本发明涉及变速箱领域，具体是一种汽车变速箱轴的浸油装置。
背景技术：
汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
随着我国经济社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，家用轿车越来越多，与此同时，我国的汽车年产量也在逐年攀升。为了提高汽车的使用寿命和工作性能，变速箱是汽车的核心组成部分，而变速箱中一般包括有多根的转轴，这些转轴的质量好坏，将严重影响到变速箱的性能表现。而由于转轴在工作的时候，需要保持润滑，因此，目前在转轴完成机加工后，会将转轴进行浸油处理，但是由于目前市场上没有专门的机器设备来对汽车的 变速箱轴进行浸油，主要采用人工手动把工件放入油箱内浸油，人工作业具有劳动强度高、效率低、油容易泄露以及零件浸油不均匀等缺点，另外人工浸油不好控制零件的浸油程度，有些零件某些部位可能还没有完全浸油就使用了，因此使用效果不好。
为此中国专利（授权公告：CN207371793U）公开了一种汽车变速箱轴的浸油装置，但是该装置在进行浸油时无法做到持续浸油，只能一批批进行浸油。为此本领域技术人员提出了一种汽车变速箱轴的浸油装置，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车变速箱轴的浸油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车变速箱轴的浸油装置，包括固定底座，固定底座上方左右对称固定连接有外支架，外支架顶部转动连接有上转轴，上转轴外侧固定连接有传动带轮，两侧传动带轮之间套接有传送带，所述固定底座上方左侧固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接有主动带轮，左侧所述上转轴前端固定连接有从动带轮，从动带轮与主动带轮之间套接有传动皮带；所述固定底座上方中部固定连接有油箱，油箱顶部左右两侧转动连接有辅助带轮，所述油箱外侧左右对称固定连接有固定支架，固定支架位于外支架内侧，固定支架顶部固定连接有固定台面，固定台面上方左侧高度连接有电机支架，电机支架上方固定连接有第二电机，第二电机输出端固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴外侧左右对称固定连接有凸轮，所述固定台面上方左右对称滑动连接有压杆，压杆中部固定连接有固定连接块，固定连接块上方固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设于压杆外侧，复位弹簧上端穿过固定台面与凸轮相抵，压杆底部前侧转动连接有压轮，压轮与传送带下层上方相抵。
作为本发明进一步的方案：所述固定底座底部左右对称固定连接有万向轮。
作为本发明再进一步的方案：所述传送带上固定连接有防滑齿。
作为本发明再进一步的方案：所述油箱后侧下方固定连接有换油管，换油管中部固定连接有阀门。
作为本发明再进一步的方案：所述固定台面上方右侧固定连接有轴承架，驱动转轴与轴承架转动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第一电机电功率小于第二电机电功率。
作为本发明再进一步的方案：所述操作台面上方固定连接有控制面板，第一电机与第二电机通过控制面板与电源电连接。
作为本发明再进一步的方案：所述主动带轮与从动带轮直径一致。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，用于对变速箱轴的浸油，无需人为手动进行浸油，更加方便，同时装置在浸油完成后自动传送，可大大提高浸油效率。
附图说明
图1为一种汽车变速箱轴的浸油装置的结构示意图；
图2为一种汽车变速箱轴的浸油装置中传送带的结构示意图；
图3为一种汽车变速箱轴的浸油装置中A-A处剖视结构示意图；
图4为一种汽车变速箱轴的浸油装置中凸轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1和图3，一种汽车变速箱轴的浸油装置，包括固定底座1，固定底座1上方左右对称固定连接有外支架3，外支架3顶部转动连接有上转轴4，上转轴4外侧固定连接有传动带轮5，两侧传动带轮5之间套接有传送带6，所述固定底座1上方左侧固定连接有第一电机7，第一电机7输出端固定连接有主动带轮8，左侧所述上转轴4前端固定连接有从动带轮9，从动带轮9与主动带轮8之间套接有传动皮带10；
使用时开启第一电机7与第二电机17，第一电机7转动带动主动带轮8转动，主动带轮8转动通过传动皮带10带动从动带轮9转动，继而带动上转轴4转动，上转轴4转动带动传动带轮5转动，继而带动传送带6运动，传送带6即可将变速箱轴向前带动，防滑齿61避免轴滑动；
请参阅图4，所述固定底座1上方中部固定连接有油箱11，油箱11顶部左右两侧转动连接有辅助带轮13，所述油箱11外侧左右对称固定连接有固定支架14，固定支架14位于外支架3内侧，固定支架14顶部固定连接有固定台面15，固定台面15上方左侧高度连接有电机支架16，电机支架16上方固定连接有第二电机17，第二电机17输出端固定连接有驱动转轴18，所述驱动转轴18外侧左右对称固定连接有凸轮20，所述固定台面15上方左右对称滑动连接有压杆21，压杆21中部固定连接有固定连接块22，固定连接块22上方固定连接有复位弹簧23，所述复位弹簧23套设于压杆21外侧，复位弹簧23上端穿过固定台面15与凸轮20相抵，压杆21底部前侧转动连接有压轮24，压轮24与传送带6下层上方相抵；
第二电机17带动凸轮20转动，凸轮20转动周期性将压杆21向下压，继而使得压轮24周期性下压传动带，复位弹簧23提供压杆21的复位力，当压杆21向上运动时，轴下压浸油，而当压杆21向下运动时，传动带21绷直，轴向上运动，离开油液向前传送，可持续不断进行轴的浸油过程，提高浸油效率。
所述固定底座1底部左右对称固定连接有万向轮2。
请参阅图2，所述传送带6上固定连接有防滑齿61。
所述油箱11后侧下方固定连接有换油管12，换油管12中部固定连接有阀门。
所述固定台面15上方右侧固定连接有轴承架19，驱动转轴18与轴承架19转动连接。
所述第一电机7电功率小于第二电机17电功率。
所述操作台面1上方固定连接有控制面板25，第一电机7与第二电机17通过控制面板25与电源电连接。
所述主动带轮8与从动带轮9直径一致。
本发明的工作原理是：本发明在使用时开启第一电机7与第二电机17，第一电机7转动带动主动带轮8转动，主动带轮8转动通过传动皮带10带动从动带轮9转动，继而带动上转轴4转动，上转轴4转动带动传动带轮5转动，继而带动传送带6运动，传送带6即可将变速箱轴向前带动，防滑齿61避免轴滑动，同时第二电机17带动凸轮20转动，凸轮20转动周期性将压杆21向下压，继而使得压轮24周期性下压传动带，复位弹簧23提供压杆21的复位力，当压杆21向上运动时，轴下压浸油，而当压杆21向下运动时，传动带21绷直，轴向上运动，离开油液向前传送，可持续不断进行轴的浸油过程，提高浸油效率。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。