一种耐磨性强的齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种耐磨性强的齿轮。

背景技术：

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着时间的推移，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。

现有的齿轮由于其耐磨性较差，造成齿轮的弧形齿槽和齿牙的外表面与其它齿轮啮合时磨损严重，而且齿轮与其它部件之间因为硬接触容易产生的冲击振动，导致齿轮使用寿命大大降低，不方便使用者的使用，降低了齿轮的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐磨性强的齿轮，具备耐磨性强的优点，解决了现有的齿轮由于其耐磨性较差，造成齿轮的弧形齿槽和齿牙的外表面与其他齿轮啮合时磨损严重，而且齿轮与其它部件之间因为硬接触容易产生的冲击振动，导致齿轮使用寿命大大降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性强的齿轮，包括齿轮本体、齿牙、齿槽和通孔，所述齿轮本体的正表面开设有环形槽，所述环形槽内腔的后侧开设有油孔，所述油孔的总数量为九个，所述齿轮本体的正表面固定连接有第一环形加强板，所述第一环形加强板的外表面固定连接有加强筋，所述加强筋的总数量为六个，所述加强筋远离第一环形加强板的一端与环形槽的内壁固定连接，所述第一环形加强板的正表面开设有减重孔，所述减重孔的总数量为六个，所述第一环形加强板的外表面套设有第一耐磨层，所述第一耐磨层的外表面开设有与加强筋相适配的凹口，所述第一环形加强板的正表面开设有安装槽，所述安装槽的数量为三个，所述安装槽内腔两侧的顶部均固定连接有安装板，所述安装板的总数量为六个，所述第一环形加强板的内表面固定连接有第二环形加强板，所述第二环形加强板的内表面固定连接有第二耐磨层，所述第二环形加强板的内表面开设有凹槽，所述凹槽的数量为四个。

优选的，所述第一耐磨层和第二耐磨层的厚度相同，所述第一耐磨层和第二耐磨层均为环氧树脂层。

优选的，所述齿牙的表面设置有外耐磨层，外耐磨层为镀硬铬层。

优选的，所述安装槽的内壁设置有内耐磨层，内耐磨层为镀铑层。

优选的，所述油孔的孔径为五毫米，所述减重孔的孔径为两厘米。

优选的，所述第一环形加强板包括碳化钨合金层，所述碳化钨合金层的底部设置有橡胶层，所述橡胶层的底部通过粘合层固定连接有复合铝层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过油孔、第一环形加强板、加强筋、减重孔、第一耐磨层、第二耐磨层、安装槽、安装板、第二环形加强板和凹槽的配合使用，该齿轮具备耐磨性强的优点，能够减少与其它齿轮啮合时产生的磨损并且能够减少与其它部件之间因硬接触产生的冲击振动，增强了该齿轮的耐磨性，适合推广使用。

2、本实用新型通过外耐磨层的设置，镀硬铬层具有硬度高、耐磨、耐腐蚀并能长期保持表面光亮的特性，减少了齿轮本体与其它齿轮啮合时产生的磨损，不仅增强了齿轮本体的美观度，而且使齿轮本体的耐磨和耐腐蚀的性能得到提升，通过内耐磨层的设置，镀铑层具有硬度高和耐污染的特性，增强了安装槽的硬度，对安装槽起到了保护的效果，避免了安装槽因长时间的使用导致损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型第一环形加强板结构剖视图。

图中：1、齿轮本体；2、齿牙；3、齿槽；4、通孔；5、环形槽；6、油孔；7、第一环形加强板；8、加强筋；9、减重孔；10、第一耐磨层；11、凹口；12、第二耐磨层；13、安装槽；14、安装板；15、第二环形加强板；16、凹槽；17、碳化钨合金层；18、橡胶层；19、粘合层；20、复合铝层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨性强的齿轮，包括齿轮本体1、齿牙2、齿槽3和通孔4，齿轮本体1的正表面开设有环形槽5，环形槽5内腔的后侧开设有油孔6，油孔6的总数量为九个，齿轮本体1的正表面固定连接有第一环形加强板7，第一环形加强板7的外表面固定连接有加强筋8，加强筋8的总数量为六个，加强筋8远离第一环形加强板7的一端与环形槽5的内壁固定连接，第一环形加强板7的正表面开设有减重孔9，减重孔9的总数量为六个，第一环形加强板7的外表面套设有第一耐磨层10，第一耐磨层10的外表面开设有与加强筋8相适配的凹口11，第一环形加强板7的正表面开设有安装槽13，安装槽13的数量为三个，安装槽13内腔两侧的顶部均固定连接有安装板14，安装板14的总数量为六个，第一环形加强板7的内表面固定连接有第二环形加强板15，第二环形加强板15的内表面固定连接有第二耐磨层12，第二环形加强板15的内表面开设有凹槽16，凹槽16的数量为四个。

本实用新型中：第一耐磨层10和第二耐磨层12的厚度相同，第一耐磨层10和第二耐磨层12均为环氧树脂层。

本实用新型中：齿牙2的表面设置有外耐磨层，外耐磨层为镀硬铬层，通过外耐磨层的设置，镀硬铬层具有硬度高、耐磨、耐腐蚀并能长期保持表面光亮的特性，减少了齿轮本体1与其它齿轮啮合时产生的磨损，不仅增强了齿轮本体1的美观度，而且使齿轮本体1的耐磨和耐腐蚀的性能得到提升。

本实用新型中：安装槽13的内壁设置有内耐磨层，内耐磨层为镀铑层，通过内耐磨层的设置，镀铑层具有硬度高和耐污染的特性，增强了安装槽13的硬度，对安装槽13起到了保护的效果，避免了安装槽13因长时间的使用导致损坏的情况。

本实用新型中：油孔6的孔径为五毫米，减重孔9的孔径为两厘米。

本实用新型中：第一环形加强板7包括碳化钨合金层17，碳化钨合金层17的底部设置有橡胶层18，橡胶层18的底部通过粘合层19固定连接有复合铝层20。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过安装槽13和安装板14的配合使用，达到安装齿轮本体1的效果，避免了因直接对齿轮本体1进行安装，对其造成损伤的情况，通过减重孔9的设置，使得齿轮本体1整体重量减轻，通过第一环形加强板7、加强筋8和第二环形加强板15的设置，增强了齿轮本体1的硬度和稳定性，能够有效的抵抗该齿轮与其它部件之间因为硬接触产生的冲击振动，使用者通过将润滑剂注入油孔6中，润滑剂在常温下为膏状，在摩擦或撞击下，齿轮本体1的温度升高，润滑剂会溢出并涂抹在齿轮本体1的外侧，从而达到减小摩擦的效果，通过第一耐磨层10和第二耐磨层12的配合使用，避免了第一环形加强板7和第二耐磨层12被磨损的情况，即达到了该齿轮有效减少磨损的现象并延长了该齿轮的使用寿命，从而达到了该齿轮耐磨性强的目的。

综上所述：该耐磨性强的齿轮，通过油孔6、第一环形加强板7、加强筋8、减重孔9、第一耐磨层10、第二耐磨层12、安装槽13、安装板14、第二环形加强板15和凹槽16的配合使用，解决了现有的齿轮由于其耐磨性较差，造成齿轮的弧形齿槽和齿牙的外表面与其他齿轮啮合时磨损严重，而且齿轮与其它部件之间因为硬接触容易产生的冲击振动，导致齿轮使用寿命大大降低的问题，通过外耐磨层的设置，镀硬铬层具有硬度高、耐磨、耐腐蚀并能长期保持表面光亮的特性，减少了齿轮本体1与其它齿轮啮合时产生的磨损，不仅增强了齿轮本体1的美观度，而且使齿轮本体1的耐磨和耐腐蚀的性能得到提升，通过内耐磨层的设置，镀铑层具有硬度高和耐污染的特性，增强了安装槽13的硬度，对安装槽13起到了保护的效果，避免了安装槽13因长时间的使用导致损坏的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。