一种放油螺栓及垫圈组合结构的制作方法

本实用新型属于汽车发动机的设计与开发的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种放油螺栓及垫圈组合结构。

背景技术：

现有技术中的放油螺栓及垫圈结构如图1所示，其通过铜垫圈密封，拧紧放油螺栓，使机油不会从螺栓孔泄露，但是铜垫圈在压紧后容易变形，密封效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型提供一种放油螺栓及垫圈组合结构，其目的是提高放油螺栓的密封效果。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的放油螺栓及垫圈组合结构，所述的垫圈套装在放油螺栓的密封端面的位置，所述的垫圈采用橡胶材料；其结构为外缘的厚度大于中间的厚度。

所述的放油螺栓的圆柱体与密封端面的连接处设有环形的密封凹槽，所述的垫圈置于该密封凹槽中。

所述的密封凹槽的平底面低于密封端面，所述的密封凹槽处柱体外径小于放油螺栓上螺纹柱体的外径。

本实用新型采用上述技术方案，通过设有密封槽形式的放油螺栓，使密封圈在螺栓内部受到保护，橡胶密封圈密封比铜垫圈形式的密封更加安全可靠，为发动机放油螺栓提供更加稳定可靠的密封性。

附图说明

附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：

1、放油螺栓，2、垫圈，3、密封凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2所示本实用新型的结构，为一种放油螺栓及垫圈组合结构，其中的垫圈2套装在放油螺栓1的密封端面的位置。

为了克服现有技术的缺陷，实现提高放油螺栓的密封效果的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型的放油螺栓及垫圈组合结构，所述的垫圈2采用橡胶材料；其结构为外缘的厚度大于中间的厚度。

采用橡胶材料的密封件，因为其具有一定的柔性，其密封更加严密，密封效果更好。

所述的放油螺栓1的圆柱体与密封端面的连接处设有环形的密封凹槽3，所述的垫圈2置于该密封凹槽3中。

本实用新型的新型放油螺栓及垫圈形式结构，其在放油螺栓上加工一道密封槽，让橡胶密封圈在密封槽中，螺栓法兰和螺栓孔安装面贴合，从而压紧密封圈。通过密封槽形式的放油螺栓使密封圈在螺栓内部受到保护，密封圈密封比铜垫圈形式的密封更加安全可靠，能够保证发动机密封性。

所述的密封凹槽3的平底面低于密封端面，所述的密封凹槽3处柱体外径小于放油螺栓1上螺纹柱体的外径。

江西腾勒动力有限公司生产的3M12涡轮增压发动机采用本实用新型的放油螺栓及橡胶垫圈的技术方案，提供了更加稳定可靠的密封性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。