本实用新型属于变速箱技术领域，具体涉及一种大葱收获机用齿轮变速箱。
背景技术：
齿轮变速箱是用于改变转速比的变速设备，采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
但是目前市场上的变速箱在使用的过程中仍然存在一定的缺陷，例如，使用变速箱时，变速箱内的变速程度难以调节，影响变速箱使用的便捷性，同时变速箱安装到大葱收获机内部后，收割时产生的水汽容易进入到变速箱内部，影响变速箱的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种大葱收获机用齿轮变速箱，以解决上述背景技术中提出的使用变速箱时，变速箱内的变速程度难以调节，影响变速箱使用的便捷性，同时变速箱安装到大葱收获机内部后，收割时产生的水汽容易进入到变速箱内部，影响变速箱使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大葱收获机用齿轮变速箱，包括箱体，所述箱体的底端设置有主动轴，所述主动轴的底端设置有主动齿轮，所述箱体的顶端设置有变速齿轮滑槽，所述变速齿轮滑槽的内部设置有第一变速轴和第二变速轴，所述第一变速轴的外侧套设有第一轴承，所述第一轴承的两侧设置有第一弹簧伸缩杆，所述第二变速轴的外侧套设有第二轴承，所述第二轴承的两侧均设置有第二弹簧伸缩杆，所述箱体的顶端固定连接有侧固定板，所述侧固定板共设置有两个，且两个侧固定板分别位于变速齿轮滑槽的两侧，所述侧固定板的一侧依次设置有辅第一固定槽、辅第一固定槽、辅第二固定槽和辅第二固定槽，所述侧固定板的一侧设置有固定卡块，所述箱体的顶端通过固定卡块固定连接有顶盖，所述顶盖的内部底端设置竹炭吸附层。
优选的，所述顶盖的顶端开设有圆形通孔。
优选的，所述辅第一固定槽、辅第一固定槽、辅第二固定槽和辅第二固定槽的内径均与第一弹簧伸缩杆的外径相等。
优选的，所述第一变速轴和第二变速轴的底端通过滑槽与箱体的内部底端滑动连接。
优选的，所述顶盖设置为长方体盒状结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型在箱体内设置有第一变速轴和第二变速轴，使用变速箱时，使用者可根据实际需求调节第一变速轴和第二变速轴的位置，当使用者只需使用第一变速轴时，可以将第一弹簧伸缩杆压短，滑动第一变速轴至靠近箱体的中心位置处，将第一弹簧伸缩杆放开，使得其固定在辅第一固定槽内部，此时，第一变速轴内部的齿轮与主动轴的内部齿轮刚好啮合，避免了使用变速箱时，变速箱内的变速程度难以调节，影响变速箱使用的便捷性的问题。
(2)本实用新型在顶盖内部设置有竹炭吸附层，使用变速箱时，当变速箱调节完成后，使用者盖上顶盖，第一变速轴和第二变速轴刚好穿过顶盖顶端的圆形通孔，顶盖可保护齿轮变速箱内部的环境，竹炭吸附层及时除去进入顶盖异味，有助于保持变速箱内部的良好环境，解决了在使用变速箱时，变速箱安装到大葱收获机内部后，收割时产生的水汽容易进入到变速箱内部，影响变速箱的使用寿命的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的箱体俯视图；
图3为本实用新型的顶盖俯视图；
图中：1-辅第二固定槽；2-第二轴承；3-辅第二固定槽；4-第一轴承；5-第一弹簧伸缩杆；6-箱体；7-变速齿轮滑槽；8-辅第一固定槽；9-辅第一固定槽；10-侧固定板；11-第二弹簧伸缩杆；12-固定卡块；13-顶盖；14-主动轴；15-主动齿轮；16-第一变速轴；17-第二变速轴；18-竹炭吸附层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种大葱收获机用齿轮变速箱，包括箱体6，箱体6的底端设置有主动轴14，主动轴14的底端设置有主动齿轮15，箱体6的顶端设置有变速齿轮滑槽7，变速齿轮滑槽7的内部设置有第一变速轴16和第二变速轴17，第一变速轴16的外侧套设有第一轴承4，第一轴承4的两侧设置有第一弹簧伸缩杆5，便于固定第一变速轴16位置，第二变速轴17的外侧套设有第二轴承2，第二轴承2的两侧均设置有第二弹簧伸缩杆11，箱体6的顶端固定连接有侧固定板10，侧固定板10共设置有两个，且两个侧固定板10分别位于变速齿轮滑槽7的两侧，侧固定板10的一侧依次设置有辅第一固定槽9、辅第一固定槽8、辅第二固定槽1和辅第二固定槽3，侧固定板10的一侧设置有固定卡块12，便于固定顶盖13，箱体6的顶端通过固定卡块12固定连接有顶盖13，顶盖13的内部底端设置竹炭吸附层18，便于吸附水蒸气。
为了便于第一变速轴16和第二变速轴17伸出顶盖13，本实施例中，优选的，顶盖13的顶端开设有圆形通孔。
为了便于第一弹簧伸缩杆5的稳定固定，本实施例中，优选的，辅第一固定槽9、辅第一固定槽8、辅第二固定槽1和辅第二固定槽3的内径均与第一弹簧伸缩杆5的外径相等。
为了便于第一变速轴16和第二变速轴17的稳定滑动，本实施例中，优选的，第一变速轴16和第二变速轴17的底端通过滑槽与箱体6的内部底端滑动连接。
为了便于顶盖13的稳定固定，本实施例中，优选的，顶盖13设置为长方体盒状结构。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，使用者可根据实际需求调节第一变速轴16和第二变速轴17的位置，当使用者只需使用第一变速轴16时，可以将第一弹簧伸缩杆5压短，滑动第一变速轴16至靠近箱体6的中心位置处，将第一弹簧伸缩杆5放开，使得其固定在辅第一固定槽9内部，此时，第一变速轴16内部的齿轮与主动轴14的内部齿轮刚好啮合，使用者将第二弹簧伸缩杆11压短，并滑动第二变速轴17，将第二弹簧伸缩杆11固定在辅第二固定槽1内部，此时，第二变速轴17内部的齿轮与主动轴14的内部齿轮分开，第二变速轴17不转动，调节完成后，使用者盖上顶盖13，第一变速轴16和第二变速轴17刚好穿过顶盖13顶端的圆形通孔，顶盖13可保护齿轮变速箱内部的环境，竹炭吸附层18及时除去进入顶盖13异味，有助于保持变速箱内部的良好环境。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。