一种新型轮壳体的制作方法

本实用新型涉及一种皮带轮技术领域,更具体地说，它涉及一种新型轮壳体。

背景技术：

目前，市场上的用于皮带轮的轮壳体，它包括本体。传统的轮壳体不具备储油效果，容易因为润滑油的消耗过快，来不及添加润滑油，导致壳体的磨损，进而影响到轮壳体的使用寿命；并且在组合安装连接使用时，如何提高部件之间的密封效果以确保良好的防尘效果都是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具备储油效果，密封防尘效果好以及实用性强的轮壳体。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型轮壳体，包括本体，所述本体的内壁上交替设有若干第一环槽和若干第二环槽，两相邻第一环槽相互平行且均呈倾斜状设置，两相邻第二环槽相互平行且均呈倾斜状设置，第一环槽的倾斜方向与第二环槽的倾斜方向相反，所述第一环槽和第二环槽之间相交形成有交流槽，所述第一环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，第二环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间。

通过采用上述技术方案，本体的内壁上交替设有若干第一环槽和若干第二环槽，为了提高本体内壁的润滑效果，通过设置的第一环槽以及第二环槽，并且两相邻第一环槽相互平行且均呈倾斜状设置，两相邻第二环槽相互平行且均呈倾斜状设置，平行且倾斜状设置的第一环槽和第二环槽会提高槽内润滑油的流动性，进而提高了润滑效果，并且通过将第一环槽的倾斜方向与第二环槽的倾斜方向相反，使得第一环槽和第二环槽相交形成有交流槽，进而使得第一环槽和第二环槽连接形成“8”字状结构的交流效果，进一步的确保了润滑油的流动性，提高了呈润滑的范围，进一步的将第一环槽的槽深和槽口口径之间的比值设置在1.8-2之间，第二环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，通过增加槽深，控制槽口口径对槽内润滑油的出油量的控制，进而确保了良好的持续润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述本体内壁上还设有第一台阶槽和第二台阶槽，第一台阶槽的槽底和槽壁上均设有第一安装环槽，第二台阶槽的槽底和槽壁上均设有第二安装环槽，且第一安装环槽的槽底呈圆弧状，第二安装环槽的槽底呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，本体内壁上还设有第一台阶槽和第二台阶槽，通过在第一台阶槽的槽底和槽壁上均设有第一安装环槽，以及在第二台阶槽的槽底和槽壁上均设有第二安装环槽，并且第一安装环槽的槽底呈圆弧状，第二安装环槽的槽底呈圆弧状，通过第一安装环槽和第二安装环槽的设置，便于在装配的过程中，便于安装密封件，确保了良好的密封效果，以及防尘效果，而圆弧状的第一安装环槽和第二安装环槽，便于呈安装密封件后贴合效果，进而确保连接的密封效果，以达到良好的防尘效果。

本实用新型进一步设置为：所述本体的外壁上设有抵触块，抵触块呈环形结构设置于本体外壁的周侧，抵触块的截面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，本体的外壁上设有抵触块，抵触块呈环形结构设置于本体外壁的周侧，抵触块和本体之间形成用于安装密封圈的外环槽，并且将抵触块设置为截面呈圆弧状，便于安装密封圈，以及圆弧状结构的抵触块表面应力较小，提高了抵触块的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型一种新型轮壳体实施例的剖视结构示意图。

图中附图标记，10-第一环槽，11-第二环槽，12-第一台阶槽，120-第一安装环槽，13-第二台阶槽，130-第二安装环槽，14-抵触块，140-外环槽。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种新型轮壳体实施例做进一步说明。

一种新型轮壳体，包括本体，本体的内壁上交替设有若干第一环槽10和若干第二环槽11，为了提高本体内壁的润滑效果，通过设置的第一环槽10以及第二环槽11，并且两相邻第一环槽10相互平行且均呈倾斜状设置，两相邻第二环槽11相互平行且均呈倾斜状设置，平行且倾斜状设置的第一环槽10和第二环槽11会提高槽内润滑油的流动性，进而提高了润滑效果，并且通过将第一环槽10的倾斜方向与第二环槽11的倾斜方向相反，使得第一环槽10和第二环槽11相交形成有交流槽，进而使得第一环槽10和第二环槽11连接形成“8”字状结构的交流效果，进一步的确保了润滑油的流动性，提高了呈润滑的范围，进一步的将第一环槽10的槽深和槽口口径之间的比值设置在1.8-2之间，第二环槽11的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，通过增加槽深，控制槽口口径对槽内润滑油的出油量的控制，进而确保了良好的持续润滑效果。

本实用新型进一步设置为，本体内壁上还设有第一台阶槽12和第二台阶槽13，通过在第一台阶槽12的槽底和槽壁上均设有第一安装环槽120，以及在第二台阶槽13的槽底和槽壁上均设有第二安装环槽130，并且第一安装环槽120的槽底呈圆弧状，第二安装环槽130的槽底呈圆弧状，通过第一安装环槽120和第二安装环槽130的设置，便于在装配的过程中，便于安装密封件，确保了良好的密封效果，以及防尘效果，而圆弧状的第一安装环槽120和第二安装环槽130，便于呈安装密封件后贴合效果，进而确保连接的密封效果，以达到良好的防尘效果。

本实用新型进一步设置为，本体的外壁上设有抵触块14，抵触块14呈环形结构设置于本体外壁的周侧，抵触块14和本体之间形成用于安装密封圈的外环槽140，并且将抵触块14设置为截面呈圆弧状，便于安装密封圈，以及圆弧状结构的抵触块14表面应力较小，提高了抵触块14的结构强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。