一种减压阀装置及其使用方法与流程

本发明涉及减压技术领域，具体为一种减压阀装置及其使用方法。

背景技术

减压阀广泛应用于蒸汽发电以及蒸汽涡轮领域，减压阀可以控制蒸汽的进出量来控制蒸汽机的输出功率，传统的减压阀是通过电控装置进行控制，而且传动机构略微复杂，而且电子元件在高压高热的环境下容易出现损坏现象，因此本发明设计了一种可以自动实现控制蒸汽进入量大小达到控制输出功率目的，而且传动机构简单无需电子元件便可以实现自动减压的减压阀装置，用以解决以上问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种减压阀装置及其使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种减压阀装置及其使用方法，包括主阀体，所述主阀体的左侧端面上开设有向右延伸设置进气道，所述进气道底壁上开设有第一凹槽，所述进气道顶壁上开设有向右延伸设置的出气道，所述第一凹槽内设有动力机构，所述第一凹槽左侧的所述进气道的底壁上开设有向下延伸设置的第一滑槽，所述进气道右侧末段内滑动设有第一滑块，所述第一滑块右侧端面与所述进气道右侧端壁之间动力连接有第一弹簧，所述第一滑块底部的所述主阀体内设有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内滑动设有第二滑块，所述第二滑块顶端固设有向上延伸设置的第一滑板，所述第一滑板滑动设置在所述进气道和所述第一齿轮腔之间，所述第一滑块底端开设有第二凹槽，所述第一滑板与所述第二凹槽左侧端壁斜面抵压配合连接，所述第二滑块底端转动设有第一转轴，所述第一转轴底端固设有第一锥齿轮，所述第一滑板右侧端面上固设有复位机构复位机构，所述第一齿轮腔右侧的所述主阀体内设有第二齿轮腔，所述第一齿轮腔与所述第二齿轮腔之间转动设有左右延伸设置的第二转轴，所述第二转轴右侧末端固设有位于所述第二齿轮腔内的第一齿轮，所述第二转轴左侧末端固设有位于所述第一齿轮腔内的第二锥齿轮，所述第二齿轮腔内滑动设有位于所述第一齿轮底部且与之啮合的第一齿条，所述第二齿轮腔顶壁上设有与所述出气道相连通设置的第一齿条槽，所述第二齿轮腔底壁上开设有向下延伸设置的第二齿条槽，所述第一齿条上部分与下部分分别与所述第一齿条槽和所述第二齿条槽滑动配合，所述第二齿条槽左侧壁体上开设有向左延伸设置的第三齿轮腔，所述第三齿轮腔内转动设有与所述第一齿条啮合设置的第二齿轮，所述第二齿轮前侧端面上固设有第一皮带轮，所述第一皮带轮左侧的所述第三齿轮腔内转动设有与之通过皮带动力连接的第二皮带轮，所述第二皮带轮后侧端面上固设有第三齿轮，所述第三齿轮底部设有与之啮合配合的第四齿轮，所述第四齿轮前侧端面上固设有扭簧，所述第三齿轮腔左侧的所述主阀体内设有第四齿轮腔，所述第四齿轮腔左侧的所述主阀体内设有第五齿轮腔，所述第三齿轮腔底部端壁上开设有向左延伸设置的第三齿条槽，所述第三齿条槽内滑动设有与所述第四齿轮啮合设置的第二齿条，所述第四齿轮左侧设有第六齿轮腔，所述第二齿条左侧延伸段伸入所述第六齿轮腔内，位于所述第六齿轮腔内的所述第二齿条的前侧啮合连接有第五齿轮，所述第六齿轮腔与所述第一滑槽之间转动配合连接有上下延伸设置的第三转轴，所述第三转轴底部末端与所述第五齿轮固定连接，所述第一滑槽内滑动设有第二滑板，所述第二滑板与所述第三转轴螺纹配合连接。

进一步的技术方案，所述动力机构包括转动设置在所述第一凹槽后壁上的叶扇、转动设置在所述第一凹槽与第五齿轮腔之间的第四转轴，位于所述第一凹槽内的所述第四转轴的外壁上周向固设有，所述叶扇的前侧端面上固设有与所述第三锥齿轮啮合设置的第四锥齿轮，所述第四转轴底部伸入所述第五齿轮腔内且其末端固设有第五锥齿轮，所述第四齿轮腔与所述第五齿轮腔之间转动设有第五转轴，所述第五转轴左侧末端固设有与所述第五锥齿轮啮合设置的第六锥齿轮，所述第五转轴右侧末端固设有第六锥齿轮，所述第四齿轮腔与所述第一齿轮腔之间转动设有第六转轴，所述第六转轴左侧末端固设有与第六锥齿轮啮合设置的第七锥齿轮，所述第六转轴右侧末端固设有第七锥齿轮，所述出气道内设有单向阀。

附图说明

图1是本发明中一种减压阀装置及其使用方法内部结构示意图；

图2是本发明图1中a的局部示意图。

具体实施方式

下面结合图1-2对本发明进行详细说明。

参照图1-2，根据本发明的实施例的一种减压阀装置及其使用方法，包括主阀体100，所述主阀体100的左侧端面上开设有向右延伸设置进气道140，所述进气道140底壁上开设有第一凹槽103，所述进气道140顶壁上开设有向右延伸设置的出气道104，所述第一凹槽103内设有动力机构，所述第一凹槽103左侧的所述进气道140的底壁上开设有向下延伸设置的第一滑槽136，所述进气道140右侧末段内滑动设有第一滑块105，所述第一滑块105右侧端面与所述进气道140右侧端壁之间动力连接有第一弹簧107，所述第一滑块105底部的所述主阀体100内设有第一齿轮腔150，所述第一齿轮腔150内滑动设有第二滑块143，所述第二滑块143顶端固设有向上延伸设置的第一滑板144，所述第一滑板144滑动设置在所述进气道140和所述第一齿轮腔150之间，所述第一滑块105底端开设有第二凹槽112，所述第一滑板144与所述第二凹槽112左侧端壁斜面抵压配合连接，所述第二滑块143底端转动设有第一转轴146，所述第一转轴146底端固设有第一锥齿轮147，所述第一滑板144右侧端面上固设有复位机构复位机构145，所述第一齿轮腔150右侧的所述主阀体100内设有第二齿轮腔115，所述第一齿轮腔150与所述第二齿轮腔115之间转动设有左右延伸设置的第二转轴113，所述第二转轴113右侧末端固设有位于所述第二齿轮腔115内的第一齿轮114，所述第二转轴113左侧末端固设有位于所述第一齿轮腔150内的第二锥齿轮149，所述第二齿轮腔115内滑动设有位于所述第一齿轮114底部且与之啮合的第一齿条110，所述第二齿轮腔115顶壁上设有与所述出气道104相连通设置的第一齿条槽108，所述第二齿轮腔115底壁上开设有向下延伸设置的第二齿条槽118，所述第一齿条110上部分与下部分分别与所述第一齿条槽108和所述第二齿条槽118滑动配合，所述第二齿条槽118左侧壁体上开设有向左延伸设置的第三齿轮腔120，所述第三齿轮腔120内转动设有与所述第一齿条110啮合设置的第二齿轮116，所述第二齿轮116前侧端面上固设有第一皮带轮117，所述第一皮带轮117左侧的所述第三齿轮腔120内转动设有与之通过皮带119动力连接的第二皮带轮152，所述第二皮带轮152后侧端面上固设有第三齿轮153，所述第三齿轮153底部设有与之啮合配合的第四齿轮123，所述第四齿轮123前侧端面上固设有扭簧124，所述第三齿轮腔120左侧的所述主阀体100内设有第四齿轮腔125，所述第四齿轮腔125左侧的所述主阀体100内设有第五齿轮腔130，所述第三齿轮腔120底部端壁上开设有向左延伸设置的第三齿条槽121，所述第三齿条槽121内滑动设有与所述第四齿轮123啮合设置的第二齿条132，所述第四齿轮123左侧设有第六齿轮腔133，所述第二齿条132左侧延伸段伸入所述第六齿轮腔133内，位于所述第六齿轮腔133内的所述第二齿条132的前侧啮合连接有第五齿轮131，所述第六齿轮腔133与所述第一滑槽136之间转动配合连接有上下延伸设置的第三转轴134，所述第三转轴134底部末端与所述第五齿轮131固定连接，所述第一滑槽136内滑动设有第二滑板139，所述第二滑板139与所述第三转轴134螺纹配合连接。

有益地或示例性地，所述动力机构包括转动设置在所述第一凹槽103后壁上的叶扇101、转动设置在所述第一凹槽103与第五齿轮腔130之间的第四转轴137，位于所述第一凹槽103内的所述第四转轴137的外壁上周向固设有，所述叶扇101的前侧端面上固设有与所述第三锥齿轮102啮合设置的第四锥齿轮138，所述第四转轴137底部伸入所述第五齿轮腔130内且其末端固设有第五锥齿轮129，所述第四齿轮腔125与所述第五齿轮腔130之间转动设有第五转轴127，所述第五转轴127左侧末端固设有与所述第五锥齿轮129啮合设置的第六锥齿轮128，所述第五转轴127右侧末端固设有第六锥齿轮126，所述第四齿轮腔125与所述第一齿轮腔150之间转动设有第六转轴151，所述第六转轴151左侧末端固设有与第六锥齿轮126啮合设置的第七锥齿轮141，所述第六转轴151右侧末端固设有第七锥齿轮142，所述出气道104内设有单向阀106。

一种减压阀装置及其使用方法，其使用方法如下：

初始状态时，第二滑块143最大程度的位于第一齿轮腔150顶部，进而使第一滑板144最大程度的位于第二凹槽112内，同时第一锥齿轮147与第二锥齿轮149和第七锥齿轮142均分离，第二滑板139最大程度的位于第一滑槽136内，同时第二齿条132最大程度的位于第三齿条槽121内且仍与第五齿轮131啮合，同时第一齿条110最大程度的位于第一齿条槽108内；

当工作时，如果进气道140进来的蒸汽压力变大，将使叶扇101转动变快，同时第一滑块105由于受压增大克服弹簧压力向右移动使第一滑板144下移，同时使第二滑块143下移，进而使第一锥齿轮147与第七锥齿轮142、第二锥齿轮149啮合，从而使第六转轴151转动的力矩传动给148,148转动，使第一齿条110向上移动，同时使第二齿轮116转动，进而通过119带动第二皮带轮152转动，并带动第四齿轮123转动，使第二齿条132向左移动，同时使第五齿轮131转动，并使第三转轴134转动，同时使第二滑板139向上移动，将进气道140关小，从而实现自动调节减压的功能。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，初始状态时，第二滑块最大程度的位于第一齿轮腔顶部，进而使第一滑板最大程度的位于第二凹槽内，同时第一锥齿轮与第二锥齿轮和第七锥齿轮均分离，第二滑板最大程度的位于第一滑槽内，同时第二齿条最大程度的位于第三齿条槽内且仍与第五齿轮啮合，同时第一齿条最大程度的位于第一齿条槽内；当工作时，如果进气道进来的蒸汽压力变大，将使叶扇转动变快，同时第一滑块由于受压增大克服弹簧压力向右移动使第一滑板下移，同时使第二滑块下移，进而使第一锥齿轮与第七锥齿轮、第二锥齿轮啮合，从而使第六转轴转动的力矩传动给,转动，使第一齿条向上移动，同时使第二齿轮转动，进而通过带动第二皮带轮转动，并带动第四齿轮转动，使第二齿条向左移动，同时使第五齿轮转动，并使第三转轴转动，同时使第二滑板向上移动，将进气道关小，从而实现自动调节减压的功能。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。