一种用于交通的外解锁钢丝绳组件的制作方法

本发明涉及交通设备设备技术领域，具体为一种用于交通的外解锁钢丝绳组件。

背景技术

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。

外解锁钢丝绳组件主要用于将钢丝绳进行锁止以及解锁功能，锁止时，使得钢丝绳无法进行滑动，反之，解锁时能够使其滑动。然而钢丝绳组件一般固定在钢丝绳上，难以进行灵活移动，且一般结构复杂，难以实现外部锁止以及解锁功能，操作相对繁琐复杂。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于交通的外解锁钢丝绳组件，解决了用于交通的锁钢丝绳组件实现外解锁供能操作繁琐的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于交通的外解锁钢丝绳组件，包括锁止架，所述锁止架的内部设置有移动座，所述移动座的底部连接有滑块，所述锁止架的内部设置有滑轨，滑轨与滑块之间滑动连接，所述移动座的左右两端分别连接第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述锁止架的左端安装有固定板和升降板，所述固定板和升降板上分别设置有圆弧卡座一和圆弧卡座二，所述固定板与锁止架固定连接，所述升降板的端部连接有延伸手柄，所述延伸手柄与锁止架的侧面连接处设置有卡位装置。

优选的，所述移动座的内部设置有贯通的l型通道和固定杆件，所述l型通道位于固定杆件的左侧。

优选的，所述圆弧卡座一和圆弧卡座二上均设置有摩擦垫。

优选的，所述圆弧卡座一和圆弧卡座二分别设置在升降板和固定板的中部。

优选的，所述卡位装置包括卡接杆、挤压弹簧、卡接座，所述卡接杆位于延伸手柄内部的一端连接有与挤压弹簧连接，挤压弹簧的另一端与卡接杆的内部连接，所述卡接座设置在锁止架上，且位于卡接杆的侧面，所述卡接座上开设有与卡接杆相适配的卡槽。

优选的，所述锁止架上开设有与延伸手柄尺寸相匹配的竖向通槽。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于交通的外解锁钢丝绳组件。具备以下有益效果：

1、该用于交通的外解锁钢丝绳组件，设置卡位装置，主要起到对钢丝绳锁止的功能，且可以手动进行调节，实现钢丝绳的锁紧以及解锁功能。使用时，将卡接杆向内侧挤压，结合挤压弹簧的效果，使得卡接杆缩进一定距离，并将延伸杆向下侧移动，带动卡接杆移动一定距离至与卡槽位置相应时，松开作用力，结合挤压弹簧的复位效果，可实现钢丝绳锁止效果，反之，将卡接杆再次挤压，使其滑出卡槽，即可实现钢丝绳的解锁，结构简单，操作方便。

2、该用于交通的外解锁钢丝绳组件，固定杆件的设置使得第二钢丝绳得以固定，而l型通道的设置，使得第一钢丝绳的长度能够进行微调，摩擦垫的设置能够避免钢丝绳出现打滑而难以被有效固定，且圆弧卡座一和圆弧卡座二均设置在中部位置，既能够起到一定的平衡效果，又能实现更稳定锁紧，竖向通槽的尺寸与延伸手柄的尺寸相匹配，使得延伸手柄在竖直方向上移动更加流畅。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明锁止架结构侧视图；

图3为本发明图1中a处局部结构放大图。

图中：1锁止架、2移动座、3滑块、4滑轨、5第一钢丝绳、6第二钢丝绳、7固定板、8升降板、9圆弧卡座一、10圆弧卡座二、11延伸手柄、12卡位装置、121卡接杆、122挤压弹簧、123卡接座、124卡槽、13l型通道、14固定杆件、15竖向通槽、16摩擦垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种用于交通的外解锁钢丝绳组件，如图1-3所示，包括锁止架1，锁止架1的内部设置有移动座2，移动座2的底部连接有滑块3，锁止架1的内部设置有滑轨4，滑轨4与滑块3之间滑动连接。滑轨4与滑块3的设置，使得第一钢丝绳5和第二钢丝绳6在瞬间受到巨大拉力时，通过距离得到一定的调整，实现缓冲的效果，从而延长使用寿命。

移动座2的左右两端分别连接第一钢丝绳5和第二钢丝绳6，锁止架1的左端安装有固定板7和升降板8，固定板7和升降板8上分别设置有圆弧卡座一9和圆弧卡座二10，固定板7与锁止架1固定连接。移动座2的内部设置有贯通的l型通道13和固定杆件14，l型通道13位于固定杆件14的左侧。固定杆件14的设置使得第二钢丝绳6得以固定，而l型通道13的设置，使得第一钢丝绳5的长度能够进行微调。

圆弧卡座一9和圆弧卡座二10上均设置有摩擦垫16，圆弧卡座一和圆弧卡座二10分别设置在升降板8和固定板7的中部。摩擦垫16的设置能够避免钢丝绳出现打滑而难以被有效固定，且圆弧卡座一和圆弧卡座二10均设置在中部位置，既能够起到一定的平衡效果，又能实现更稳定锁紧。

升降板8的端部连接有延伸手柄11。锁止架1上开设有与延伸手柄11尺寸相匹配的竖向通槽15，竖向通槽15的尺寸与延伸手柄11的尺寸相匹配，使得延伸手柄11在竖直方向上移动更加流畅，延伸手柄11与锁止架1的侧面连接处设置有卡位装置12。卡位装置12包括卡接杆121、挤压弹簧122、卡接座123，卡接杆121位于延伸手柄11内部的一端连接有与挤压弹簧122连接，挤压弹簧122的另一端与卡接杆121的内部连接，卡接座123设置在锁止架1上，且位于卡接杆121的侧面，卡接座123上开设有与卡接杆121相适配的卡槽124。设置卡位装置12，主要起到对钢丝绳锁止的功能，且可以手动进行调节，实现钢丝绳的锁紧以及解锁功能。使用时，将卡接杆121向内侧挤压，结合挤压弹簧122的效果，使得卡接杆121缩进一定距离，并将延伸杆11向下侧移动，带动卡接杆121移动一定距离至与卡槽124位置相应时，松开作用力，结合挤压弹簧122的复位效果，可实现钢丝绳锁止效果，反之，将卡接杆121再次挤压，使其滑出卡槽124，即可实现钢丝绳的解锁，结构简单，操作方便。

综上所述，该用于交通的外解锁钢丝绳组件，设置卡位装置12，主要起到对钢丝绳锁止的功能，且可以手动进行调节，实现钢丝绳的锁紧以及解锁功能。使用时，将卡接杆121向内侧挤压，结合挤压弹簧122的效果，使得卡接杆121缩进一定距离，并将延伸杆11向下侧移动，带动卡接杆121移动一定距离至与卡槽124位置相应时，松开作用力，结合挤压弹簧122的复位效果，可实现钢丝绳锁止效果，反之，将卡接杆121再次挤压，使其滑出卡槽124，即可实现钢丝绳的解锁，结构简单，操作方便。

并且，固定杆件14的设置使得第二钢丝绳6得以固定，而l型通道13的设置，使得第一钢丝绳5的长度能够进行微调，摩擦垫16的设置能够避免钢丝绳出现打滑而难以被有效固定，且圆弧卡座一和圆弧卡座二10均设置在中部位置，既能够起到一定的平衡效果，又能实现更稳定锁紧，竖向通槽15的尺寸与延伸手柄11的尺寸相匹配，使得延伸手柄11在竖直方向上移动更加流畅。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。