一种汽车刹车卡钳用导向架的制作方法

本实用新型涉及汽车刹车装置技术领域，具体为一种汽车刹车卡钳用导向架。

背景技术：

刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的，刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，导向架结构简单，刹车过程中制动活塞挤压刹车盘，使得刹车盘和刹车片切合，通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来达到让车轮减速的目的，刹车盘和刹车片都固定在刹车卡钳的内部，而导向架对刹车盘起到导向的作用。

但是，现有的汽车刹车卡钳用导向架具有导向产生热量大和导向产生不必要的摩擦力等问题，不能满足现有人们的应用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车卡钳用导向架，以解决上述背景技术中提出的目前汽车刹车卡钳用导向架导向产生热量大和导向产生不必要的摩擦力等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车卡钳用导向架，包括制动盘，所述制动盘的一端安装有法兰盘，且法兰盘一端的表面安装有轮毂螺栓，所述轮毂螺栓有六个，所述轮毂螺栓的一端安装有转动轴，且转动轴的一端安装有防尘罩，所述制动盘的内部安装有连接轴，且连接轴的一侧设置有散热槽，所述制动盘的一侧安装有制动钳，且制动钳的两端均安装有固定块，所述固定块的一侧安装有制动钳卡销，所述制动钳的上表面设置有观察槽，且观察槽的内侧安装有导向卡扣，所述导向卡扣的底部安装有滑槽，且滑槽上方的两侧均安装有导向轮，所述导向轮的上方安装有限位板，所述导向卡扣的一侧安装有刹车片，所述制动钳的一侧安装有制动活塞外壳，且制动活塞外壳的内部安装有制动活塞，所述制动活塞外壳上方设置有放气口。

优选的，所述制动活塞外壳的上方安装有支架，且制动活塞外壳和放气口通过支架连接。

优选的，所述固定块和制动钳通过焊接固定。

优选的，所述制动盘和导向卡扣通过滑槽滑动连接。

优选的，所述制动盘和法兰盘紧密贴合，且制动盘和法兰盘通过焊接固定。

优选的，所述防尘罩和转动轴的表面设置有凹槽，且转动轴和防尘罩通过螺钉固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车刹车卡钳用导向架设置有散热槽，散热槽的设置防止汽车刹车过程中产生大量的热无法散失，避免使得刹车片高温失去摩擦力，保证汽车制动效果强，延长刹车片使用寿命。

2、该汽车刹车卡钳用导向架设置有制动钳卡销，通过制动钳卡销和固定块的稳固连接，保证了制动钳在制动过程中制动钳和制动盘之间的稳固，避免制动钳脱落。

3、该汽车刹车卡钳用导向架设置有导向轮和滑槽，导向轮的设置减少刹车卡钳在导向过程中产生不必要的摩擦力，减少制动盘的磨损，并且制动盘通过滑槽可以约束导向。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的导向卡扣结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构侧视图。

图中：1、制动盘；2、连接轴；3、制动钳卡销；4、固定块；5、放气口；6、法兰盘；7、轮毂螺栓；8、防尘罩；9、转动轴；10、制动活塞外壳；11、制动钳；12、导向卡扣；13、观察槽；14、刹车片；15、导向轮；16、限位板；17、滑槽；18、散热槽；19、制动活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车刹车卡钳用导向架，包括制动盘1，制动盘1的一端安装有法兰盘6，且法兰盘6一端的表面安装有轮毂螺栓7，轮毂螺栓7有六个，轮毂螺栓7的一端安装有转动轴9，且转动轴9的一端安装有防尘罩8，制动盘1的内部安装有连接轴2，且连接轴2的一侧设置有散热槽18，散热槽18的设置防止汽车刹车过程中产生大量的热无法散失，避免使得刹车片14高温失去摩擦力，保证汽车制动效果强，延长刹车片14使用寿命，制动盘1的一侧安装有制动钳11，且制动钳11的两端均安装有固定块4，固定块4的一侧安装有制动钳卡销3，通过制动钳卡销3和固定块4的稳固连接，保证了制动钳11在制动过程中制动钳11和制动盘1之间的稳固，避免制动钳11脱落，制动钳11的上表面设置有观察槽13，且观察槽13的内侧安装有导向卡扣12，导向卡扣12的底部安装有滑槽17，且滑槽17上方的两侧均安装有导向轮15，导向轮15的设置减少刹车卡钳在导向过程中产生不必要的摩擦力，减少制动盘1的磨损，并且制动盘1通过滑槽17可以约束导向，导向轮15的上方安装有限位板16，导向卡扣12的一侧安装有刹车片14，制动钳11的一侧安装有制动活塞外壳10，且制动活塞外壳10的内部安装有制动活塞19，制动活塞外壳10上方设置有放气口5。

进一步，制动活塞外壳10的上方安装有支架，且制动活塞外壳10和放气口5通过支架连接，支架的设置保证了制动活塞外壳10和放气口5的稳固，避免放气口5从制动活塞外壳10上脱落。

进一步，固定块4和制动钳11通过焊接固定，保证固定块4和制动钳11能够稳定连接，防止制动钳卡销3从制动钳11上脱落。

进一步，制动盘1和导向卡扣12通过滑槽17滑动连接，导向轮15的设置减少刹车卡钳在导向过程中产生不必要的摩擦力，减少制动盘1的磨损。

进一步，制动盘1和法兰盘6紧密贴合，且制动盘1和法兰盘6通过焊接固定，增加了制动盘1和法兰盘6的紧密性，防止制动盘1和法兰盘6之间滑动。

进一步，防尘罩8和转动轴9的表面设置有凹槽，且转动轴9和防尘罩8通过螺钉固定，防尘罩8的设置减少了灰尘从外界进入制动盘1上，增加了制动盘1表面的整洁。

工作原理：使用时，通过制动钳11一侧的制动活塞外壳10内部的制动活塞19伸长，使得制动盘1和刹车片14相互摩擦，达到制动盘1停止旋转的目的，并且制动盘1的内部设置有散热槽18，防止汽车刹车过程中产生大量的热无法散失，避免使得刹车片14高温失去摩擦力，保证汽车制动效果强，延长刹车片14使用寿命，制动钳11的内部安装有导向卡扣12，通过导向卡扣12中的导向轮15和滑槽17对制动盘1进行导向，导向轮15的设置减少刹车卡钳在导向过程中产生不必要的摩擦力，减少制动盘1的磨损，并且制动盘1通过滑槽17可以约束导向，并且导向卡扣12的上方安装有限位板16，可以固定制动盘1，保持制动盘1的稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。