大型开炼机的主齿轮箱的制作方法

文档序号:16076091发布日期:2018-11-27 21:09阅读:561来源:国知局

本实用新型涉及一种大型开炼机的主齿轮箱。



背景技术:

大型开炼机的主齿轮箱作为橡胶轮胎行业的重要设备,起着降速增矩作用,具有不可替代的功效。随着汽车行业的飞速发展,橡胶轮胎行业的需求量也出现井喷式增加。

现有的大型开炼机的主齿轮箱,通常采用一根输入齿轮轴,加中间轴和两个输出轴结构。对原动机的性能要求就成倍增加,致使原动机的体积也很大,成本较高,不利于制造及后期装配。且现有的主齿轮箱冷却性能差容易发生故障造成损害。



技术实现要素:

为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种可靠性高,成本低的大型开炼机的主齿轮箱。

一种大型开炼机的主齿轮箱,包括:箱体、传动机构、润滑冷却装置和检测并反馈温度的温度检测反馈装置;传动机构包括:第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴;第一输入轴至少部分伸出至箱体外并相对于箱体转动;第二输入轴至少部分伸出至箱体外并相对于箱体转动;第一输出轴至少部分伸出至箱体外并由第一输入轴驱动相对于箱体转动;第二输出轴至少部分伸出至箱体外并由第二输入轴驱动相对于箱体转动;第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴的转动轴线位于同一平面内;箱体形成有进油孔和出油孔;润滑冷却装置包括:进油管、出油管和冷却润滑油的冷却装置;进油管连接至进油孔;出油管连接至出油孔;冷却装置连接进油管和出油管;温度检测反馈装置包括温度传感器。

进一步地,传动机构还包括左第一中间轴和右第一中间轴;左第一中间轴位于第一输入轴和第一输出轴之间;右第一中间轴位于第二输入轴和第二输出轴之间;第一输入轴驱动左第一中间轴转动,左第一中间轴带动第一输出轴转动;第二输入轴驱动右第一中间轴转动,右第一中间轴带动第二输出轴转动;左第一中间轴、右第一中间轴、第一输入轴和第二输入轴的转动轴线位于同一平面内。

进一步地,冷却装置为水冷器;

润滑冷却装置还包括:电机和将润滑油从出油孔泵入进油孔的齿轮泵;电机驱动齿轮泵。

进一步地,润滑冷却装置还包括:过滤润滑油的过滤装置;过滤装置连接至出油孔。

进一步地,主齿轮箱还包括:密封装置;密封装置设置于第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴上。

进一步地,密封装置包括:双唇形密封圈和防尘密封圈。

进一步地,箱体形成有分别供第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴穿出的多个安装孔;多个安装孔分别安装有温度传感器。

进一步地,进油孔和出油孔分别设有温度传感器;出油孔还设有压力传感器。

进一步地,传动机构还包括:左第二中间轴和右第二中间轴;左第二中间轴位于左第一中间轴和第一输出轴之间;右第二中间轴位于右第一中间轴和第二输出轴之间;左第一中间轴驱动左第二中间轴转动,左第二中间轴带动第一输出轴转动;右第一中间轴驱动右第二中间轴转动,右第二中间轴带动第二输出轴转动;左第二中间轴、右第二中间轴、第一输入轴和第二输入轴的转动轴线位于同一平面内。

进一步地,第一输出轴和第二输出轴位于第一输入轴和第二输入轴之间;传动机构还包括左第一齿轮、左第二齿轮、左第三齿轮、右第一齿轮、右第二齿轮和右第三齿轮;左第一齿轮固定至左第一中间轴;左第二齿轮固定至左第二中间轴;左第三齿轮固定至第一输出轴;右第一齿轮固定至右第一中间轴;右第二齿轮固定至右第二中间轴;右第三齿轮固定至第二输出轴;第一输入轴形成有与左第一齿轮啮合的第一输入轴齿;左第一中间轴形成有与左第二齿轮啮合的左第一中间轴齿;左第二中间轴形成有与左第三齿轮啮合的左第二中间轴齿;第二输入轴形成有与右第一齿轮啮合的第二输入轴齿;右第一中间轴形成有与右第二齿轮啮合的右第一中间轴齿;右第二中间轴形成有与右第三齿轮啮合的右第二中间轴齿。

本实用新型的有益之处在于

采用了功率分流结构,第一输入轴和第二输入轴分别带动第一输出轴和第二输出轴转动,缩小了输入轴的直径,降低了整个齿轮箱的直径。相比同功率及扭矩的单输入开炼机重量减少30%,成本大大降低。便于齿轮箱后期的生产装配,有助于提升整个传动链的稳定性。

润滑冷却装置给各轴承及齿轮啮合处强制供油冷却,可以保证这个各零件特别是轴承的强度,使这个齿轮箱的精度保持性较好。

在箱体的出油孔、进油孔以及各安装孔处,配备温度反馈装置。在进油孔处还配备了压力检测反馈装置。所有信号平行反馈到设备的中央控制单元,给操作者报警信号提醒,提高整个设备的使用寿命,降低客户设备成本的投入,降本增效。

附图说明

图1是一种作为实施例的主齿轮箱的正视图。

图2是图1中的主齿轮箱的剖视图:

图3是图1中的主齿轮箱的俯视图;

图4是图1中的主齿轮箱的放大后的左视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如图1至图4所示,一种大型开炼机的主齿轮箱100,包括:箱体10、传动机构20、润滑冷却装置40和检测并反馈温度的温度检测反馈装置50。箱体10包括上箱体11和下箱体12。上箱体11和下箱体12通过螺栓连接。

具体而言,传动机构20包括:第一输入轴21、第二输入轴22、第一输出轴23和第二输出轴24。第一输入轴21至少部分伸出至箱体10外并相对于箱体10转动;第二输入轴22至少部分伸出至箱体10外并相对于箱体10转动;第一输出轴23至少部分伸出至箱体10外并由第一输入轴21驱动相对于箱体10转动;第二输出轴24至少部分伸出至箱体10外并由第二输入轴22驱动相对于箱体10转动;第一输入轴21、第二输入轴22、第一输出轴23和第二输出轴24的转动轴线位于同一平面内;箱体10形成有进油孔10a和出油孔10b;润滑冷却装置40包括:进油管41、出油管42和冷却润滑油的冷却装置43;进油管41连接至进油孔10a;出油管42连接至出油孔10b;冷却装置43连接进油管41和出油管42;温度检测反馈装置50包括检测温度的温度传感器51。

作为一种具体的实施方式,第一输入轴21、第二输入轴22、第一输出轴23和第二输出轴24从箱体10的同侧伸出至箱体10。

作为一种可选的实施方式,第一输入轴和第二输入轴部分伸出至箱体的一侧;第一输出轴和第二输出轴部分伸出至箱体的另一侧。

作为一种具体的实施方式,传动机构20还包括左第一中间轴25和右第一中间轴26;左第一中间轴25位于第一输入轴21和第一输出轴23之间;右第一中间轴26位于第二输入轴22和第二输出轴24之间;第一输入轴21驱动左第一中间轴25转动,左第一中间轴25带动第一输出轴23转动;第二输入轴22驱动右第一中间轴26转动,右第一中间轴26带动第二输出轴24转动;左第一中间轴25、右第一中间轴26、第一输入轴21和第二输入轴22的转动轴线位于同一平面内。第一输入轴21和第二输入轴22相比传统的齿轮箱的输入轴,高度增加。第一输入轴21和第二输入轴22脱离油面,不再浸入到油内,减少了漏油。

作为一种具体的实施方式,冷却装置43为水冷器;润滑冷却装置40还包括:电机44和将润滑油从出油孔10b泵入进油孔10a的齿轮泵45;电机44驱动齿轮泵45。

作为一种具体的实施方式,润滑冷却装置40还包括:过滤润滑油的过滤装置;过滤装置连接至出油孔10b。

作为一种具体的实施方式,主齿轮箱100还包括:密封装置;密封装置设置于第一输入轴21、第二输入轴22、第一输出轴23和第二输出轴24上。

作为一种具体的实施方式,密封装置包括:双唇形密封圈和防尘密封圈。

作为一种具体的实施方式,箱体10形成有分别供第一输入轴21、第二输入轴22、第一输出轴23和第二输出轴24穿出的多个安装孔;多个安装孔分别安装有温度传感器51。

作为一种具体的实施方式,进油孔10a和出油孔10b分别设有温度传感器51;出油孔10b还设有压力传感器。

作为一种具体的实施方式,传动机构20还包括:左第二中间轴27和右第二中间轴28;左第二中间轴27位于左第一中间轴25和第一输出轴23之间;右第二中间轴28位于右第一中间轴26和第二输出轴24之间;左第一中间轴25驱动左第二中间轴27转动,左第二中间轴27带动第一输出轴23转动;右第一中间轴26驱动右第二中间轴28转动,右第二中间轴28带动第二输出轴24转动;左第二中间轴27、右第二中间轴28、第一输入轴21和第二输入轴22的转动轴线位于同一平面内。

作为一种具体的实施方式,第一输出轴23和第二输出轴24位于第一输入轴21和第二输入轴22之间;传动机构20还包括左第一齿轮29、左第二齿轮31、左第三齿轮32、右第一齿轮33、右第二齿轮34和右第三齿轮35。

左第一齿轮29固定至左第一中间轴25;左第二齿轮31固定至左第二中间轴27;左第三齿轮32固定至第一输出轴23;右第一齿轮33固定至右第一中间轴26;右第二齿轮34固定至右第二中间轴28;右第三齿轮35固定至第二输出轴24。

第一输入轴21形成有与左第一齿轮29啮合的第一输入轴齿21a;左第一中间轴25形成有与左第二齿轮31啮合的左第一中间轴齿25a;左第二中间轴27形成有与左第三齿轮32啮合的左第二中间轴齿27a;第二输入轴22形成有与右第一齿轮33啮合的第二输入轴齿22a;右第一中间轴26形成有与右第二齿轮34啮合的右第一中间轴齿26a;右第二中间轴28形成有与右第三齿轮35啮合的右第二中间轴齿28a。

工作原理:第一输入轴21和第二输入轴22分别可以由两个不同的原动机启动,分别带动第一输出轴23和第二输出轴24转动。起到功率分流作用。

温度传感器51检测的信号传递至中央控制单元。当出现问题时,中央控制单元根据检测的信号发出报警提示信息,以便用户快速发现问题,保护设备。

电机44驱动齿轮泵45,带动润滑油从出油口10b进入出油管41然后经过冷却装置43冷却后,再次进入箱体10流经箱体10内的各部分,即起到了冷却作用又起到了润滑作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。

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