高陡坡段压力钢管内作业平台结构的制作方法

文档序号:16559473发布日期:2019-01-08 21:58阅读:332来源:国知局
高陡坡段压力钢管内作业平台结构的制作方法

本实用新型属于水电站压力钢管施工技术领域,特别涉及高陡坡段压力钢管内作业平台结构。



背景技术:

某水电站陡坡段压力钢管分南、北两线布置,进口与缓坡段钢管相接,出口与厂房内进水球阀相接。除厂房后边坡约40m和各镇墩为暗敷钢管外,其余均为明敷钢管,各镇墩靠下游侧设有一个伸缩节,镇墩与镇墩之间根据间距不同设有2~5个压力钢管支墩。压力钢管纵剖轴线坡度分别为30.5°、18.5°和 40°,长度分别约为338 m、324 m、和113m,重量约6600吨,落差约为330m。

在压力钢管铺设完成之后需要对钢管内部进行检修或者对焊缝处进行无损伤探测,就需要在管内作业,但是由于管道呈倾斜布设,在检修过程汇中容易发生滑落等危险,因此需要设计一种管内作业平台。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供高陡坡段压力钢管内作业平台结构,此管内作业平台能够用于高陡坡段压力钢管内部作业,进而提高了工作效率,保证了作业安全。

为了实现上述的技术特征,本实用新型的目的是这样实现的:高陡坡段压力钢管内作业平台结构,它包括平板车底板,所述平板车底板的底部对称安装有多组滚轮支架,所述滚轮支架上支撑安装有滚轮,在平板车底板的顶部设置有台阶板,在平板车底板的两侧面设置有平板车护栏,在平板车底板的头部护栏上固定有车体牵引耳板,所述车体牵引耳板与用于带动整个平板车底板移动的牵引机构相连,所述平板车底板的尾部安装有与车体宽度相等的安全护网。

所述滚轮采用橡胶轮,所述滚轮支架的数量至少为2组,并两两对称布置。

所述牵引机构包括牵引绳,所述牵引绳与卷扬装置相连。

整个作业平台结构设置在压力钢管的内部,所述压力钢管通过镇墩支撑在倾斜的混凝土坡体上,所述混凝土坡体浇筑在坡体原始层上。

所述滚轮支架与压力钢管的轴平面呈倾斜布置,使滚轮与压力钢管的内壁相接触。

本实用新型有如下有益效果:

通过采用上述结构的作业平台,能够用于高陡坡上所布设压力钢管的内部作业使用,在使用过程中,通过将上述作业平台与卷扬装置的牵引绳相连,然后通过卷扬装置带动整个作业平台沿着压力钢管的内壁移动,在移动过程中,滚轮始终与压力钢管的内壁相接触,作业人员可以在台阶板上对压力钢管的内部进行作业。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型主剖视图。

图2是本实用新型图1中A-A截面图。

图中:压力钢管1、卷扬装置2、牵引绳3、坡体原始层4、混凝土坡体5、车体牵引耳板6、平板车底板7、台阶板8、滚轮9、滚轮支架10、平板车护栏11、安全护网12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-2所示,高陡坡段压力钢管内作业平台结构,它包括平板车底板7,所述平板车底板7的底部对称安装有多组滚轮支架10,所述滚轮支架10上支撑安装有滚轮9,在平板车底板7的顶部设置有台阶板8,在平板车底板7的两侧面设置有平板车护栏11,在平板车底板7的头部护栏上固定有车体牵引耳板6,所述车体牵引耳板6与用于带动整个平板车底板7移动的牵引机构相连,所述平板车底板7的尾部安装有与车体宽度相等的安全护网12。通过上述结构的作业平台,为安装在高陡坡上的压力钢管提供了很好的作业平台,保证了作业人员能够在管内正常的作业,提高了作业的安全性和便捷性,通过牵引机构能够带动平板车底板7沿着压力钢管1的内壁移动,进而方便的在管内进行作业。

进一步的,通过所述的安全护网12能够起到很好的安全防护作用,防止在过程中工具的跌落,避免了跌落的物体沿着倾斜的压力钢管1滑落。

进一步的,所述滚轮9采用橡胶轮,所述滚轮支架10的数量至少为2组,并两两对称布置。通过采用上述的橡胶轮与压力钢管1的内壁相接触,有效的防止了其划伤压力钢管1内部的油漆。

进一步的,所述牵引机构包括牵引绳3,所述牵引绳3与卷扬装置2相连。通过上述结构的卷扬装置2能够带动牵引绳3,进而通过牵引绳3进一步的带动整个作业平台移动。

进一步的,整个作业平台结构设置在压力钢管1的内部,所述压力钢管1通过镇墩支撑在倾斜的混凝土坡体5上,所述混凝土坡体5浇筑在坡体原始层4上。通过上述的支撑结构保证了压力钢管1支撑的稳定性。

进一步的,所述滚轮支架10与压力钢管1的轴平面呈倾斜布置,使滚轮9与压力钢管1的内壁相接触。通过采用倾斜布置,保证了滚轮9所受到的力为正压力,进而保证了其运行的平稳性,使其始终沿着压力钢管1的轴心线平稳移动。

本实用新型的工作过程和工作原理:

首先,按照压力钢管1的直径,制作相应尺寸的平板车底板7,并将滚轮9和滚轮支架10安装在平板车底板7的底部;

然后,将平板车底板7的两侧、头部和尾部安装相应的平板车护栏11或安全护网12;

最终,将整个作业平台结构通过牵引绳3与卷扬装置2相连,作业人员在平板车底板7上进行作业,当一段压力钢管1施工完成之后,再进行下一节的施工。

上述实施例用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型做出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。

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