一种高铁座椅安装工装的制作方法

本实用新型涉及高铁配件加工领域，特别是涉及一种高铁头等舱VIP座椅安装工装。

背景技术：

高铁作为现代出行的一个重要的交通工具，收到越来越多人的青睐。高铁相比较飞机而言，虽然在速度上无法比拟，但是从出发地和目的地的换成次数而言还是具有非常明显的优势，高铁站点目前已覆盖全国各大中小城市，特别是中东部高铁发展已经达到一个非常高的高度，不仅快捷，换乘次数少，同时其安全性、舒适性、经济性比一般的出行工具也比较有竞争力。因此，为了更好的为旅客提供服务，满足不同人群的搭乘需求，特别是针对一些高端的客户，为了保证其通行的私密性，在高铁上特别设置有部分的头等舱等比较重要的车厢，与之配套的头等舱座椅也成为其标准配置。而VIP座椅结构比较复杂，需要特殊工装才能够保证其安装精度，满足生产需要。

技术实现要素：

针对以上所提出来的问题，本实用新型的目的在于提供一种高铁座椅安装工装，通过把下模板安装在输送带上，可以方便对下模板进行安装拆卸，方便快捷。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种高铁座椅安装工装，由底座、立柱、上模板组件、下模板组件、输送带组成，四根立柱成矩形安装在底座上方的靠右位置上，上模板组件安装在立柱上，输送带安装固定在底座上，下模板组件安装在输送带上，其特征在于：所述的底座下方的四角设置有四个滑轮组件。

所述的立柱穿过上模板组件的套筒，通过调节旋钮把上模板组件固定在立柱上。

所述的上模板组件的上模座通过液压缸吊装在上模板组件主体上。

所述的上模块上设置有多个真空吸盘。

所述的上模座下端四周设置有四个顶针。

所述的下模板组件四周设置有弹簧缓冲头。

本实用新型，通过输送带把下模板横向移动，可以方便对上下模板进行安装拆卸，通过顶针和弹簧缓冲头限位，保证座椅安装稳定性和可靠性，避免操作失误把座椅破坏了，提高了工作效率，降低不良品产生。

附图说明

图1 是本实用新型一种高铁座椅安装工装组装图。

图中：1底座、2立柱、3上模板组件、4下模板组件、5输送带。

具体实施方式

由图1知，本实用新型一种高铁座椅安装工装，由底座1、立柱2、上模板组件3、下模板组件4、输送带5组成，四根立柱2成矩形安装在底座1上方的靠右位置上，上模板组件3安装在立柱2上，输送带5横向安装固定在底座1上，下模板组件4安装在输送带5上，所述的底座1下方的四角设置有四个滑轮组件1-1，所述的立柱2穿过上模板组件3的套筒，通过调节旋钮2-1把上模板组件3固定在立柱2上，所述的上模板组件3的上模座3-3通过液压缸3-2吊装在上模板组件3主体上，所述的上模块上设置有多个真空吸盘3-4，所述的上模座3-3下端四周设置有四个顶针3-5，顶针3-5内部设置有沉孔，所述的下模板组件4四周设置有弹簧缓冲头4-1。

工作时，先根据压制的安装座椅，开启输送带5，让下模板组件4处于立柱2外侧，安装好合适的下模块，再安装好合适的上模块，用调节旋钮2-1把上模板组件3固定在合适的位置，再通过输送带5把下模板组件4输送到上模板组件3正下方，启动液压缸3-2，看顶针3-5是否能够正好顶住弹簧缓冲头4-1，如果不能，继续微调输送带5直到弹簧缓冲头4-1能够插入到顶针3-5内部的沉孔，在把座椅上模安装在上模板上，再启动真空吸盘3-4把上模具吸附在上模板上，在把座椅下模安装在下模板上，在座椅下模上相应位置图上胶水后，启动液压缸3-2把座椅上模压在座椅下模上，保持一段时间后松开真空吸盘3-4，取下胶合好的座椅部件，检查是否胶合好，完成后进行下一次座椅胶合安装作业。