一种缓冲型的氮气弹簧装置的制作方法

本实用新型涉及一种氮气弹簧装置，具体为一种缓冲型的氮气弹簧装置，属于氮气弹簧技术领域。

背景技术：

氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件，是常规螺旋弹簧的升级换代产品，也是高科技含量、国产化替代产品。它将高压氮气密封在确定的容器中，外力通过柱塞杆将氮气压缩，当外力去除时靠高压氮气膨胀来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或气体弹簧，简称氮气弹簧。

现有的氮气弹簧一般作为减震缓冲的弹性部件使用，但是由于氮气弹簧内部充满氮气之后，内部没有预留的空腔，只能靠柱塞杆的压力压缩氮气才能缓冲减震，因此氮气较多的情况下，柱塞杆很难下压，从而导致缓冲效果变差，使得氮气弹簧实际使用仍存在一定的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述氮气弹簧没有预留的空腔导致只能靠柱塞杆压力不够的情况下不能缓冲减震的问题而提供一种缓冲型的氮气弹簧装置，具有减震效果好，恢复速率快的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种缓冲型的氮气弹簧装置，包括弹簧缸体和柱塞杆，所述弹簧缸体的内部靠近顶部的一端设置导向套，所述导向套的内部安装柱塞杆，所述柱塞杆与所述弹簧缸体的顶端之间套接防尘圈，所述弹簧缸体的底部设置充气口，所述充气口的底端安装螺塞，所述弹簧缸体的内部靠近底部的一端设置内缸，所述内缸与所述弹簧缸体之间设置空腔，所述内缸的侧壁设置出气阀，所述出气阀的下方设置进气阀，所述出气阀和所述进气阀的内部均设置通气口，所述出气阀的内部安装第一密封板，所述第一密封板的一端通过第一旋转轴与所述出气阀相连接，另一端的一侧设置第一限位块，所述进气阀的内部安装第二密封板，所述第二密封板的一端通过第二旋转轴与所述进气阀相连接，另一端的一侧设置第二限位块。

优选的，所述出气阀通过第一弹簧与第一密封板相连接，进气阀通过第二弹簧与第二密封板相连接。

优选的，所述第一密封板安装在靠近空腔的一侧，所述第二密封板安装在靠近内缸的一侧。

优选的，所述内缸的外壁套接导气管，所述导气管呈螺旋结构，且导气管的顶端与出气阀相互连通。

优选的，所述柱塞杆的底部与内缸规格相匹配，且柱塞杆与导向套之间呈活动连接。

优选的，所述第一密封板和第二密封板分别通过第一旋转轴和第二旋转轴与通气口呈转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在弹簧缸体的内部设置内缸，柱塞杆的底端安装在内缸中，内缸与弹簧缸体之间设置空腔，通过充气口向内缸充满氮气，氮气因为出气阀的第一弹簧和第一密封板的封锁无法进入空腔，出气阀通过导气管与空腔相连通，这样柱塞杆向下压的时候，出气阀打开，氮气因为压力压入空腔中，柱塞杆的顶端压力被缓冲，柱塞杆抽出的时候进气阀打开，氮气重新充满内缸。

2、本实用新型使用方便，结构紧凑，通过在将导气管设置成螺旋结构缠绕在内缸的外壁，导气管的顶端的进口通过出气阀与内缸连接，底端的出口设置在空腔的内部，这样氮气从内缸压入空腔的时候，螺旋结构的导气管使得氮气充入空腔的时间延长，提高了该氮气弹簧的缓冲效果，而且柱塞杆向上抽出的时候，此时进气阀的第二密封板可以向着内缸翻转打开，使得通气口的氮气流速加快，这样柱塞杆抽出较容易，便于提高氮气弹簧缓冲过后的恢复速率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的出气阀结构示意图。

图3为本实用新型的进气阀结构示意图。

图中：1、弹簧缸体，2、导向套，3、柱塞杆，4、防尘圈，5、充气口，6、螺塞，7、空腔，8、内缸，9、导气管，10、出气阀，11、进气阀，12、通气口，13、第一限位块，14、第一旋转轴，15、第一弹簧，16、第一密封板，17、第二限位块，18、第二密封板，19、第二弹簧，20、第二旋转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3所示，一种缓冲型的氮气弹簧装置，包括弹簧缸体1和柱塞杆3，弹簧缸体1的内部靠近顶部的一端设置导向套2，导向套2的内部安装柱塞杆3，柱塞杆3与弹簧缸体1的顶端之间套接防尘圈4，弹簧缸体1的底部设置充气口5，充气口5的底端安装螺塞6，弹簧缸体1的内部靠近底部的一端设置内缸8，内缸8与弹簧缸体1之间设置空腔7，内缸8的侧壁设置出气阀10，出气阀10的下方设置进气阀11，出气阀10和进气阀11的内部均设置通气口12，出气阀10的内部安装第一密封板16，第一密封板16的一端通过第一旋转轴14与出气阀10相连接，另一端的一侧设置第一限位块13，进气阀11的内部安装第二密封板18，第二密封板18的一端通过第二旋转轴20与进气阀11相连接，另一端的一侧设置第二限位块17，先将柱塞杆3安装在导向套2的内部，然后再将导向套2焊接在弹簧缸体1内壁上即可完成氮气弹簧的组装，取下螺塞6通过充气口5向内缸8中充入高压氮气，再安装螺塞6对充气口5进行密封。

实施例2

此外，参照图1-3，区别与上述实施例1，出气阀10通过第一弹簧15与第一密封板16相连接，进气阀11通过第二弹簧19与第二密封板18相连接，第一弹簧15可以避免内缸8中的氮气从出气阀10流入空腔7内部，第一弹簧15和第二弹簧19均起到拉动两个密封板的作用，第一密封板16安装在靠近空腔7的一侧，第二密封板18安装在靠近内缸8的一侧，柱塞杆3下压的时候，压力挤压第一密封板16使得第一密封板16朝着空腔7的一端翻转打开，使得氮气可以顺着导气管9进入空腔7中，此时第二密封板18的由于第二限位块17的作用不能向着空腔7的方向翻转打开，柱塞杆3抽出的时候，第二密封板18可以翻转，加速空腔7内部的氮气重新充入内缸8，内缸8的外壁套接导气管9，导气管9呈螺旋结构，且导气管9的顶端与出气阀10相互连通。螺旋结构的导气管9使得氮气流入空腔7的时间变长，使得柱塞杆3下压的速率被减慢，起到缓冲的效果，柱塞杆3的底部与内缸8规格相匹配，且柱塞杆3与导向套2之间呈活动连接，导向套2防止柱塞杆3上下活动的时候晃动，起到引导的作用，柱塞杆3上下活动改变内缸8的气压，使得氮气弹簧可以正常缓冲减震，第一密封板16和第二密封板18分别通过第一旋转轴14第二旋转轴20与通气口12呈转动连接，从而使两个密封板均可以翻转。

本实用新型在使用时，首先柱塞杆3的顶端受到压力的时候，下压柱塞杆3，使得内缸8的氮气被压缩，出气阀10的第一密封板16打开，氮气顺着导气管9进入空腔7中，由于出气阀10设在内缸8的中点位置，因此内缸8中只有一半的氮气进入空腔7中，使得柱塞杆3下压虽然变得容易，但也更加灵敏，柱塞杆3受到的压力即使较小，也能起到缓冲效果，当柱塞杆3的压力消失的时候，内缸8中剩余一半的氮气膨胀，使得柱塞杆3向上移动，此时第二密封板18打开，将空腔7中的氮气抽入内缸8中，方便下次缓冲使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。