一种流量调节阀芯和具有该阀芯的阀座的制作方法

本发明涉及阀体技术领域，特别是一种用于发动机冷却系统的流量调节阀芯和具有该阀芯的阀座。

背景技术：

发动机冷却系统的功用是将发动机产生的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。因为只有当发动机水温处于合理的范围内，发动机才能正常运转，保持正常的功率扭矩输出。

一般情况下，通过调节冷却系统的冷却液流量，实现对发动机水温的控制。冷却液流量高，散热能力强，发动机水温降低；冷却液流量低，散热能力差，发动机水温升高。当前主要通过流量调节阀座对冷却液流量进行控制，通常各个支路都汇合在水泵入口，然后在该位置设计流量调节阀座。对于电子式的流量调节阀座，通常的控制方式是通过调节芯体的不同转角，从而调节各个支路的通断。

现有技术中的流量调节阀座的结构如图7和8所示，主要有两部分组成，第一支路10、第二支路20、轴线30和绕轴线30旋转的芯体40。其中芯体40为中空的球体，芯体40的表面分别设置有第一支路10、第二支路20管口直径相同的第一支路10、第二支路20。第一入口401和第二入口402向内延伸相互贯通成进水通孔，进水通孔与通向下方的出水口403相连。在使用过程中当芯体40旋转到某个角度时，第一支路10和第二支路20分别与第一入口401和第二入口402位置相对，第一支路10和第二支路20内的冷却液体分别通过第一入口401和第二入口402进入到芯体40内，从第一入口401进入的冷却液和从第二入口402进入的冷却液汇合后，然后从芯体40下方的出水口403流出。当芯体40转动一定角度时，使第一支路10与第一入口401不直接相对，同时第二支路20与第二入口402也不直接相对，则可以部分封闭第一支路10和第二支路20，从而控制冷却液的流动量。而当芯体旋转至其他角度时，使第一支路10与第一入口401完全错开，同时第二支路20与第二入口402也完全错开，则第一支路10和第二支路20可以完全封闭。

现有技术中的流量阀座存在以下问题第一支路10和第二支路20在开启后也就是分别与第一入口401和第二入口402位置相对的时候，分别从两个支路进入的冷却液在芯体40内部直接汇合，从两个支路流入的液体由于其流动方向相反，在汇合后会给彼此产生对冲，这将严重干扰彼此的流动性，导致支路流量下降，影响散热能力。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种流量调节阀芯，以解决现有技术中的不足，它能够避免从不同支路汇合到阀芯内的冷却液产生对冲，避免了各个支路冷却液之间的相互影响从而导致冷却液的流速降低。

本发明提供了一种流量调节阀芯，包括：阀芯体和转轴，所述阀芯体与所述转轴固定连接，以与所述转轴同步转动；

所述阀芯体包括第一进液通道、第二进液通道、第一出液通道、第二出液通道和封堵部；

所述第一进液通道与所述第一出液通道连通，所述第一进液通道被设置为与阀座的第一进液管连通；

所述第二进液通道与所述第二出液通道连通，所述第二进液通道被设置为与阀座的第二进液管连通；

所述第一出液通道和所述第二出液通道被设置为与阀座出口管连通；

所述第一进液通道与所述第二进液通道通过所述封堵部分隔。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述阀芯体具有圆柱状结构，且所述转轴的中心轴与所述阀芯体的中心轴同轴。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述第一进液通道为沿所述阀芯体的周向方向设置的凹槽；所述第一出液通道为沿所述阀芯体的轴向方向设置的凹槽；且所述第一出液通道的始端与所述第一进液通道连通，所述第一出液通道的末端位于所述阀芯体的底端。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述第一进液通道为沿所述阀芯体的周向方向设置的凹槽；所述第一出液通道为在所述阀芯体底端开设的开口。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述第一进液通道内设置有多个用于降低液体流速的阻挡件；

所述阻挡件的第一端固定在所述第一进液通道的内壁上，所述阻挡件的第二端延伸在所述第一进液通道内；且相邻两个阻挡件交错排布。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述阻挡件包括上阻挡板和下阻挡板；

所述上阻挡板间隔排布在所述第一进液通道的上侧，所述下阻挡板间隔排布在所述第一进液通道的下侧；且所述上阻挡板的高度与相邻的所述下阻挡板的高度的和大于第一进液通道沿上下方向上的高度。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述封堵部包括第一隔断板、第二隔断板和隔断部，所述第一隔断板为所述第一进液通道的侧壁，所述第二隔断板为所述第二进液通道侧壁；

所述隔断部为位于所述第一隔断板和所述第二隔断板之间的空腔。

如上所述的一种流量调节阀芯，其中，可选的是，所述第二进液通道内设置有多个用于降低液体流速的阻挡件；

所述阻挡件的第一端固定在所述第二进液通道的内壁上，所述阻挡件的第二端延伸在所述第二进液通道内；且相邻两个阻挡件交错排布。

本发明实施例还公开了一种流量调节阀座，包括阀座本体、如权利要求-任一所述的流量调节阀芯、第一进液管、第二进液管、阀座密封盖和阀座出口管；所述阀座本体内设置有阀芯安装位，所述流量调节阀芯放置在所述阀芯安装位内，所述阀座密封盖固定在所述阀座本体上以密封所述阀芯安装位；

所述阀芯体固定在转轴上并随转轴的转动活动在如下两个工作位：

工作位一：所述第一进液通道与所述第一进液管连通，且所述第二进液通道与所述第二进液管连通；

工作位二：所述第一进液管与所述封堵部位置相对，且所述第二进液管与所述封堵部位置相对。

如上所述的流量调节阀座，其中，可选的是，所述第一进液管上靠近所述阀芯体的一端的管口的形状与所述阀芯体侧壁的形状吻合；所述第二进液管上靠近所述阀芯体的一端的管口的形状与所述阀芯体侧壁的形状吻合。

与现有技术相比，本发明提供的实施例通过在阀芯内设置两个独立进液通道和出液通道避免了两个支路的液体的对冲碰撞，从而避免因对冲造成的流量下降，降低了对散热能力的影响。

本发明提供的实施例通过设置阻挡件使第一进液通道内部的液体流动通道曲折，增加了液体和阻挡件的碰撞次数从而实现流量的降低，以此取代传统的使用缩口结构限制流量的方式。避免了使用缩口结构造成的汽蚀破坏现象。

附图说明

图1是本发明第一种实施例提供的流量调节阀芯的结构示意图；

图2是本发明第二种实施例提供的流量调节阀芯的结构示意图；

图3是本发明第三种实施例提供的流量调节阀芯的第一结构示意图；

图4是本发明第四种实施例提供的流量调节阀芯的第二结构示意图；；

图5是本发明实施例提供的流量调节阀座的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的流量调节阀座的结构示意图；

图7是现有技术中流量调节阀座的结构示意图；

图8是现有技术中流量调节阀座的内部结构示意图；

附图标记说明：1-阀芯体，11-第一进液通道，12-第二进液通道，13-第一出液通道，14-封堵部，141-第一隔断板，142-第二隔断板，143-隔断部，2-转轴，3-阻挡件，31-上阻挡件，32-下阻挡件，

101-阀座本体，102-流量调节阀芯，103-第一进液管，104-第二进液管，105-阀座密封盖，106-阀座出口管；

10-第一支路，20-第二支路，30-轴线，40-芯体，401-第一入口，402-第二入口，403-出水口。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图1-3所示，本发明公开了一种流量调节阀芯，包括：阀芯体1和转轴2，所述阀芯体1与所述转轴2固定连接，以与所述转轴2同步转动；所述阀芯体1具有圆柱状结构，且所述转轴2的中心轴与所述阀芯体1的中心轴同轴。

所述阀芯体1包括第一进液通道11、第二进液通道12、第一出液通道13、第二出液通道和封堵部14；

所述第一进液通道11与所述第一出液通道13连通，所述第一进液通道11被设置为与阀座的第一进液管103连通；

所述第二进液通道12与所述第二出液通道连通，所述第二进液通道被设置为与阀座的第二进液管104连通；

所述第一出液通道13和所述第二出液通道被设置为与阀座出口管106连通；

所述第一进液通道11与所述第二进液通道12通过所述封堵部14分隔。

在使用过程中通过转轴2转动阀芯体1使阀芯体1上的第一进液通道11与第一进液管103连通，第二进液通道12与第二进液管104位置相对，此时液体通过第一进液管103和第二进液管104分别进入到第一进液通道11和第二进液通道12内，然后分别通过各自对应的第一出液通道13和第二出液通道流到阀座出口管106。

当需要关闭阀芯时，通过转动转轴2，使第一进液管103和第二进液管104分别与各自对应的封堵部14位置相对，从而实现隔断第一进液管103与第一进液通道11的连通和隔断第二进液通道12与第二进液管104的连通。

通过在阀芯体1内设置两个独立进液通道和出液通道避免了两个支路的液体的对冲碰撞，从而避免因对冲造成的流量下降，降低了对散热能力的影响。

如图1或2所示，所述第一进液通道11为沿所述阀芯体1的周向方向设置的凹槽；所述第一出液通道13为沿所述阀芯体1的轴向方向设置的凹槽；且所述第一出液通道13的始端与所述第一进液通道11连通，所述第一出液通道13的末端位于所述阀芯体1的底端。而在另一实施例中，如图3或4所示，所述第一进液通道11为沿所述阀芯体1的周向方向设置的凹槽；所述第一出液通道13为在所述阀芯体1底端开设的开口。

进一步的，如图2或图3所示，所述第一进液通道11内设置有多个用于降低液体流速的阻挡件3；所述阻挡件3的第一端固定在所述第一进液通道11的内壁上，所述阻挡件3的第二端延伸在所述第一进液通道11内；且相邻两个阻挡件3交错排布。所述第二进液通道12内设置有多个用于降低液体流速的阻挡件3；所述阻挡件3的第一端固定在所述第二进液通道12的内壁上，所述阻挡件3的第二端延伸在所述第二进液通道12内；且相邻两个阻挡件3交错排布。通过设置阻挡件3使第一进液通道内部的液体流动通道曲折，增加了液体和阻挡件的碰撞次数从而实现流量的降低，以此取代传统的使用缩口结构限制流量的方式。避免了使用缩口结构造成的汽蚀破坏现象。

具体的，所述阻挡件3包括上阻挡板31和下阻挡板32；所述上阻挡板31间隔排布在所述第一进液通道11的上侧，所述下阻挡板32间隔排布在所述第一进液通道11的下侧；且所述上阻挡板31的高度与相邻的所述下阻挡板32的高度的和大于第一进液通道11沿上下方向上的高度。如图2所示，相邻两个所述上阻挡板31的长度可以相等，如图3所示，相邻两个所述上阻挡板31的长度不等。上述设计能够使液体的流动通道曲折，增加水流与阻挡件板之间碰撞的次数，从而降低水的流动速度。

具体的，所述封堵部14包括第一隔断板141、第二隔断板142和隔断部143，所述第一隔断板141为所述第一进液通道1的侧壁，所述第二隔断板142为所述第二进液通道12侧壁；所述隔断部143为位于所述第一隔断板141和所述第二隔断板142之间的空腔。在另一实施例中所述隔断部143的空腔内被填充，或者在隔断部143的空腔内设置有阻挡件3。只需要隔断部143与第一进液管103和第二进液管104位置相对即可，并不对隔断部143的具体结构做限制，因为其实际其到隔断第一进液管103与第一进液通道11和隔断第二进液管104与第二进液通道12的是第一隔断板141和第二隔断板142。

如图5或6所示，本发明的实施例还公开了一种流量调节阀座，包括阀座本体101、上述所述的流量调节阀芯102、第一进液管103、第二进液管104、阀座密封盖105和阀座出口管106；所述阀座本体101内设置有阀芯安装位，所述流量调节阀芯102放置在所述阀芯安装位内，所述阀座密封盖105固定在所述阀座本体101上以密封所述阀芯安装位；

所述阀芯体1固定在转轴2上并随转轴2的转动活动在如下两个工作位：

工作位一：所述第一进液通道11与所述第一进液管103连通，且所述第二进液通道12与所述第二进液管104连通；当第一进液通道11与第一进液管103位置相对时阀座打开液体实现流动。

工作位二：所述第一进液管103与所述封堵部14位置相对，且所述第二进液管104与所述封堵部14位置相对。而当第一进液管103与封堵部14位置相对时则表示阀座关闭。

可以理解的是，所述第一进液管103上靠近所述阀芯体1的一端的管口的形状与所述阀芯体1侧壁的形状吻合；所述第二进液管104上靠近所述阀芯体1的一端的管口的形状与所述阀芯体1侧壁的形状吻合，这样能够保证密封性。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。