本发明涉及电磁转换领域,特别涉及一种可调行程的常开型电磁阀门。
背景技术:
在飞行员供氧系统中的电磁阀门,需要其在不通电时保持常开状态,通电时切换到密封状态,同时,需要体积小,重量轻,同等体积时密封气压高,能够能适应飞机各种复杂飞行环境,目前国内缺少能够满足以上要求的产品。
技术实现要素:
本发明解决的技术问题:提供一种体积小,重量轻,同等体积时密封力大,同时能够能适应飞机各种复杂飞行环境的常开型电磁阀门。
本发明的技术方案:一种可调行程的常开型电磁阀门,其特征为:包括锁紧螺母、调整螺钉、端盖、动铁芯、调整垫片a、锁紧螺钉、阀壳、顶杆、静铁芯、护套圈、调整垫片b、密封垫、阀头、弹簧、线圈组件;静铁芯与阀壳通过过盈配合连接,线圈组件位于阀壳内部,套装于静铁芯外部,线圈组件的一个端面压住阀壳内端面,动铁芯、调整垫片a、锁紧螺钉组成的联合体位于线圈组件中孔内部,端盖通过螺纹与阀壳连接,端盖内端面压住线圈组件的另一个端面,调整螺钉通过螺纹与端盖连接,调整螺钉的一个端面与动铁芯接触,锁紧螺母与调整螺钉外露部分通过螺纹连接,锁紧螺母的一个端面压住端盖的另一个端面,顶杆的细端穿过静铁芯与锁紧螺钉接触,弹簧一端压住顶杆,另一端位于阀头的凹槽内,阀头通过螺纹与阀壳连接,其间设有调整垫片b。不通电时,顶杆在弹簧作用下与阀头分离,保持开启状态,通电时,密封垫与阀头贴合,保持密封状态。
所述动阀芯的特点是:动铁芯、调整垫片a、锁紧螺钉、顶杆、密封垫构成动阀芯,动铁芯与锁紧螺钉通过螺纹连接,通过增减调整垫片a的数量可调整动阀芯的长度。
所述行程调节机构的特点是:调整螺钉,尾部有工艺槽,可通过旋转调整密封垫与阀头的间隙,同时,锁紧螺母通过螺纹锁紧来防止调整螺钉松动。
所述常开机构的实现方式是:作为动阀芯一部分的顶杆与动铁芯为分体式结构,其细端穿过静铁芯中孔,弹簧安装在顶杆与阀头之间,保持阀门常开。
所述机构的进排气方式是:阀头中间为进气孔,其侧壁均布排气孔。
本发明的有益效果:(1)结构为常开型,动阀芯为组合式结构,便于装配、调试,行程可调。(2)在同等体积时具有更大的密封力,环境适应性强,可靠性高。
附图说明
图1为本发明可调行程的常开型电磁阀门的结构示意图。
图2为动阀芯结构示意图。
图3为阀头结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明一种可调行程的常开型电磁阀门,包括锁紧螺母1、调整螺钉2、端盖3、动铁芯4、调整垫片a5、锁紧螺钉6、阀壳7、顶杆8、静铁芯9、护套圈10、调整垫片b11、密封垫12、阀头13、弹簧14、线圈组件15,其中动铁芯4、调整垫片a5、锁紧螺钉6、顶杆8、密封垫12构成动阀芯。静铁芯9与阀壳7通过过盈配合连接,线圈组件15位于阀壳7内部,套装与静铁芯9外部,线圈组件15的一个端面压住阀壳7内端面,动铁芯4、调整垫片a5、锁紧螺钉6组成的联合体位于线圈组件15中孔内部,端盖3通过螺纹与阀壳7连接,内端面压住线圈组件15的另一个端面,调整螺钉2通过螺纹与端盖3连接,调整螺钉2的一个端面与动铁芯4接触,锁紧螺母1与调整螺钉2外露部分通过螺纹连接,一个端面压住端盖3的另一个端面,顶杆8的细端穿过静铁芯9与锁紧螺钉6接触,弹簧14一端压住顶杆8,另一端位于阀头13的凹槽内,阀头13通过螺纹与阀壳7连接,其间有调整垫片b11。
如图2所示,动铁芯4、调整垫片a5、锁紧螺钉6、顶杆8、密封垫12构成动阀芯,动铁芯4与锁紧螺钉6之间设有调整垫片a5,通过增减调整垫片a5的数量可调整动阀芯的长度,调整垫片a5位于动铁芯4的螺纹孔内,动铁芯4与锁紧螺钉6通过螺纹连接,其中锁紧螺钉6一端压住调整垫片a5,另一端与顶杆8的细端面接触,顶杆8粗的一端有凹槽,密封垫12位于该凹槽内。
所述调整螺钉2尾部有工艺槽,可通过旋转调整密封垫12与阀头13的间隙。同时,锁紧螺母1通过螺纹锁紧来防止调整螺钉2松动。
作为动阀芯一部分的顶杆8与动铁芯4为分体式结构,所述顶杆8的细端穿过静铁芯9中孔,弹簧14安装在顶杆8与阀头13之间,保持阀门常开。
如图3所示,阀头13中间为进气孔,其侧壁均布排气孔。
综上所述,该阀门不通电时,顶杆8在弹簧14作用下与阀头13分离,保持开启状态,通电时,密封垫12与阀头13贴合,保持密封状态。