设置在阀芯内壁的台阶面上，压簧底端连接簧座，簧座下方设有挡圈，阀芯开启压力低，稳定性好振动小、低噪音、寿命长。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述锥面的角度在52°±3°之间。
通过上述技术方案，使得阀芯开启阻力小，密封效果好。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述O型密封圈为氟硅弹性体。
通过上述技术方案，增强了O型密封圈的抗老化性能。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述阀体，阀芯，压簧，簧座和挡圈材料为不锈钢。
通过上述技术方案，增加了逆止阀的刚度和使用寿命。
本发明的有益效果是，逆止阀布置于机车动力间燃油管路中，水平安装在启动燃油泵之后，只允许燃油向一个方向流动，保证在起机后燃油管路中充满油，并避免燃油在停机后倒流。结构简单，振动小，噪音低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图中1. 阀体，2. O型密封圈，3. 阀芯，4. 压簧，5. 簧座，6. 挡圈，7.连接部一，8. 槽二，9. 腔式，10. 锥面，11. 槽一，12. 通孔，13. 连接部二，14. 进油口，15. 出油口。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种不锈钢逆止阀，包括阀体1，O型密封圈2，阀芯3，压簧4，簧座5和挡圈6，阀体1两端分别为连接部一7和连接部二13，中间为腔式9，腔式9内设有阀芯3，阀芯3为中空状结构，阀芯3一端设有锥面10，锥面10对着连接部一7的进油口14，锥面10上设有槽一11，槽一11内设有O型密封圈2，阀芯3上还开设若干个通孔12，阀芯3的内壁上设有台阶面，阀芯3内腔设有压簧4，压簧4的顶端设置在台阶面上，压簧4底端连接簧座5，簧座5下方设有挡圈6，阀体1的连接部二13的出油口15的管壁上设有槽二8，挡圈6一端卡在槽二8内。较优的，锥面10的角度在52°±3°之间。O型密封圈2为氟硅弹性体。阀体1，阀芯3，压簧4，簧座5和挡圈6材料为不锈钢。
本发明在工作时，燃油通过阀体1的连接部一7的进油口14进油，燃油推动阀芯3向后压，同时燃油通过阀芯3上的通孔12流入阀芯3的内部并通过连接部二13的出油口15出油。阀芯3内腔内设有压簧4，压簧4的顶端设置在阀芯3内壁的台阶面上，且压簧4的底端超过阀芯3的底端，压簧4底端连接簧座5，簧座5下方设有挡圈6，阀体1的连接部二13的出油口15的管壁上设有槽二8，挡圈6一端卡在槽二8内，阀芯3在燃油流体的作用下往下压，通过台阶面压住压簧4往下压，且通过挡圈6挡住连接压簧4的簧座5，实现对阀芯3的运动限定。
反之，当燃油从出油口15倒流进阀芯3内，推动阀芯3往连接部一7的方向运动，通过O型密封圈2封住阀芯3的锥形面10与进油口14之间的缝隙进行密封，燃油无法从进油口14倒流出去。
本发明阀芯3对着进油口14的端面设有锥面角度在52°±3°的锥面10，优选为52°，阀芯3内腔内设有压簧4，压簧4的顶端设置在阀芯3内壁的台阶面上，此设计使阀芯3一部分管壁为薄壁筒体结构，致阀芯3开启时的阻力小，振动小且低噪音。阀芯3安装在阀体1的腔式9中，阀芯与阀体有较好的配合面，形成稳定的导向结构，阀芯3通过阀体1光滑的内腔为导向，运动稳定，可靠性强。O型密封圈2采用氟硅弹性体，大大提高了其密封效果且增强了抗老化的性能。阀体1，阀芯3，压簧4，簧座5和挡圈6材料均采用不锈钢，提好了逆止阀的刚度和使用寿命。
本发明逆止阀布置于机车动力间燃油管路中，水平安装在启动燃油泵之后，只允许燃油向一个方向流动，保证在起机后燃油管路中充满油，并避免燃油在停机后倒流。结构简单，振动小，噪音低。且该阀适用于内燃机车燃油、水、滑油的控制与使用，也可用于船用柴油发电机组安装、工程机械及其他装备机油、燃油、水管路的控制。