本实用新型涉及机械密封领域，具体涉及一种带有剖分式油封的连接法兰。
背景技术：
目前随着新型能源的开发，清洁能源的市场迅速发展，风力发电与其他能源相比，具有清洁环保等特点。随着风力发电机组的大型化、系统化发展，合理有效地解决风力发电机组主轴在转动过程中，其轴承润滑脂泄漏已经成为风力发电机在设计制作时不可避免的技术难题。而法兰连接广泛应用于将风力发电机组主轴的运动传送至外部，其主要特点就是拆卸方便且强度高。安装法兰时要求两个法兰保持平行，法兰的密封面不能碰伤，并且要清理干净。一般情况下连接法兰会与剖分式油封组合在一起，然后固定安装在主轴上。
然而现有的带有剖分式油封的连接法兰大多存在以下问题：
(1)由于油封外壁与连接法兰内壁的接触面贴合不够紧密，从而导致风力发电机主轴轴承处的润滑脂泄漏较多从而影响主轴在轴承上的安全运转；
(2)将剖分式油封安装于连接法兰的内部时，经常会出现定位困难的问题；
(3)现有的法兰结构不方便直接套设安装于原本已经固定在主轴上的剖分式油封；
(4)现有市面上油封内置骨架的一端为凸起，另一端为凹槽，且内置骨架上包覆有布料，由于无法对其凸起的表面磨平整，所以在切口处凸起与凹槽之间经常出现错位安装的情况，凸起与凹槽之间通常存在缝隙，同样会导致剖分式油封密封性能不佳的情况。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种带有剖分式油封的连接法兰，解决了以上所述的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种带有剖分式油封的连接法兰，用于主轴上的轴承座密封，所述连接法兰包括剖分式油封及法兰盘，所述法兰盘固定于所述轴承座；所述剖分式油封包括油封本体，所述油封本体上设有多个剖分口，所述油封本体的内壁上沿轴向设有用于与所述主轴相抵的防尘唇及密封唇，所述密封唇位于所述油封本体靠近所述轴承座的一侧，所述防尘唇靠近所述油封本体的外侧，所述油封本体的外壁上设有定位环形凹槽，所述法兰盘为多段式，所述法兰盘的各段之间可拆卸固定连接，所述法兰盘的内壁上设有环形凸起，所述环形凸起与所述定位环形凹槽相配合，所述法兰盘的一侧设有与轴承的外圈相抵的凸台，所述油封本体的外壁上沿周向设有多个用于与所述法兰盘相抵的防漏水线。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种带有剖分式油封的连接法兰，具有以下优点：1、通过所述油封本体的外壁上设有定位环形凹槽，在法兰盘的内壁上设有环形凸起，所述环形凸起与所述定位环形凹槽相配合，安装方便，从而解决了定位困难的问题；2、通过将所述法兰盘设计为多段式，所述法兰盘的各段之间可拆卸固定连接，其结构合理、设计巧妙，便于直接套设安装于原本已经固定在主轴上的剖分式油封；3、通过在所述法兰盘的一侧设有与轴承的外圈相抵的凸台，能够将轴承的外圈限位于轴承座与法兰盘之间，轴承使用起来更加稳定可靠；4、通过在所述油封本体的外壁上沿周向设有多个用于与所述法兰盘相抵的防漏水线，使得油封本体的外壁与轴承座的内壁之间形成一定的过盈量，从而保证了该剖分式油封外壁与轴承座内腔壁之间的密封性。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述剖分式油封还包括双凹形骨架及连接件，所述油封本体内沿周向设有骨架孔，所述双凹形骨架安装于所述骨架孔内，所述双凹形骨架的两端均设有一凹口，当所述剖分式油封处于闭合状态时，所述连接件的两端分别粘合于所述双凹形骨架两端的凹口内。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过在所述油封本体内沿周向设有骨架孔，一方面是在骨架孔的内部安装有单剖分双凹形骨架，该双凹形骨架与现有的市面上一端为凸起另一端为凹槽的油封内置骨架相比便于加工，另一方面是该双凹形骨架两端的凹口通过连接件连接，在油封切口处双凹形骨架两端不会出现错位安装的情况，连接件可选用金属或非金属材质，其表面容易打磨平整，尺寸也容易控制，连接件与凹口之间不会有缝隙，从而直接提高了剖分式油封切口处的密封性能。
进一步，所述法兰盘的外环上设有多个通孔，各所述通孔内均安装有一螺纹紧固件，所述法兰盘通过各所述螺纹紧固件固定安装于所述轴承座。
进一步，所述防漏水线的横截面为半椭圆形或半圆形或梯形。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过将防漏水线的横截面为半椭圆形或半圆形或梯形，有利于扩大防漏水线与轴承座之间的接触面积，进一步提高该剖分式油封的密封性。
进一步，所述凹口的截面形状为半椭圆形或半圆形。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过将凹口的截面形状设计为半椭圆形或半圆形，便于加工、打磨平整和安装。
进一步，所述剖分式油封还包括弹性件，所述密封唇的背面设有弹簧槽，所述弹性件安装于所述弹簧槽内。
进一步，所述油封本体包括肩部和冠部；所述肩部粘接固定于所述冠部，所述肩部采用橡胶夹布材质制成，所述冠部采用橡胶材质。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过油封本体设计为肩部和冠部，通过将肩部采用橡胶夹布材质制成，即为支撑部，与骨架一同起到了提高其支撑强度的作用，通过冠部采用橡胶材质，即为密封部，由于橡胶材质比较耐磨、耐候性都较高，从而整体提高其密封能力。
进一步，所述防漏水线采用橡胶材质。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过将防漏水线采用橡胶材质，由于橡胶材质的弹性及回弹性较好，从而提高其密封效果。
进一步，所述连接件采用金属材料或非金属新型材料。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过将所述连接件采用金属或非金属新型材料，可通过胶水或其他方式与骨架外表面包裹的布料粘接，因而提高剖面的整体性和强度。
进一步，所述双凹形骨架的材质为弹簧钢或酚醛夹布。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型一实施例提供的一种带有剖分式油封的连接法兰处于使用状态下的结构示意图；
图2为图1提供的一种带有剖分式油封的连接法兰中一实施例下的C处放大图；
图3为图1提供的一种带有剖分式油封的连接法兰中剖分式油封的结构示意图；
图4为图3提供的一种剖分式油封中双凹形骨架的结构示意图；
图5为图4提供的一种剖分式油封中双凹形骨架的连接状态示意图；
图6为图1提供的一种带有剖分式油封的连接法兰中法兰盘的侧视图；
图7为图6提供的一种法兰盘各段之间的连接方式状态图；
图8为图1提供的一种带有剖分式油封的连接法兰中另一实施例下的C处放大图；
图9为图1提供的一种带有剖分式油封的连接法兰中一法兰盘段的下视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、连接法兰；10、剖分式油封；11、油封本体；111、肩部；1111、定位环形凹槽；1112、骨架孔；1113、防漏水线；112、冠部；1121、防尘唇；1122、密封唇；1123、弹簧槽；12、双凹形骨架；121、凹口； 13、弹性件；14、连接件；20、法兰盘；21、凸台；22、环形凸起； 23、通孔；24、矩形孔；25、凸起端；26、排油槽；30、螺纹紧固件； 2、主轴；3、轴承；4、轴承座；5、压盖。
具体实施方式
以下结合附图1-9对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1-9所示，所述轴承3的内圈套设安装于所述主轴2上，所述轴承座4套设安装于所述轴承3的外圈。具体的，所述主轴2除了可以是风力发电机主轴之外，还可以是应用于旋转式压缩机、鼓风机和汽轮机等动力机械的主轴。
本实用新型提供了一种带有剖分式油封的连接法兰，用于主轴2 上的轴承座4密封，所述连接法兰1包括剖分式油封10及法兰盘20，所述法兰盘20固定于所述轴承座4；所述剖分式油封10包括油封本体11，所述油封本体11上设有多个剖分口，所述油封本体11的内壁上沿轴向设有用于与所述主轴2相抵的防尘唇1121及密封唇1122，所述密封唇1122位于所述油封本体11靠近所述轴承座4的一侧，所述防尘唇1121靠近所述油封本体11的外侧，所述油封本体11的外壁上设有定位环形凹槽1111，所述法兰盘20为多段式，所述法兰盘 20的各段之间可拆卸固定连接，所述法兰盘20的内壁上设有环形凸起22，所述环形凸起22与所述定位环形凹槽1111相配合，所述法兰盘20的一侧设有与轴承3的外圈相抵的凸台21，所述油封本体11 的外壁上沿周向设有多个用于与所述法兰盘20相抵的防漏水线1113。
上述实施例中提供了一种带有剖分式油封的连接法兰，具有以下优点：1、通过所述油封本体11的外壁上设有定位环形凹槽1111，在法兰盘20的内壁上设有环形凸起22，所述环形凸起22与所述定位环形凹槽1111相配合，便于在槽内涂布密封胶，安装时也比较省力、安全，从而解决了定位困难的问题；2、通过将所述法兰盘20设计为多段式，所述法兰盘20的各段之间采用插接固定的连接方式，其结构合理、设计巧妙，便于直接套设安装于原本已经固定在主轴2上的剖分式油封10；3、通过在所述法兰盘20的一侧设有与轴承3的外圈相抵的凸台21，能够将轴承3的外圈限位于轴承座4与法兰盘20之间，轴承3使用起来更加稳定可靠；4、通过在所述油封本体11的外壁上沿周向设有多个用于与所述法兰盘20相抵的防漏水线1113，使得油封本体11的外壁与轴承座4的内壁之间形成一定的过盈量，从而保证了该剖分式油封10外壁与轴承座4内腔壁之间的密封性。
优选的，如图2所示，所述轴承座4与所述法兰盘20之间夹设固定有压盖5，所述压盖5通过螺纹件紧固安装于所述轴承座4，所述法兰盘20通过螺纹件紧固安装于所述压盖5。所述压盖5上的凸台与所述轴承座4的外圈相抵。
优选的，如图3所示，所述剖分式油封10还包括双凹形骨架12 及连接件14，所述油封本体11内沿周向设有骨架孔1112，所述双凹形骨架12安装于所述骨架孔1112内，所述双凹形骨架12的两端均设有一凹口121，当所述剖分式油封10处于闭合状态时，所述连接件 14的两端分别粘合于所述双凹形骨架12两端的凹口121内。
通过在所述油封本体11内沿周向设有骨架孔1112，一方面是在骨架孔1112的内部安装有单剖分双凹形骨架，该双凹形骨架12与现有的市面上一端为凸起另一端为凹槽的油封内置骨架相比便于加工，另一方面是该双凹形骨架12两端的凹口121通过连接件14连接，在油封切口处双凹形骨架12两端不会出现错位安装的情况，连接件14 可选用金属或非金属材质，其表面容易打磨平整，尺寸也容易控制，连接件14与凹口121之间不会有缝隙，从而直接提高了剖分式油封 10切口处的密封性能。
优选的，如图2、图6及图7所示，所述法兰盘20的外环上设有多个通孔23及多个矩形孔24，各所述通孔23内均安装有一螺纹紧固件30，所述法兰盘20通过各所述螺纹紧固件30固定安装于所述轴承座4。通过在法兰盘20的外环上多个矩形孔24，能够保证法兰盘20 更加轻便且减少制造用料。法兰盘20还可以采用一些轻型材料。
优选的，如图3所示，所述防漏水线1113的横截面为半椭圆形或半圆形或梯形。通过将防漏水线1113的横截面为半椭圆形或半圆形或梯形，有利于扩大防漏水线1113与轴承座4之间的接触面积，进一步提高该剖分式油封的密封性。
优选的，如图4及图5所示，所述凹口121的截面形状为半椭圆形或半圆形。通过将凹口121的截面形状设计为半椭圆形或半圆形，便于加工、打磨平整和安装。当然，凹口121的截面形状还可以是其他任何形状。
优选的，如图3所示，所述剖分式油封10还包括弹性件13，所述密封唇1122的背面设有弹簧槽1123，所述弹性件13安装于所述弹簧槽1123内。所述弹性件13为弹簧。通过在弹簧槽123中安装弹簧，给密封唇122施加预紧力。
优选的，如图3所示，所述油封本体11包括肩部111和冠部112；所述肩部111粘接固定于所述冠部112，所述肩部111采用橡胶夹布材质制成，所述冠部112采用橡胶材质。需要说明的是，所述肩部111 可通过密封胶粘接固定于所述冠部112。
通过油封本体11设计为肩部111和冠部112，通过将肩部111采用橡胶夹布材质制成，即为支撑部，与骨架一同起到了提高其支撑强度的作用，通过冠部112采用橡胶材质，即为密封部，由于橡胶材质比较耐磨、耐候性都较高，从而整体提高其密封能力。
优选的，所述防漏水线1113采用橡胶材质。通过将防漏水线1113 采用橡胶材质，由于橡胶材质的弹性及回弹性较好，从而提高其密封效果。
优选的，所述连接件14采用金属材料或非金属新型材料。通过将所述连接件14采用金属或非金属新型材料，可通过胶水或其他方式与骨架外表面包裹的布料粘接，因而提高剖面的整体性和强度。
优选的，所述双凹形骨架12的材质为弹簧钢或酚醛夹布。通过将双凹形骨架12设计为弹簧钢或酚醛夹布，保证其安装时从剖分处掰开套在主轴2上之后还能自由复原而不变形。
优选的，所述法兰盘20的各段之间可采用插接固定的连接方式，能够更加便于拆装。
优选的，如图7所示，各所述法兰盘20的一端设有凸起端25，所述凸起端25内设有螺纹安装孔，各所述法兰盘20的另一端矩形框的外侧设有通孔，通过将一螺纹件穿过该通孔安装于所述凸起端25 内的螺纹安装孔内。
需要说明的是，各所述法兰盘20之间还可以是其他任何的可拆卸固定的方式，比如铆接、卡接等。
优选的，如图8所示，所述法兰盘20的内侧不设有凸台21，不与与轴承的外圈相抵。当所述法兰盘20为轻型材料时，这样不会破坏法兰盘结构。
优选的，如图9所示，位于所述法兰盘20下部的一段上开设有有排油槽26，使得多余的油脂从此处排出的同时也减轻原装油封的压力。在本实施例中，所述排油槽26的个数为2个。
如图1-9所示，本实用新型的具体工作原理及使用方法为：密封唇1122密封沿主轴2外泄的润滑油脂；弹性件13通过冠部112向密封唇1122施加预紧力，保证密封唇1122长期跟随并抱紧主轴2，从而实现理想的密封效果。在该剖分式油封10切口处双凹形骨架12两端的凹口121通过连接件14粘接，便于定位连接且不会出现错位安装的情况，连接件14可选用橡胶材质，其表面容易打磨平整，尺寸也容易控制，连接件14与凹口121之间不会有缝隙，从而阻止润滑油脂向外泄漏；防尘唇1121用来阻止外界水汽烟尘等杂质；弹簧槽 1123用来安装弹性件13并防止其脱落；双凹形骨架12用于为肩部 111增加强度，并保证安装时从剖分处张开拉伸套在轴上以后能自动复圆闭合而不变形，从而实现剖分式油封10的肩部与法兰盘20的内壁均匀过盈配合，以及保证密封唇1122与主轴2的均匀过盈配合，并保证高度同心和垂直。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。