新型转盘轴承的制作方法

本实用新型涉及一种各种回转机构上使用的轴承，特别是涉及一种新型转盘轴承。

背景技术：
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转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩的轴承，所以转盘轴承是集支承、旋转、传动和固定等多种功能于一体的特殊结构的大型轴承，通常转盘轴承自身均带有安装孔、润滑剂和密封装置，一方面可以满足在不同工况条件下工作的各类主机的不同需求，另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，所以转盘轴承被广泛用于起重运输机械、采掘机机械、建筑工程机械、港口机械和风力发电机械等大型回转装置上，而由于转盘轴承通常是需要在低速、重载、恶劣工况的条件下工作，那么外界杂质进入轴承内则成了轴承损坏的重要因素之一。

目前转盘轴承采用密封结构大多为上密封圈58和下密封圈68，参见图1，其中上密封圈58的一端插入外圈01的固定槽内，上密封圈的另一端与内圈12的表面接触，这种密封结构结构复杂，并且，上密封圈58和下密封圈68采用橡胶材料制成，在轴承运转过程中，密封圈容易老化，从而造成密封效果降低，既产生油脂外泄，又引起杂质进入，影响轴承的使用寿命。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、能够降低轴承成本且拆装简单的新型转盘轴承。

本实用新型的技术方案是：

一种新型转盘轴承，含有外圈，内圈和钢球，所述外圈的内环面上部设置有沿径向延伸的上环形挡板，所述上环形挡板从上方遮挡密封所述外圈与内圈之间的间隙；所述内圈的外环面下部设置有沿径向延伸的下环形挡板，所述下环形挡板从下方遮挡密封所述外圈与内圈之间的间隙。

所述内圈上端面的外边设置有上环形凹槽，所述上环形凹槽与所述上环形挡板相匹配；所述外圈上端面的内边设置有下环形凹槽，所述下环形凹槽与所述下环形挡板相匹配。

所述外圈和上环形挡板为一体式结构，所述内圈和下环形挡板为一体式结构，均由金属材料整体制成。所述外圈上设置有沿径向的贯通孔，所述贯通孔内设置有柱塞，所述柱塞的内表面与所述外圈的滚道相匹配。

所述外圈和柱塞上设置有相对应且沿轴向的锥孔，所述锥孔中设置有锥销，所述柱塞的外端面上设置有沉孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在内圈和外圈上设置环形挡板，使它自带密封，从而省去了两个密封圈，降低成本，装配简单，而且避免了橡胶密封圈老化失效的现象。

2、本实用新型外圈上设置有可拆卸式柱塞，便于安装钢球，并且柱塞通过锥销与外圈连接，其安装、拆卸方便，且终身免维护。

3、本实用新型设计合理、能够降低轴承成本且延长轴承的使用寿命，适用于各种回转机构，易于推广，推广后具有良好的经济效益。

附图说明：

图1为现有转盘轴承的结构示意图；

图2为新型转盘轴承的结构示意图。

具体实施方式：

实施例：参见图2，图中，01-外圈，02-内圈， 04-钢球，19-锥销，79-柱塞，89-上环形挡板，99-下环形挡板。

新型转盘轴承含有外圈01，内圈02和钢球04，其中：外圈01的内环面上部设置有沿径向延伸的上环形挡板89，上环形挡板89从上方遮挡密封外圈01与内圈02之间的间隙；内圈02的外环面下部设置有沿径向延伸的下环形挡板99，下环形挡板99从下方遮挡密封外圈01与内圈02之间的间隙。

内圈02上端面的外边设置有上环形凹槽，上环形凹槽与上环形挡板89相匹配；外圈01上端面的内边设置有下环形凹槽，下环形凹槽与下环形挡板99相匹配。外圈01和上环形挡板89为一体式结构，内圈02和下环形挡板99为一体式结构，均由金属材料整体制成。

外圈01上设置有沿径向的贯通孔，贯通孔内设置有柱塞79，柱塞79的内表面与外圈01的滚道相匹配。外圈01和柱塞79上设置有相对应且沿轴向的锥孔，锥孔中设置有锥销17，柱塞79的外端面上设置有沉孔，也可以设置螺纹孔，便于锥销19的拆装。

本实用新型在内圈和外圈上设置环形挡板，使它自带密封，从而省去了两个密封圈，降低成本，装配简单，而且避免了橡胶密封圈老化失效的现象。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。比如：在内圈02上设置上环形挡板89，在外圈01上设置下环形挡板99等变化。