一种导轨的安装结构的制作方法

本发明涉及到导轨技术领域，尤其涉及到导轨的安装结构。

背景技术

导轨用于支撑机构和导引机构的运动，随着家具、家电等行业的发展，对导轨的需求日益增加，但是在现有技术中，多以螺钉将导轨固定在相关设备上，然而导轨的安装空间大多数为窄小的空间，如抽屉结构，在这种窄小的空间中有些安装的动作(如螺钉的拧紧)就难以施展，造成安装困难。因此导轨安装使用传统的螺钉固定有明显的缺陷——螺钉数量多、安装不方便、安装后难拆卸，且能见到螺钉，使得产品外观不美观。

技术实现要素：

鉴于现有技术中导轨拆装困难，本发明提出一种导轨的安装结构，以期解决上述问题。

一种导轨的安装结构，包括导轨本体和连接板，还包括前挂钩、后挂钩、前固定孔和后固定孔，所述前挂钩沿竖直方向延伸，所述后挂钩沿水平方向延伸，所述前挂钩与所述前固定孔相卡合，所述后挂钩与所述后固定孔相卡合。在本技术方案中，导轨本体是通过卡接的方式固定在所述连接板上的，这样避免了螺钉连接带来的安装困难，本技术方案中的连接板可以为其他相关设备的部件，如抽屉式家用电器的壳体。为了保证导轨本体与连接板固定的强度，本技术方案采用了两个挂钩与固定孔的配合，即前挂钩和后挂钩，前挂钩卡合在前固定孔中，后挂钩卡合在后固定孔中，在本技术方案中所述前挂钩和后挂钩的设置方向是相互相垂直的，具体的，所述前挂钩沿竖直方向延伸，所述后挂钩沿水平方向延伸，通过前挂钩和前固定孔的配合，导轨本体在竖直方向上被固定于连接板上，通过后挂钩和后固定孔的配合，导轨本体在水平方向上被固定于连接板上，这样保证导轨本体能可靠地连接在所述连接板上。进一步的，所述前挂钩和后挂钩设置在所述导轨本体上，所述前固定孔和后固定孔设置在所述连接板上。

进一步的，所述前挂钩穿过所述前固定孔且所述前挂钩压紧在所述连接板上，所述后挂钩穿过所述后固定孔且所述后挂钩压紧在所述连接板上。在本技术方案中，当所述前挂钩和后挂钩穿过相对应的前固定孔和后固定孔后，所述前挂钩和后挂钩就压紧在所述连接板上，进而就能将导轨本体固定在连接板上。本发明还提供一种所述前挂钩和后挂钩的具体结构，即所述前挂钩包括前压紧部，所述前压紧部与所述导轨本体之间存在间隙，所述后挂钩包括后压紧部，所述后压紧部与所述导轨本体之间存在间隙。因为所述前压紧部与所述导轨本体之间存在间隙、所述后压紧部与所述导轨本体之间存在间隙，所以当所述前挂钩穿过所述前固定孔，所述后挂钩穿过所述后固定孔，所述连接板就位于上述两间隙之中，这样就可以扳动前压紧部和后压紧部，以将前压紧部和后压紧部压紧在连接板上，进而使得导轨本体牢固地固定在所述连接板上。需要说明的是本技术方案中的前挂钩和后挂钩可以为金属片制成，这样方便扳动所述前挂钩和后挂钩。

进一步的，所述前挂钩的前压紧部的一端设有前导向部，所述前导向部与所述前压紧部形成钝角或者直角，所述后挂钩的后压紧部的一端设有后导向部，所述后导向部与所述后压紧部形成钝角或者直角。所述前导向部用来对前挂钩进行导向，使其更易扣入连接板的前固定孔，所述后导向部用来对后挂钩进行导向，使其更易扣入连接板的后固定孔。

进一步的，所述前挂钩的前侧面、后侧面与前固定孔相抵接，所述后挂钩的上侧面、下侧面与后固定孔相抵接。所述前挂钩的前后两侧面与前固定孔相抵接，是为了限制导轨本体的水平方向上的位移量。所述后挂钩的上下两侧面与后固定孔相抵接，是为了限制导轨本体的垂直方向上的位移量。

进一步的，还包括限位部和限位孔，所述限位部沿竖直方向延伸，所述限位部与所述前挂钩的延伸方向相反，所述限位部与所述限位孔相配合；所述限位部设置在所述导轨本体上，所述限位孔设置在所述连接板上。本技术方案中的限位部可以为限位筋，即凸出于所述导轨本体的伸出部，所述限位部与所述前挂钩的延伸方向相反是指的是：在竖直方向上，所述限位部延伸的朝向与所述前挂钩延伸方向相反，比如说，所述前挂钩是沿着竖直方向向下延伸，那么所述限位部则是沿着竖直方向向上延伸，这样当所述限位部卡入所述限位孔时(所述限位部的端面与限位孔形成配合)，就能阻止导轨本体的前端向上运动。进一步的，在所述限位部的一侧或者两侧设有开槽。开槽的设计是用以降低限位部发生形变所需的作用力，方便导轨本体的安装。

进一步的，在所述导轨本体上设有前支架和后支架，所述限位部和前挂钩设置在前支架上，所述后挂钩设置在所述后支架上。在本技术方案中所述前支架与所述后支架在导轨本体完成安装后，可以对连接板上的固定孔和限位孔进行遮挡，保证产品的外观美观。另外将所述限位部和前挂钩设置在前支架上，所述后挂钩设置在所述后支架上，也能简化成型工艺，无需在导轨本体上进行加工。

进一步的，所述前固定孔的上端宽度要大于下端宽度，所述后固定孔的前端宽度要大于后端宽度，如此设计的目的是用来保证第一导轨本体在旋转操作时，前端挂钩始终置于前端固定孔内，第二后挂钩扣入后固定孔后，导轨本体仍能进行一定的旋转操作。

与现有技术相比，本发明至少包括以下有益效果：

1.本发明中的导轨本体与连接板通过卡接的方式固定，安装方式简单快捷。

2.本发明中的导轨本体与连接板通过不同方向的卡接连接，保证了连接的可靠性。

3.本发明中的导轨本体的卡接结构都设有在支架上，能对限位孔和固定孔进行遮挡，保证了美观。

附图说明

图1是本发明导轨的安装结构的示意图。

图2是本发明中连接板的结构示意图。

图3是本发明中连接板的主视图。

图4是本发明中导轨本体的结构示意图。

图5是本发明中导轨本体另一视角的结构示意图。

图6是本发明中导轨本体的主视图。

图7是本发明中前支架的结构示意图。

图8是本发明中前支架的主视图。

图9是本发明中后支架的结构示意图。

图10是本发明中后支架的主视图。

图11是本发明中前支架、后支架与连接板组装的结构示意图。

图12是本发明中前支架、后支架与连接板组装另一视角的结构示意图。

图13是图12中a部放大视图。

图14是图12中b部放大视图。

图15是图12中c部放大视图。

具体实施方式

请参照附图1和4，本发明中导轨的安装结构包括导轨本体100和连接板200，连接板200可以是相关设备的一部分，比如说可以抽屉式的保温箱的零件。在导轨本体100上设有前支架110和后支架120，前支架110和后支架120可以焊接、铆接或者螺钉连接在导轨本体100上，在本实施例中前支架110和后支架120为“l”字形，前支架110和后支架120的一侧面固定在导轨本体100上，另一侧面上设有卡接结构，通过这些这卡接结构，导轨本体100可以快速的安装在连接板200，下文将详细阐述这些卡接结构以及配合方式。

参见图2和3，连接板200的下端设有三个孔结构，这三个孔结构包括限位孔201、前固定孔202和后固定孔203，限位孔201和前固定孔202在连接板200上的位置相对靠近，后固定孔203与限位孔201、前固定孔202的距离相对较远。

参见图4-10，导轨本体100上设有前支架110和后支架120，前支架110上设有前挂钩111和限位部112。在本实施例中前挂钩111包括前压紧部113和前导向部115，前导向部115与前压紧部113弯折连接，即前导向部115与前压紧部113之间的角度为钝角或者直角。为了前压紧部113能压紧连接板100上，在前压紧部113与导轨本体100之间存在间隙114，间隙114给前压紧部113运动提供一个空间，前压紧部113压紧连接板100上使得前支架110与连接板200的前端相贴紧，提高了连接的可靠性。前导向部115用来对前挂钩111进行导向，使其更易扣入连接板200的前固定孔202。

前支架110上的限位部112为限位筋，在本实施例中前挂钩111沿着垂直方向向下延伸，而限位部112沿着垂直方向向上延伸，两者的延伸方向相反，通过限位部112与限位孔201相配合，能阻止导轨本体100前端向上产生移动，限位部112可以在垂直方向发生一定形变，方便安装与拆卸，在所述限位部的两侧可以设有开槽116，用以降低限位部发生形变所需的作用力。

后支架120上设有后挂钩121，后挂钩121沿着水平方向向后延伸，后挂钩121包括后压紧部122和后导向部123，后导向部123与后压紧部122也为弯折连接，后导向部123与后压紧部122形成钝角或者直角，后导向部123用来对后挂钩121进行导向，使其更易扣入连接板100的后固定孔203。为了实现后压紧部122能压紧在连接板100上，在后压紧部122与导轨本体100之间存在间隙124，间隙124后压紧部122提供一个运动的空间，后压紧部122压紧在连接板100上使得前支架110与连接板200后端相贴紧，同样提高了连接的可靠性。

参见附图11-15，来说明在将导轨本体100卡入连接板200的配合方式。导轨本体100的前挂钩111卡入前固定孔202后，扳折前挂钩111的前压紧部113，使之压紧在连接板200上，此时前挂钩111的前侧面118、后侧面119会抵接在前固定孔202内部的前后两侧面，这样能限制导轨本体100在水平方向上前后移动。导轨本体100的后挂钩121卡入后固定孔203，扳折后挂钩121的后压紧部122，使之压紧在连接板200上，此时后挂钩121的上侧面125、下侧面126会抵接在后固定孔203内部的上下两侧面，这样能限制导轨本体100在垂直方向上的上下移动。限位部112卡入限位孔201，限位部112的端面117(也可理解为上表面)与限位孔201抵接，以防止导轨本体100前端向上产生移动。在本实施例中连接板200的限位201为方形孔，前固定孔202和后固定孔203为不规则形状的孔结构，特别的，前固定孔202为上大下小的结构，即前固定孔202的上端宽度要大于下端宽度，这样能保证导轨本体100在旋转操作时，前端挂钩101始终置于前固定孔202内。后固定孔203为的前端宽度要大于后端宽度，如此设计的目的是用来保证后挂钩121扣入后固定孔203后，导轨本体100仍能进行一定的旋转操作。

现在来介绍导轨本体100与连接板200的安装与拆卸步骤，当然也可以根据实际情况采取其他的步骤来进行拆装。

一、安装步骤

1.导轨本体100的后挂钩120伸入连接板200的后固定孔203；

2.将导轨本体100的前端向上抬起一定角度，并使得导轨本体100的前支架110贴紧连接板200的表面；

3.将导轨本体100的前端下压，使得前挂钩111扣入连接板200的前固定孔202，同时导轨本体100前端的限位部112发生一定形变后扣入连接板200限位孔201；

4.扳动前挂钩111和后挂钩120，使之压紧在连接板200上。

二、拆卸步骤

1.将导轨本体100前端往连接板200表面法向向外拉，或利用工具撬动限位部112，使得导轨本体100前端的限位部112与连接板200的前端的限位孔201脱离；

2.将导轨本体100前端向上旋一定角度，使得导轨前挂钩111与连接板200的前固定孔202脱离；

3.将导轨本体100沿水平方向向前拉(抽屉拉出方向向外拉)，使得导轨本体100的后挂钩120与连接板200的后固定孔203脱离即完成拆卸。

以上所述的具体实施方式对本发明的技术方案和有益效果进行了详细说明，应理解的是以上所述仅为本发明的最优选实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的原则范围内所做的任何修改、补充和等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。