一种进给机构的制作方法

文档序号:15488043发布日期:2018-09-21 20:06阅读:196来源:国知局

本实用新型涉及机械加工领域,特别涉及一种进给机构。



背景技术:

在一些加工空间有限的工作环境,机床需变得相对紧凑,对于每个部件都需保证加工质量的同时,体积尽量小。而传动的齿轮进给箱结构复杂,体积较大,加工出现问题时不能快速调整安装。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种体积小的进给机构。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是:

一种进给机构,包括呈前后设置的档位轴,还包括分别设在档位轴的前侧、后侧的前释放结构、后释放结构,前释放结构、后释放结构相互中心对称;前释放结构包括套在档位轴上的档位套,档位轴可在档位套上前后移动,档位套上套有单向轴承,单向轴承的外圈与摆杆连接,摆杆可带动所述外圈转动,单向轴承内圈可在外圈内转动的方向为正方向,摆杆的下方抵接有可上下活动的下顶杆,摆杆的上方设有活动间隙,下顶杆向上运动可让摆杆往上转动从而让所述外圈往反方向转动。

作为上述方案的进一步改进,档位套上设有连接缺口,档位轴上设有可与所述连接缺口卡接的圆柱销。

作为上述方案的进一步改进,前释放结构、后释放结构的档位套上均设有连接缺口,对应地档位轴上设有用于与所述两个连接缺口一一对应连接的圆柱销,所述两个圆柱销的间距大于所述两个连接缺口的间距。

作为上述方案的进一步改进,档位套内壁上设有环状的连接环,所述连接环包括环状布设的若干个凹坑,档位轴的前后两侧上均设有弹压孔,弹压孔内设有弹簧,弹簧顶端设有弹珠,弹簧将弹珠推向所述凹坑,从而让档位套、档位轴通过弹珠实现传动。

作为上述方案的进一步改进,前释放结构、后释放结构的档位套上均设有连接缺口,档位轴的前、后两侧上均设有可与所述两个连接缺口卡接的圆柱销,前释放结构、后释放结构的档位套上均设有连接缺口,对应地档位轴上设有用于与所述两个连接缺口一一对应连接的圆柱销,所述两个圆柱销的间距大于所述两个连接缺口的间距,使得档位轴与前释放结构、后释放结构的档位套具有三种连接状态:

正转状态:仅位于档位轴前侧的圆柱销与前释放结构的档位套的连接缺口连接;

空转状态:位于档位轴前侧、后侧的圆柱销均不与前释放结构、后释放结构的档位套的连接缺口连接;

反转状态:仅位于档位轴后侧的圆柱销与后释放结构的档位套的连接缺口连接;

前释放结构、后释放结构的档位套上均设有从前到后间隔设置的三个连接环,三个连接环的位置与上述三种连接状态一一对应,使得:

正转状态时位于前侧的弹珠与前释放结构的档位套的后侧的连接环的凹坑连接,且位于后侧的弹珠与后释放结构的档位套的后侧的连接环的凹坑连接;

空转状态时位于前侧的弹珠与前释放结构的档位套的中间的连接环的凹坑连接,且位于后侧的弹珠与后释放结构的档位套的中间的连接环的凹坑连接;

反转状态时位于前侧的弹珠与前释放结构的档位套的前侧的连接环的凹坑连接,且位于后侧的弹珠与后释放结构的档位套的前侧的连接环的凹坑连接。

作为上述方案的进一步改进,下顶杆的下端抵接有结构左右对称的凸轮。

作为上述方案的进一步改进,下顶杆的下端设有滚轮,滚轮与凸轮抵接。

作为上述方案的进一步改进,还包括基架,前释放结构、后释放结构均设有基架内,档位轴从基架的前后两侧穿出。

作为上述方案的进一步改进,基架上设有螺套,前释放结构还包括右上顶杆、左上顶杆,摆杆的右侧上方抵接有右上顶杆,摆杆的左侧上方抵接有左上顶杆,右上顶杆设在螺套内,螺套内设有将右上顶杆往下压的压缩弹簧,螺套内设有孔肩,左上顶杆上设有轴肩,轴肩与孔肩位置对应,使得轴肩可与孔肩抵接从而阻止右上顶杆往上运动,螺套与基架螺纹连接,使得螺套的位置可上下调节,从而控制右上顶杆的下端的极限位置,基架上还设有调节螺纹套,调节螺纹套与基架螺纹连接,调节螺纹套与左上顶杆固定连接,使得调节螺纹套可调节左上顶杆下端的位置

本实用新型的有益效果是:一种进给机构,包括呈前后设置的档位轴,还包括分别设在档位轴的前侧、后侧的前释放结构、后释放结构,前释放结构、后释放结构相互中心对称;前释放结构包括套在档位轴上的档位套,档位轴可在档位套上前后移动,档位套上套有单向轴承,单向轴承的外圈与摆杆连接,摆杆可带动所述外圈转动,单向轴承内圈可在外圈内转动的方向为正方向,摆杆的下方抵接有可上下活动的下顶杆,摆杆的上方设有活动间隙,下顶杆向上运动可让摆杆往上转动从而让所述外圈往反方向转动。当档位轴与前释放结构的档位套传动连接时称为正转状态,而档位轴与后释放结构的档位套传动连接时称为反转状态,不论是正转状态和反转状态,档位轴与档位套都具有非常大的沿转动方向的卡紧力,这就导致档位轴非常难前后移动,本实用新型通过下顶杆推动摆杆,让单向轴承的外圈往反方向转动,这样就会让单向轴承的外圈和内圈瞬间卡紧,从而导致档位套有一瞬间的停止移动或速度降低,这样就让档位套和档位轴有一瞬间的速度差,此时档位轴与档位套之间的卡紧力就消失了,档位轴就很容易往前后移动,从而很方便地进行换挡。本实用新型用于小型轴的生产线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图;

图2是本实用新型实施例的俯视结构示意图;

图3是本实用新型实施例的A-A剖视示意图;

图4是本实用新型实施例的B-B剖视示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图4,这是本实用新型的实施例,具体地:

一种进给机构,包括呈前后设置的档位轴9,还包括分别设在档位轴9的前侧、后侧的前释放结构、后释放结构,前释放结构、后释放结构相互中心对称;前释放结构包括套在档位轴9上的档位套7,档位轴9可在档位套7上前后移动,档位套7上套有单向轴承3,单向轴承3的外圈与摆杆4连接,摆杆4可带动所述外圈转动,单向轴承3内圈可在外圈内转动的方向为正方向,摆杆4的下方抵接有可上下活动的下顶杆18,摆杆4的上方设有活动间隙,下顶杆18向上运动可让摆杆4往上转动从而让所述外圈往反方向转动。当档位轴与前释放结构的档位套传动连接时称为正转状态,而档位轴与后释放结构的档位套传动连接时称为反转状态,不论是正转状态和反转状态,档位轴与档位套都具有非常大的沿转动方向的卡紧力,这就导致档位轴非常难前后移动,本实用新型通过下顶杆推动摆杆,让单向轴承的外圈往反方向转动,这样就会让单向轴承的外圈和内圈瞬间卡紧,从而导致档位套有一瞬间的停止移动或速度降低,这样就让档位套和档位轴有一瞬间的速度差,此时档位轴与档位套之间的卡紧力就消失了,档位轴就很容易往前后移动,从而很方便地进行换挡。

本实施例采用的档位套7上设有连接缺口,档位轴9上设有可与所述连接缺口卡接的圆柱销8,这样便于连接。

因为前释放结构、后释放结构是中心对称结构,故前释放结构、后释放结构的档位套7上均设有连接缺口,对应地档位轴9上设有用于与所述两个连接缺口一一对应连接的圆柱销8,所述两个圆柱销8的间距大于所述两个连接缺口的间距。

对于一些大功率的机床来说,在下顶杆动作的瞬间,单向轴承的力会非常的大,为了避免单向轴承会因为巨大的冲力而受到损坏,档位套7内壁上设有环状的连接环,所述连接环包括环状布设的若干个凹坑,档位轴9的前后两侧上均设有弹压孔,弹压孔内设有弹簧91,弹簧91顶端设有弹珠92,弹簧91将弹珠92推向所述凹坑,从而让档位套7、档位轴9通过弹珠92实现传动。

本实施例的前释放结构、后释放结构的档位套7上均设有连接缺口,档位轴9的前、后两侧上均设有可与所述两个连接缺口卡接的圆柱销8,前释放结构、后释放结构的档位套7上均设有连接缺口,对应地档位轴9上设有用于与所述两个连接缺口一一对应连接的圆柱销8,所述两个圆柱销8的间距大于所述两个连接缺口的间距,使得档位轴9与前释放结构、后释放结构的档位套7具有三种连接状态:

正转状态:仅位于档位轴9前侧的圆柱销8与前释放结构的档位套7的连接缺口连接;

空转状态:位于档位轴9前侧、后侧的圆柱销8均不与前释放结构、后释放结构的档位套7的连接缺口连接;

反转状态:仅位于档位轴9后侧的圆柱销8与后释放结构的档位套7的连接缺口连接;

前释放结构、后释放结构的档位套7上均设有从前到后间隔设置的三个连接环,三个连接环的位置与上述三种连接状态一一对应,使得:

正转状态时位于前侧的弹珠92与前释放结构的档位套7的后侧的连接环的凹坑连接,且位于后侧的弹珠92与后释放结构的档位套7的后侧的连接环的凹坑连接;

空转状态时位于前侧的弹珠92与前释放结构的档位套7的中间的连接环的凹坑连接,且位于后侧的弹珠92与后释放结构的档位套7的中间的连接环的凹坑连接;

反转状态时位于前侧的弹珠92与前释放结构的档位套7的前侧的连接环的凹坑连接,且位于后侧的弹珠92与后释放结构的档位套7的前侧的连接环的凹坑连接。这样的结构设置可非常容易实现正转、空转、反转。

为了便于切换和让本实施的机构尽量的简单,下顶杆18的下端抵接有结构左右对称的凸轮1,让凸轮与往复摆动机构连接,这样就可以让凸轮在正转时,凸轮的右侧往上转,从而实现档位轴的释放。

为了减少摩擦,下顶杆18的下端设有滚轮19,滚轮19与凸轮1抵接。

本实施例还包括基架100,前释放结构、后释放结构均设有基架100内,档位轴9从基架100的前后两侧穿出,螺套15固定在基架100上,这样便于固定螺套。

基架100上设有螺套15,前释放结构还包括右上顶杆13、左上顶杆16,摆杆4的右侧上方抵接有右上顶杆13,摆杆4的左侧上方抵接有左上顶杆16,右上顶杆13设在螺套15内,螺套15内设有将右上顶杆13往下压的压缩弹簧14,螺套15内设有孔肩,左上顶杆16上设有轴肩,轴肩与孔肩位置对应,使得轴肩可与孔肩抵接从而阻止右上顶杆13往上运动,螺套15与基架100螺纹连接,使得螺套15的位置可上下调节,从而控制右上顶杆13的下端的极限位置,基架100上还设有调节螺纹套20,调节螺纹套20与基架100螺纹连接,调节螺纹套20与左上顶杆16固定连接,使得调节螺纹套20可调节左上顶杆16下端的位置。这样前释放结构的摆杆4只能往顺时针转动,而后释放结构的摆杆4只能往逆时针转动。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本实用新型并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

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