一种传动机构及旋转设备的制作方法

文档序号:17826801发布日期:2019-06-05 22:42阅读:208来源:国知局
一种传动机构及旋转设备的制作方法

本实用新型涉及传动技术领域,尤其涉及一种传动机构及旋转设备。



背景技术:

近年来,清洁能源产品逐渐进入人们的生活。在清洁能源产品的制造过程中,通常涉及原材料的传送,目前,清洁能源产品的原材料主要采用旋转设备进行传送。这类旋转设备通常包括传送机构、传动机构和驱动机构,其中,传动机构分别连接驱动机构和传送机构,驱动机构通过传动机构驱动传送机构旋转,以使传送机构通过旋转将原材料传送出去。

现有技术中,这类旋转设备采用的传动机构通常设置有相互连接的传动轴和传动轮,传动轮上设置有安装孔,传动轴通过插入安装孔内实现与传动轮的连接。传动轮与传动轴采用这种连接结构时,传动轮在运行过程中容易产生轴向移动,导致传动机构的工作稳定性较差。



技术实现要素:

本实用新型实施例提供一种传动机构及旋转设备,以解决现有技术中,用于传送清洁能源产品的原材料的旋转设备所采用的传动机构中的传动轮在运行过程中容易产生轴向移动,导致传动机构的工作稳定性较差的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:第一方面,本实用新型实施例提供了一种传动机构,包括:

传动轴,所述传动轴上间隔设置有第一阻挡结构和第二阻挡结构;

传动轮,所述传动轮套设于所述传动轴上,并位于所述第一阻挡结构和所述第二阻挡结构之间,所述第一阻挡结构与所述第二阻挡结构共同限制所述传动轮沿所述传动轴的轴向移动。

可选的,所述第一阻挡结构包括:

第一定位槽,沿所述传动轴的周向设置;

以及第一挡圈,嵌设于所述第一定位槽内。

可选的,所述第一阻挡结构包括:

第一外螺纹段,沿所述传动轴的周向设置;

以及第一螺母,螺接于所述传动轴的第一外螺纹段。

可选的,所述第一阻挡结构还包括:

垫圈,套设于所述传动轴上,位于所述第一螺母与所述传动轮之间。

可选的,所述第二阻挡结构为设置于所述传动轴的轴肩;或者

所述第二阻挡结构包括沿所述传动轴的周向设置的第二定位槽和嵌设于所述第二定位槽内的第二挡圈;或者

所述第二阻挡结构包括沿所述传动轴的周向设置的第二外螺纹段和螺接于所述传动轴的第二外螺纹段的第二螺母。

可选的,所述传动轮上开设有相互贯通的轴孔和第一键槽,所述传动轴上设置有键,所述传动轴穿设于所述轴孔内,所述键嵌设于所述第一键槽内。

可选的,所述键与所述传动轴为一体成型结构。

可选的,所述键可拆卸连接于所述传动轴上。

可选的,所述传动轴上开设有第二键槽,所述键同时嵌设于所述第二键槽和所述第一键槽内。

第二方面,本实用新型实施例还提供一种旋转设备,包括传送机构、驱动机构和上述传动机构,所述驱动机构与所述传动轮传动连接,所述传动轴与所述传送机构传动连接。

本实用新型实施例中,由于第一阻挡结构与第二阻挡结构能够共同限制传动轮沿传动轴的轴向移动,从而使得传动轮在运行过程中不容易产生轴向移动,进而能够使得传动机构的工作稳定性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的传动机构的结构示意图之一;

图2是本实用新型一实施例提供的传动机构的结构示意图之二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示,一种传动机构,包括:

传动轴1,传动轴1上间隔设置有第一阻挡结构和第二阻挡结构;

传动轮2,传动轮2套设于传动轴1上,并位于第一阻挡结构和第二阻挡结构之间,第一阻挡结构与第二阻挡结构共同限制传动轮2沿传动轴1的轴向移动。

其中,上述传动轮2可以是皮带轮、链轮或齿轮。本实用新型实施例中,可以是上述传动轮2用于与驱动机构连接,而上述传动轴1用于与被驱动机构连接;或者,也可以是上述传动轮2用于与被驱动机构连接,而上述传动轴1用于与驱动机构连接。此处,被驱动机构可以是传送机构或其他传动机构。

本实用新型实施例中,由于第一阻挡结构与第二阻挡结构能够共同限制传动轮2沿传动轴1的轴向移动,从而使得传动轮2在运行过程中不容易产生轴向移动,进而能够使得传动机构的工作稳定性更好。

可选的,如图1所示,第一阻挡结构包括:

第一定位槽11,沿传动轴1的周向设置;

以及第一挡圈12,嵌设于第一定位槽11内。

其中,上述第一挡圈12可以是轴用弹性挡圈,具体地,可以是设有开口的环形结构,这个开口能够使得第一挡圈12安装至第一定位槽11内变得更加容易。上述第一挡圈12的材质可以是金属,例如,碳钢。

这样,由于第一定位槽11和第一挡圈12构成的第一阻挡结构较为简单、成本较低,因而能够使得传动机构的结构更加简单,安装更加便捷,且能够节约成本;同时,当第一挡圈12出现损坏,而导致对传动轮2的阻挡效果变差时,能够通过更换第一挡圈12更加便捷地改善阻挡效果。

可选的,如图2所示,第一阻挡结构包括:

第一外螺纹段13,沿所述传动轴1的周向设置;

以及第一螺母14,螺接于所述传动轴1的第一外螺纹段13。

其中,上述第一外螺纹段13的长度可以是大于或等于第一螺母14的厚度。上述第一螺母14螺接于传动轴1的第一外螺纹段13,可以是第一螺母14套设于传动轴1上,并与传动轴1的第一外螺纹段13螺纹连接。

这样,由于第一外螺纹段13和第一螺母14构成的第一阻挡结构较为简单、成本较低,因而能够使得传动机构的结构更加简单,安装更加便捷,且能够节约成本;同时,当第一螺母14出现损坏,而导致对传动轮2的阻挡效果变差时,能够通过更换第一螺母14更加便捷地改善阻挡效果。

可选的,如图2所示,第一阻挡结构还包括:

垫圈15,套设于传动轴1上,位于第一螺母14与传动轮2之间。

这样,由于在第一螺母14与传动轮2之间设置有垫圈15,从而能够使得在传动轮2的运转过程中,第一螺母14更加不容易被传动轮2的转动所影响,即能够使得第一螺母14更加稳固地螺接于第一螺纹段13,降低第一螺母14出现松动或脱落的风险,进而能够进一步提高第一阻挡结构的阻挡效果。

可选的,如图1和图2所示,第二阻挡结构为设置于传动轴1的轴肩16;由于轴肩16的结构更为简单,且无需其余结构或零部件配合,因而能够进一步简化结构。

或者第二阻挡结构包括沿传动轴1的周向设置的第二定位槽和嵌设于第二定位槽内的第二挡圈(此处无图示)。第二挡圈可以是轴用弹性挡圈,具体地,可以是设有开口的环形结构,这个开口能够使得第二挡圈安装至第二定位槽内变得更加容易。由于定位槽和挡圈构成的第二阻挡结构较为简单、成本较低,因而能够使得传动机构的结构更加简单,安装更加便捷,且能够节约成本;同时,当第二挡圈出现损坏,而导致对传动轮2的阻挡效果变差时,能够通过更换第二挡圈更加便捷地改善阻挡效果。

或者所述第二阻挡结构包括沿传动轴1的周向设置的第二外螺纹段和螺接于传动轴1的第二外螺纹段的第二螺母(此处无图示)。第二外螺纹段的长度可以是大于或等于第二螺母的厚度;第二螺母螺接于所述传动轴的第二外螺纹段,可以是第二螺母套设于传动轴上,并与传动轴的第二外螺纹段螺纹连接。由于外螺纹和螺母构成的第二阻挡结构较为简单、成本较低,因而能够使得传动机构的结构更加简单,安装更加方便,且能够节约成本;同时,当第二螺母出现损坏,而导致对传动轮2的阻挡效果变差时,能够通过更换第二螺母更加便捷地改善阻挡效果。

可选的,如图1和图2所示,传动轮2上开设有相互贯通的轴孔和第一键槽,传动轴1上设置有键17,传动轴1穿设于轴孔内,键17嵌设于第一键槽内。

其中,上述键17可以是平键、半圆键、楔向键、切向键或花键等各种类型的键;当上述键17采用不同类型的键时,上述第一键槽也要采用对应类型的键槽。键17与第一键槽配合能够实现传动轴1与传动轮2之间的周向固定与扭矩传递。

这样,由于键17和键槽结构较为简单,因而采用键17和键槽配合的结构来实现传动轴1与传动轮2之间的周向固定与扭矩传递时,能够进一步简化结构。

可选的,键17与传动轴1为一体成型结构。

这样,由于键17与传动轴1为一体成型结构,从而能够使得键17与传动轴1之间的连接更加稳固牢靠,进而能够使得本实用新型实施例中的传动机构的可靠性更好;同时,也能够减少零件数量;还能够简化装配过程。

可选的,所述键17可拆卸连接于传动轴1上。

其中,上述可拆卸连接可以是卡接或粘接等。

这样,由于键17能够从传动轴1上拆卸下来,因而当键17出现损坏时,只需要将键7拆卸下来进行维修或更换键17即可,这样能够进一步提高维修便利性和降低维修成本。

可选的,如图1所示,传动轴1上开设有第二键槽18,键17同时嵌设于第二键槽18和第一键槽内。

这样,通过设置第二键槽18实现键17与传动轴1的可拆卸连接,结构更简单,加工更容易,成本更低。

如图1和图2所示,本实用新型实施例还提供一种旋转设备,包括传送机构3、驱动机构和上述实施例中的传动机构,驱动机构与传动轮2传动连接,传动轴1与传送机构3传动连接。

其中,上述驱动机构可以是电机或内燃机等驱动设备。上述驱动机构与传动轮2传动连接,可以是驱动机构通过皮带、链轮或者齿轮与传动轮2传动连接。

本实用新型实施例中,由于包括上述实施例中的传动机构,从而使得传动轮2在运行过程中不容易产生轴向移动,进而能够使得传动机构的工作稳定性更好。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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