本实用新型涉及电动车减速器领域，具体涉及一种重载型电动卡车二级传动机构。
背景技术：
大型露天矿上用于运输的矿用重载卡车，其上驱动用的轮边减速机安装在轮胎中心部位，尺寸受制于轮胎，体积小、承载大、结构特殊，目前国内大型矿车所用的全部为进口，价格昂贵、维修保养成本高；结构机构复杂，由于减速器受力较大，易造成结构变形，长期使用后的稳定性较差，使用寿命短。
因此，为解决以上问题，需要一种重载型电动卡车二级传动机构，能够配合一级传动机构，有效改善受力情况，提高使用寿命，保证安全，同时，结构简单，成本低廉。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供重载型电动卡车二级传动机构，能够配合一级传动机构，有效改善受力情况，提高使用寿命，保证安全，同时，结构简单，成本低廉。
本实用新型的重载型电动卡车二级传动机构，所述二级传动机构为行星齿轮机构，所述二级传动机构的二级内齿圈作为二级传动机构的动力输出件与轮毂传动连接；二级传动机构的二级行星架沿周向通过支撑套固定于车架，所述二级传动机构的太阳轮为太阳轮套，所述太阳轮套沿轴向延伸形成用于作为二级传动机构动力输入端的延伸段。
进一步，所述二级传动机构的二级行星架为内部设置有行星轮安装槽的二级行星安装套，所述二级行星安装套的内侧端面沿轴向延伸形成周向固定内齿圈，二级传动机构还包括设置于周向固定内齿圈和支撑套之间的固定齿轮，所述固定齿轮的外圆通过设置外齿与周向固定内齿圈啮合，固定齿轮的内圆通过设置内齿与设置于支撑套外圆的外齿啮合。
进一步，所述太阳轮套的外端面还设置有轴向固定环，所述轴向固定环通过螺栓固定于太阳轮套的外端面。
进一步，所述二级行星齿轮通过二级滚动轴承与二级行星轮轴转动安装于二级行星安装套的行星轮安装槽内，所述二级行星安装套的外圆设置于二级进油口，所述二级行星安装套内和二级行星轮轴内设置有共同形成连通于二级进油口和二级滚动轴承之间的润滑油道，所述二级行星安装套一体形成用于安装二级行星轮轴的安装座，所述二级行星轮轴通过端面设置安装螺孔螺栓固定于二级行星安装套；所述二级行星齿轮为三个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种重载型电动卡车二级传动机构，通过将二级传动机构的太阳轮设置为太阳轮套，二级行星安装套的内侧端面沿轴向延伸形成周向固定内齿圈，二级传动机构还包括设置于周向固定内齿圈和支撑套之间的固定齿轮，所述固定齿轮的外圆通过设置外齿与周向固定内齿圈啮合，固定齿轮的内圆通过设置内齿与设置于支撑套外圆的外齿啮合；利于改善受力，齿啮合利于反托受力缓冲，保证各部件形状稳定；结构紧凑，体积小，承载大，维修方便，成本低廉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装后的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型安装后的结构示意图，如图所示，本实施例中的重载型电动卡车二级传动机构；所述二级传动机构为行星齿轮机构，所述二级传动机构的二级内齿圈11作为二级传动机构的动力输出件与轮毂7传动连接；二级传动机构的二级行星架沿周向通过支撑套1固定于车架，所述二级传动机构的太阳轮27为太阳轮套27，所述太阳轮套沿轴向延伸形成用于作为二级传动机构动力输入端的延伸段；所述太阳轮套外圆设置外花键，装配方便，传动力矩大，承载强度更高，稳固性更强；结构紧凑，体积小，承载大，维修方便，成本低廉。
本实施例中，所述二级传动机构的二级行星架为内部设置有行星轮安装槽的二级行星安装套，所述二级行星安装套的内侧端面沿轴向延伸形成周向固定内齿圈，二级传动机构还包括设置于周向固定内齿圈和支撑套1之间的固定齿轮34，所述固定齿轮34的外圆通过设置外齿与周向固定内齿圈啮合，固定齿轮34的内圆通过设置内齿与设置于支撑套1外圆的外齿啮合；利于改善受力，齿啮合利于反托受力缓冲，保证各部件形状稳定。
本实施例中，所述太阳轮套的外端面还设置有轴向固定环，所述轴向固定环通过螺栓固定于太阳轮套的外端面；装拆方便，安装稳定。
本实施例中，所述二级行星齿轮通过二级滚动轴承与二级行星轮轴29转动安装于二级行星安装套的行星轮安装槽内，所述二级行星安装套的外圆设置于二级进油口，所述二级行星安装套内和二级行星轮轴29内设置有共同形成连通于二级进油口和二级滚动轴承之间的润滑油道，所述二级行星安装套一体形成用于安装二级行星轮轴29的安装座，所述二级行星轮轴29通过端面设置安装螺孔螺栓固定于二级行星安装套；所述二级行星齿轮30为三个；利于润滑，同时受力分别合理。
所述二级传动机构还包括T形套33，所述T形套33的中间管内套于支撑套1小端内圆，T形套33的翼环通过螺栓固定于支撑套1端面并对固定齿轮34形成轴向限位；所述T形套33的中间管内圆通过轴承外套于动力输入轴25，且T形套33的中间管小头端还设置现有的动密封机构用于对动力输入轴25外圆轴向进行密封。
所述支撑套1的小头端外圆设置有用于安装固定齿轮34并防止固定齿轮34转动的外花键；如图所示，方便支撑套1与固定齿轮34之间沿周向形成缓冲间隙，避免轮毂反托使支撑套1形变。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。