本实用新型涉及地下管道施工设备技术领域，具体涉及一种顶管施工过程中工作井内用的后靠背。
背景技术：
地下顶管施工技术被广泛运用于城市地下给排水管道、天然气输送管道的铺设。顶管施工属于非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。
地下顶管施工技术的出现解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。
在地下顶管施工中，后靠背主要为顶管施工过程中，用于承受千斤顶顶力的墙体。整个施工过程中，顶管所产生的压力全部集中在后靠背上，后靠背的稳定性和承载力对整个地下顶管的施工具有十分重要的作用。
当前后靠背常规做法为较厚的一块钢筋混凝土墙，施工中与内衬墙一起绑扎钢筋，整体一起浇筑混凝土。这种靠背的施工方法虽然满足结构稳定、承载力强的要求，但钢筋混凝土后靠背一次性做完后，靠背再无利用价值，对钢筋、混凝土材料浪费较大。不符合当前绿色施工的趋势。
技术实现要素：
发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种在满足顶管施工要求的前提下，可重复周转使用的顶管后靠背。
技术方案：本实用新型所述组合式顶管后靠背，包括由H型钢焊接成的方形框架，焊接在所述方形框架上的两个钢板，以及将所述方形框架与内衬墙的预埋钢板连接的若干钢管；
两个所述钢板分别焊接在所述H型钢组成的方形框架的前、后翼缘上、并覆盖所述方形框架的正、反两面；所述钢管至少为四根，钢管的一端焊接在所述方形框架四角位置反面的钢板上，另一端通过封头板焊接在内衬墙内的预埋钢板上，所述方形框架正面的钢板作为顶管的支撑面。
本实用新型进一步优选地技术方案为，两个所述钢板之间设置有两组由H型钢焊接成的方形框架，两组方形框架嵌套设置。
优选地，所述方形框架上还设置有吊环。
优选地，组成所述方形框架的H型钢的型号由工作井的尺寸、顶管的直径和千斤顶的顶力值确定。
优选地，所述钢管的数量由工作井的尺寸、顶管的直径和千斤顶的顶力值确定。
有益效果：（1）本实用新型利用型钢和钢板的组合形成顶管的后靠背，并通过钢管将后靠背与内衬墙连接，确保顶管的后靠背支撑稳固；同时在一个顶管工作井施工完毕后，将后靠背与内衬墙之间的连接断开，可以将本装置再次投入下一顶管工作井施工，进行重复周转使用，符合当前绿色施工的趋势和要求；
（2）本实用新型中为了确保后靠背的承载力符合施工要求，可以在两个钢板之间设置两组方形框架，也可以通过增加后靠背与内衬墙之间的钢管数量的方式提高后靠背的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型所述组合式顶管后靠背的结构示意图；
图2为本实用新型所述组合式顶管后靠背的剖面图；
图中，1-方形框架、2-钢板、3-钢管。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：一种组合式顶管后靠背，包括两组由H型钢焊接成的方形框架1，两组方形框架1嵌套设置；焊接在H型钢组成的方形框架1的前、后翼缘上、并覆盖方形框架的正、反两面的两个钢板2；以及垂直焊接在方形框架四角位置反面的钢板2上的四根钢管3。
钢管的一端焊接在方形框架1反面的钢板2上，另一端通过封头板焊接在内衬墙内的预埋钢板上，方形框架1正面的钢板2作为顶管的支撑面。
方形框架1上还设置有吊环。
本组合式顶管后靠背在施工时的步骤为：
1、首先根据顶管工作井的尺寸、顶管的直径和千斤顶的顶力大小，确定组合式顶管后靠背的尺寸、型钢大小和钢管支撑位置；
2、在操作间将组合式顶管后靠背根据确定的尺寸规格焊接好；
3、施工顶管工作井内衬墙时，将与钢管支撑同等数量和位置的钢板提前预埋在内衬墙内；
4、利用汽车吊将组合式顶管后靠背吊入顶管工作井内焊接好，验收合格后即可投入使用；
5、一个顶管工作井施工完毕后，利用乙炔切割后将组合式顶管后靠背吊出，投入到下一个顶管工作井使用。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。