技术总结
本实用新型涉及汽车调整臂技术领域，特别是涉及一种高稳定性的调整臂。与现有技术相比，该新型调整臂包括设于壳体内的蜗杆芯轴，所述蜗杆芯轴中下部具有外花键结构，在蜗杆芯轴上，位于所述外花键结构两侧分别设有定位部、卡位槽，在壳体侧壁上正对所述定位部、卡位槽分别设有螺纹孔、卡位孔，所述螺纹孔内设有与所述定位部相配合的锁紧销，卡位孔内设有与所述卡位槽配合的止退销，蜗杆芯轴端部设有与定位部相对应的调节部，用锁紧螺钉和弹簧垫代替以往的弹簧、钢珠等细小复杂的零件结构，实现相同的技术效果同时调整更加方便，提高稳定性和调整精度，实时控制调整角度，装配简单，减少生产成本，利用率高。
技术研发人员：胡华杨;王其钱;张永吉;吴宇函
受保护的技术使用者：重庆红工汽车零部件有限责任公司
技术研发日：2018.01.25
技术公布日：2018.09.04